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Noch ein zufriedener Kunde!

Ich hatte letzte Woche etwas bestellt, am Donnerstag. Montag war es bei mir (FedEx-Express). Alles Top.

Gruß,
Oli aus Deutschland



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Winterfest 2015
3/6/2015
Attica, IN
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Cruising to Clothe a Child
3/7/2015
Union Springs, AL
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Wilde Track Warriors Pontiac Car Club
3/7/2015
Orlando, FL
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3/7/2015
San Antonio, TX
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NSRA Appreciation & Safety Day
3/7/2015
Lampasas, TX
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Autos For Autism 2015
3/7/2015
Tarpon Springs, FL
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3/7/2015
Vidalia, LA
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Mopars Unlimited of Arizona Annual All Mopars Show
3/7/2015
Avondale, AZ
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Battle for American Supremacy
3/7/2015
Greensboro, NC
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Making a Difference Benefit Car Show Swap Meet
3/7/2015
LaGrange, GA
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HESTO's Annual Classic Car Show
3/7/2015
Mesa, AZ
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Cruzin the Pines Car & Truck Show
3/7/2015
Dublin, GA
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Concours South Florida Classics Car Show/Food Trucks
3/8/2015
Hollywood, FL
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2015 Car Swap Meet
3/8/2015
Manitowoc, WI
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Antiques, Classics & Hot Rod Show
3/8/2015
Miami, FL
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36th Annual Port Stockton Motorcycle Club Gold Run
3/8/2015
Stockton, CA
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Neuer RockAuto Werbespot

RockAuto hat einen neuen Werbespot, welcher hervorhebt, wie Ihnen der Kauf eines Satzes einfach und zeitsparend zum Erfolg verhelfen kann!

Brems-, Federbein-, Klimakompressor-, Tune-Up-, Servolenkungs-, Auspuffanlagen- und andere Sätze werden fortwährend dem RockAuto Katalog hinzugefügt. Ein Satz von RockAuto macht den Erwerb aller Teile, die Ihr Auto für Ihr nächstes Projekt benötigt, noch einfacher!






Power Stop Z23 Bremsensätze

Schauen Sie was wir von Power Stop anbieten

RockAuto bietet nun Z23 Evolution Sport Bremsensätze von Power Stop an, welche Hochleistungs-Bremsbeläge aus Kohlefaser/Keramik, einen kompletten Satz von gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben und mit rotem Puder beschichtete Bremssättel beinhaltet. Speziell abgestimmte Teile werden fahrzeugspezifisch hergestellt und an der Bondurant Schoold of Performance streckengetestet, um die Leistung zu maximieren und gleichzeitig gut auszusehen!

Power Stop Z23 Evolution Sport Bremsbeläge:

  • Kohlefaser- und Keramikkomponenten
  • Hohe Temperaturschwelle bietet Standhaftigkeit gegen Schwund bei extremen Fahrsituationen
  • Lautlose Keramikzusammensetzung mit niedrigem Staubgehalt
  • Geräuschdämpfungsblech aus in eine doppelte Schicht von Gummi eingebundenem Stahl, um Geräusche zu eliminieren
  • Hochwertiger Eisenwahren-Satz aus Edelstahl mitgeliefert, wenn erforderlich
  • Wärmebeständiges Keramik-Schmiermittel bei jedem Belag-Satz mitgeliefert

Power Stop gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben:

  • Gebohrte Löcher reduzieren die Temperatur beim Bremsen
  • Schlitze fegen Benzin und Staub weg und ermöglichen so einen soliden Kontakt mit den Belägen
  • Übergossen mit silbernem Zink zum Schutz vor Korrosion
  • Präzisionsgefertigt für exakte Passung wie vom Erstausrüster

Power Stop Bremssattel-Eigenschaften:

  • Elektrostatische rote Puderbeschichtung zum Schutz Korrosion, vereinfacht die Reinigung und sieht großartig aus hinter standardmäßigen oder maßgefertigten Rädern
  • 100% druckgetestet, um Lecks zu verhindern
  • Brandneue Komponenten, einschließlich Luftablassschrauben, Eisenwaren und Stiften
  • Wärmebeständiger EPDM-Gummi für erhöhte Lebensdauer
  • Erstklassiges Silikonschmiermittel für einwandfreien Betrieb
  • Wiederaufgebaut in Power Stops Betrieb in Chicago
Z23 Evolution Sport Bremsensatz

Power Stop Performance Bremsscheibe, Bremsbelag & Bremssattel
Sofortiger Rabatt!


