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Noch ein zufriedener Kunde!

Ich bestelle meine Ersatzteile bei RockAuto weil ich so günstige Preise nicht von Chevrolet-Deutschland bekomme.

Einfach traurig wie man im eigenen Land über den Tisch gezogen wird. Nun ich fahre aus Überzeugung eine Amerikanische Marke also kann ich auch aus den USA meine Ersatzteile beziehen.

Martin aus Deutschland

 

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Tom Taylor von RockAuto spricht bei MotorWeeks Goss' Garage!

MotorWeek

Egal, ob Sie ein Selbermacher sind, oder ein professioneller Handwerker, es ist entscheidend, das richtige Werkzeug zu bekommen, um den Job korrekt auszuführen. Und um uns ein paar Tipps zum Online shoppen zu geben haben wir Tom Taylor von Rock Auto hier. Willkommen zu Goss‘ Garage.

Okay, was sind einige Vorteile beim Online shoppen von (seinen) Autoteilen?

Tom Taylor: Auswahl ist der größte Vorteil. Selbst wenn du ein älteres Fahrzeug fährt, dass womöglich nicht mehr sehr gebräuchlich ist in deiner Region, sind wahrscheinlich noch Teile dafür online verfügbar. Zum Beispiel dieser alte Dakota Pickup hier … man bekommt Motorteile, Fahrgestellteile, Bremsteile und man kann sogar Karosserieteile wie diese Heckklappe im Bild bekommen.

Pat Goss: Okay, wir haben also mehr Auswahl, die eine größere Zeitspanne und mehrere Modelle usw. abdeckt. Außerdem habe ich von Situationen gehört, in denen man Teile von verschiedenen Qualitätsebenen auswählen kann.

Tom Taylor: Ganz genau, man hat viel mehr Auswahlmöglichkeiten, eine größere Wahl. Ein gutes Beispiel dafür sind Dichtungsringe. Du gehst vielleicht in ein Geschäft und sie geben dir einen Dichtungsring und du denkst, dass das deine einzige Möglichkeit ist, obwohl es ein halbes Dutzend Wahlmöglichkeiten geben könnte.

Pat Goss: Tja, das hier ist ein klassisches Beispiel, eine einfache Papierdichtung, im Gegensatz dazu diese Kunststoffdichtung.

Tom Talyor: Ganz genau, das ist eine 25 Cent Dichtung, das ist eine 8 Dollar Dichtung, aber diese verhindert Lecks beim ersten Mal wahrscheinlich eher.

Pat Goss: Okay, dann wählst du also das, was dir angenehm erscheint.

Tom Taylor: Richtig.

Pat Gross: Also hier haben wir jetzt einen Verteiler und wie gehst du damit um? Ist dieser Verteiler komplett? Oder kann man einzelne Teile kaufen? Wie funktioniert das?

Tom Taylor: Du kannst beides machen, du kannst die Teile selber ersetzen oder es von einem professionellen Mechaniker machen lassen, du kannst entscheiden, die kannst online nach Fotos suchen, um herauszufinden, wie man die verschiedenen Teile nennt. Du kannst, hey, das ist der Zünder oder das Zündsteuergerät, das ist der Deckel. Das ist das Antriebsrad. Du kannst entscheiden, ob du einzelne Teile ersetzen willst, oder du kannst sagen „ich möchte von vorne anfangen und einen komplett aufgearbeiteten Verteiler kaufen.

Pat Goss: Und diese Fotos sind etwas bedenklich, weil du hast wirklich gesehen, an was du gearbeitet hast und wenn du mit jemandem an der Autoteiletheke redest oder am Telefon anrufst, dann sehen sie nicht, was du gesehen hast. Und online siehst du das Bild und kannst es mit dem, was du in der Hand hast oder was du gesehen hast übereinstimmen. Aber es gibt einige Seiten da draußen, wo sie komische Spielchen spielen, mehrere Namen) usw.

Tom Taylor: Wenn du online recherchierst oder einkaufst, achte darauf, wenn du auf drei verschiedenen Seiten suchst, ob es auch wirklich drei unterschiedliche Seiten sind und nicht nur Versionen einer einzigen Firma. Du siehst dieselben Teile immer und immer wieder, das ist vielleicht ein Hinweis, dass – hey – das ist die selbe Seite in drei verschiedenen Versionen.

Pat Goss: Und wenn du dich in diesem Netz verfängst, limitierst du unweigerlich die Preisgestaltung und die Verfügbarkeit und noch vieles mehr.

Tom Taylor: Gut, ich denke, deine Recherche ist beendet und du hast wirklich nur an einem Ort gesucht.

Pat Goss: Tom, vielen herzlichen Dank. Und wenn Sie Fragen oder Anmerkungen haben, schreiben Sie ein paar Zeilen an MotorWeek.

 

 

Forum des Monats

Smart ist smartwerner!

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Seit 1997 smart Begeistert! Seit dem in über 200 smart über 1.500.000km zurückgelegt. Durch meine veilen Kontakte bis hin zu smart / Daimler kann ich alle smart Fragen beantworten! Besucht daher das smart Forum wo es Sachlich zu geht!

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Reparaturfehler und Patzer

Ouch!

Erst als Teenager habe ich mich für Autos interessiert, aber Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten waren ziemlich schwierig, da ich in Manhattan, New York lebte. Ohne Garage oder Parkplatz auf der Straße war es sogar eine lästige Arbeit das Auto zu waschen, denn meine Familie lebte im dritten Stock. Es war circa 1970, und ein Freund von mir war gerade aus Kalifornien mit einem schönen, großen, weißen, 1958 Cadillac mit leistungsstarkem V8 Motor, zurückgekehrt. Er gab gerne mit der Leistung des Autos an, und hat nach kurzer Zeit einen Pleuel gebrochen. Überraschenderweise hat der Motor noch funktioniert, aber das Auto konnte nur noch im Schneckentempo fahren.

Kurz danach hat er einen gebrauchten Motor und eine leere Straße ohne Parkverbot gefunden, und fragte mich, ob ich ihm beim Austauschen des Motors helfen könnte. Einfache Arbeit, sagte er; viel Platz um Schraubenschlüssel zu verwenden, und er hatte schon alle Werkzeuge von einem anderen Freund bekommen. Ich habe die Gelegenheit, zu helfen und zu lernen sofort ergriffen, und an einem heißen Samstag im Juli haben wir angefangen. Den Original-Motor haben wir herausgenommen, und schon am späten Nachmittag war der gebrauchten Motor schon installiert. Voll geschwitzt und mit schwarzer Schmiere auf meinen Schultern, haben wir die Batterie angeschlossen und den Anlasser betätigt. Doch der V8 sprang nicht an. Der Kerl mit den Werkzeugen hat vorgeschlagen, eine Zündkerze heraus zu ziehen, um zu sehen, was los war. Als mein Freund die Zündkerze herauszog, strömte rostiges Wasser aus dem Loch, und unsere Hoffnungen auf ein funktionierendes Auto gingen in die Binsen. Der gebrauchte Motor vom Schrottplatz wurde nie richtig gegen Regen geschützt.

Der verlassene Cadillac wurde nach ein paar Wochen abgeschleppt. Die Schmiere an meinen Armen konnte ich schlussendlich abwaschen, und wir haben aus dieser Erfahrung viel gelernt. Nimm nichts einfach an! Stelle Probleme fest und prüfe sie. Das spart viel Arbeit und Geld.

Vladimir aus New York

 

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns über verrückten Lösungen, , die zumindest eine Weile funktioniert haben, Bescheid wissen. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirtgröße (L oder XL) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zu Ihnen gesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Extras in unserem Katalog). Die Geschichte wird mit nur mit Ihren Vornamen und ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie halbwegs-anonym bleiben können!