Erhalten Sie einen sofortigen $10 Rabatt auf einen beliebigen vorderen oder hinteren Bremsensatz oder $20 auf einen Bremsensatz für vorne und hinten, indem Sie den gewünschten Satz einfach bis zum 28. Februar Ihrem Einkaufswagen hinzufügen.
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Die erschwinglichen Sätze von Power Stop sind erhältlich auf RockAuto für ein weites Sortiment an Fahrzeugen, von Acuras bis hin zu Fords und Volkswagen. Suchen Sie im RockAuto Katalog unter der “Bremse/Radnabe” Kategorie nach “Bremsscheiben und Bremsbeläge Sätze.” Z23 Evolution Sport Sätze mit Bremssätteln mit roter Puderbeschichtung sind im unteren Bereich der Liste unter “Hochleistungs Bremsscheibe, Bremsbelag und Bremssattel Satz” zu finden.






Forum des Monats

Chevy Cobalt Forum

Chevy Cobalt Forum ist eine Online-Gemeinschaft, die sich dem Chevy Cobalt und dessen Besitzern widmet! Hier können Sie Diskussionen auf Englisch zu speziellen Cobalt Modellen, Technische Tips, Verzierungen u.v.m. finden. Es ist ein großartige Plattform, um neue Dinge über Ihren Cobolt in Erfahrung zu bringen und Fragen zu stellen oder gar zu beantworten. Die Anmeldung ist schnell, einfach und absolut kostenlos.




Wenn Sie Administrator oder Mitglied eines Forums Sind und Sie Ihre Webseite in einem der nächsten Newsletter vorstellen und einen Rabattcode für Sich und andere Mitglieder erhalten möchten, dann kontaktieren Sie bitte jesse@rockauto.com.





Reparatur Fehler und Patzer

Ouch!

Das erste Auto, das ich wiederaufbaute, war ein 1984 Datsun/Nissan 300zx Turbo. Ich erneuerte alles außer der Karosserie. Neue Stoßdämpfer/Federbeine, Buchsen, eine Motorerneuerung; das volle Programm. Nachdem ich die Arbeit am Motor (außerhalb des Fahrzeugs) beendet hatte, war es an der Zeit, den Motor endlich wieder einzubauen! Nach ca. einer Stunde und mit viel Fingerspitzengefühl hatten wir endlich alles wieder zusammengeschraubt. Wir schlossen die Kabel wieder an, ein wenig löten hier, ein wenig ergänzen dort, Abgaskrümmer angeschraubt, Ansaugkrümmer, Zündung, alles... Das dachten wir zumindest...

Nachdem wir also alles angeschlossen hatten, drückten wir die Daumen und drehten den Schlüssel im Zündschloss. Der Motor stotterte, aber das war es! Verdutzt schauten wir einander an. Nachdem wir den Motor ca 30 Minuten lang immer wieder vergeblich zu starteten versuchten, schaute die Freundin eines Kumpels unter der Motorhabe auf den Luftmassenmesser. „Deutet der DURHCFLUSS Pfeil immer vom Motor weg?“ fragte sie. Wir schauten einander betreten an, drehten den Luftmassenmesser um und BUM! Der Motor startete wie neu! Vielen Dank, Brittany!

Scott aus Nevada


Luftmassenmesser

Erzählen Sie uns von Ihren berüchtigsten Reparaturen oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten Sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden, oder lassen Sie uns von verrückten Lösungen wissen, die zumindest eine Weile funktioniert haben. Bitte senden Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Bei Veröffentlichung Ihrer Story schicken wir Ihnen ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt. (Siehe auch "T-Shirts" unter Werkzeuge und Universal-Teile im Katalog. Die Geschichte wird nur mit Ihrem Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie quasi-anonym bleiben können!