 

 

Automobil Quiz

Automobil Quiz

Warum brauchen Chevrolet Colorado Pickups mit 2,8L 4-Zylinder und 3,5 Liter 5-Zylinder Motoren nie ein neues AGR (Abgasrückführung) Ventil?

A. Der Hersteller, ACDelco, verwendete Technologien und Fertigteile, die vom NASA Johnson Space Center übertragen wurden. Die AGR-Ventile sind "fail safe reversible", das bedeutet, dass jede Ventilunterbrechung in einer bestimmten Richtung Ventilfunktion in die entgegengesetzten Richtung ermöglicht.

B. "Variable Valve Timing" (VVT) [Regelbare Ventilsteuerzeiten] auf den Abgasventilen des Motors leisten das gleiche wie Abgasrückführung. Beide Motoren haben kein AGR-Ventil.

C. Der Chevrolet Colorado mit diesen Motoren hat fast keine Emissionsgeräte und ist nur als Geländefahrzeug vorgesehen ("Off Road Use Only" steht auf dem Aufkleber auf der rechten A-Säule am inneren Türpfosten).

 

Antwort unten

 

 

Wo ist der Ölfilter?

RockAuto

Ölfilterpatrone und Dichtungsring

Ölfilterschlüssel

Ölfilterpatrone mit Filtergehäuse dran

Ersatz-Ölfiltergehäuse

 

"Wo ist der Ölfilter?" fragte der Mann neben mir bei der Automobilausstellung, während wir einen Blick unter die Haube des neuen Chryslers warfen. Dort war es, ganz oben auf dem Motor, doch gut versteckt unter einem schwarzen Ölfilterdeckel aus Kunststoff. Der Chrysler 3,6L V6 und viele andere neue Motoren, die auf der Messe ausgestellt wurden, verwenden eine Einweg-Ölfilterpatrone, die in ein permanentes Gehäuse gesteckt wird, anstatt einem konventionellen Einwegölfilter mit befestigtem Metallgehäuse. Die Einweg-Ölfilterpatrone ist eine dieser neuen, umweltfreundlichen Eigenschaften grüner Autos, die eigentlich überhaupt nicht neu sind. Öffnen Sie einfach die Motorhaube eines 50 Jahre alten GM-Fahrzeugs, um eine Ölfilterpatrone zu finden.

Hier sind einige leicht bearbeitete Tipps von Filterhersteller Fram zum Wechsel moderner Ölfilterpatronen.

  • Wenn sich das Ölfiltergehäuse über der Ölwanne befindet, dann nehmen Sie die Filterpatrone vor dem Ablassen des Öls heraus.Sobald die Patrone entfernt ist, wird das schmutziges Öl im Gehäuse in die Ölwanne ablaufen.
  • Ersetzen Sie den Dichtungsring auf dem Ölfilterdeckel und schmieren Sie ihn gut mit neuem Öl ein.Viele Ersatz-Ölfilterpatronen kommen mit einem neuen Dichtungsring.
  • Verwenden Sie nicht den verstellbaren Band-Typ Ölfilterschlüssel, den Sie auf konventionellen Metall-Ölfiltern verwenden.Das Ölfiltergehäuse aus Kunststoff hält wahrscheinlich länger, wenn Sie einen Schlüssel für den Ölfilter verwenden, der genau auf das Ölfiltergehäuse passt. Unter der Kategorie "Extras" findet man bei RockAuto normale Filterschlüssel, einstellbare Filterschlüssel und Filterschlüsselsätze .
  • Beobachten Sie wie die alte Filterpatrone aus dem Gehäuse kommt.Einige Ölfilterpatronen rasten in das Ölfiltergehäuse ein, einige haben einen Schlauch, der in einem Loch gesteckt werden muss, usw.
  • Einige Ersatz-Ölfilterpatronen sind permanent in einem Einweg-Ölfiltergehäuse befestigt.Aber werfen Sie das originale Ölfiltergehäuse nicht weg, weil Sie sie das nächste Mal vielleicht brauchen werden, falls Sie oder Ihr Mechaniker den Ölfilter mit einer anderen Marke oder einem Filter mit unterschiedlicher Teilnummer ersetzt. RockAuto hat Ersatz Ölfiltergehäuse für einige Motoren, falls Ihres verloren oder kaputt geht.

Für jedes neuere Auto ist es besonders ratsam, die vom Motorenhersteller empfohlene SAE-Klassifizierung und Art des Öls zu verwenden. Manchmal kann es verlockend sein, den Bedarf an einer bestimmten SAE-Klassifizierung (5W20, usw.) oder teures synthetisches Öl abzuweisen und einfach etwas von dem 10W30 zu verwenden, das in Ihrem 25 Jahre alten Pickup so gut funktioniert hat, aber das ist eine schlechte Idee. Neue Motoren haben nicht nur weniger Toleranzen, längere Ölwechsel Intervalle, usw, sondern das Öl kann auch hydraulische Leistungen erbringen, die es an älteren Fahrzeugen nie gebraucht hat.

Motoren mit "Variable Valve Timing" (VVT) [Regelbare Ventilsteuerzeiten] und / oder Zylinderabschaltung haben vielleicht Magnete und Ventile, die Motoröl wie Hydraulikflüssigkeit verwenden. Die Verwendung von falschem Motoröl könnte die VVT-Teile verstopfen oder anderweitig deaktivieren. RockAuto verkauft zum Beispiel neue Dorman variabeler Timing-Magnete für GM "Atlas" 4, 5 und 6-Zylinder-Motoren mit VVT. Der Magnet versagt, wenn "Schlammansammlung auf Filtern und Öffnungen den Ölfluss behindert, wodurch es zu Problemen im Fahrverhalten kommt." Die Verwendung von falschem Öl, gemischtem Öl oder für die Fahrbedingungen nicht oft genug gewechseltes Öl kann zur Schlammbildung beitragen.

Dorman variabler timing Magnet

Tom Taylor,
RockAuto.com

 

 

Seans 1972 Lincoln Continental
Seans 1972 Lincoln Continental

Dies ist mein 1972 Lincoln Continental. Er kommt ursprünglich aus Montana, lebt nun in Kanada.

Bei RockAuto konnte ich einen Verteiler, Hauptbremszylinder, Stoßdämpfer, Brems- und vordere Karosserie-Teile besorgen. Zudem auch einige spezifische Artikel, die ich sonst nirgends finden konnte, wie einen Aktivkohlefilter Ventilsschlauch, ein Relais für einen Gebläsemotor, einen Membranmotor für den Luftfilter und einen Öldrucksensor.

Dank RockAuto kann ich den ganzen Sommer herumfahren, und weiß, dass mein Auto sicher und zuverlässig ist.

Sean aus Canada

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Kaufen Sie Teile von RockAuto? Wenn ja, RockAuto würde Sie und Ihrer PKW oder Pickup in unserem monatlichen Newsletter vorstellen. Neu-, Alt-, Bastler-, Luxusautos, und Oldtimers wollen wir alle sehen! Bitte mailen Sie flamur@rockauto.com mit Ihrer Autogeschichte, interessante Details, und alles was Sie von RockAuto installiert haben.

 

 

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Automobil Quiz Antwort

Automobil Quiz

Warum brauchen Chevrolet Colorado Pickups mit 2,8L 4-Zylinder und 3,5 Liter 5-Zylinder Motoren nie ein neues AGR (Abgasrückführung) Ventil?

Antwort: B. "Variable Valve Timing" (VVT) [Regelbare Ventilsteuerzeiten] auf den Abgasventilen des Motors leisten das gleiche wie Abgasrückführung. Beide Motoren haben kein AGR-Ventil.

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