Automobilquiz

Automobilquiz

Ein Abschnitt der berühmten Route 66, der zwischen Albuquerque im Osten und Tijeras, Neu Mexiko im Westen verläuft, hat welches besondere Merkmal?

A. Rüttelstreifen, welche die erste Strophe des Lieds “America the Beautiful” spielen, wenn man bei 45 Meilen pro Stunde (72km/h) darüber fährt.
B. Leitschienen, die aus gebündelten alten Reifen bestehen, ähnlich jenen auf vielen Autorennstrecken.
C. Solarzellenplatten in der Fahrbahn, welche die Straßenbeleuchtung und eine Wiegestation des Straßenverkehrsamts von Neu Mexiko betreiben.


Lösung: Siehe unten...






Das Magnetventil für die variable Ventilsteuerung

RockAuto

Mit ging ein Licht auf, dass es neben Bremssätteln, Kugelgelenken und Getränkehaltern noch viele zusätzliche Teile gibt, die heutzutage allgegenwärtig sind!

Die meisten Autos, die in den letzten 10+ Jahren gebaut wurden, haben ein oder mehrere Magnetventile für die variable Ventilsteuerung (Variable Valve Timing Solenoids, oder VVTS). Am Ende der Nockenwelle ist ein Hydraulikaktor montiert, welcher als Nockenwellenrad oder Nockenversteller bezeichnet wird. Dieser dreht die Nockenwelle leicht abhängig von der Menge des Öldruck, der durch das Magnetventil für die variable Ventilsteuerung hinzugeführt wird. (Die meißten variablen Ventilsteuerungssyteme sind hydraulisch, aber manche sind 100% elektrisch.) Das Einstellen des Nockenwellenwinkels ermöglicht es dem Motorcomputer, die Einstellung des Zündzeitpunkts fortlaufend zu beschleunigen oder zu verzögern. Möglicherweise müssen die Einlassventile früher geöffnet werden, um Emissionen zu verringern, oder später geöffnet werden, um die Leistung zu erhöhen.

variable Ventilsteuerung Magnetventil
variable Ventilsteuerung Magnetventil
variable Ventilsteuerung Magnetventil
Nockenwellenrad

Das Magnetventil kann ggf. fröhlich über 200.000 Meilen oder mehr Öl in das Nockenwellenrad spritzen. Dennoch ist es, wie auch bei anderen hydraulischen Teilen moderner Motoren, sehr wichtig, das Motoröl regelmäßig auszuwechseln. Das Magnetventil spritzt Öl durch schmale Öffnungen, die bereits von ein paar Krümeln eines Dichtungsmaterials oder anderer Ablagerungen verstopft werden können.Die sehr dicht gewobenen Filter, die viele der Öffnungen abdecken, bringen mich auf den Gedanken, dass das Magnetventil als zusätzlicher Ölfilter angedacht war, um das Nockenwellenrad zu schützen. Das Ersetzen des Nockenwellenrads ist relativ teuer, weil es oft nahezu die gleiche Arbeit erfordert, wie das Ersetzen der gesamten Steuerkette.

Ein Magnetventil versagt wenn die Öldurchlässe verstopft werden, die Magnetspule versagt, oder Öl in die Spule läuft und aus dem elektrischen Stecker ausläuft. Symptome für eine defektes Magnetventil inkludieren das aufleuchten der Motorkontrollleuchte, ungleichmäßiges laufen im Leerlauf, Verlust von Leistungskraft, oder verschlechterter Benzinverbrauch.

Das ersetzen eines Magnetventils kann so einfach sein, wie das ausstecken eines elektrischen Steckers oder das entfernen einer Schraube. Dennoch kann es vorkommen, dass der Motor, die Servolenkungspumpe, der Keilriemen, der Klimakompressor, oder andere Teile bewegt werden müssen, um Zugang zu dem Magnetventil zu erhalten. Eine neues Magnetventil für einen V7 Motor meines neueren Dodge ist derzeit für unter 26€ bei RockAuto erhältlich. Das Reparaturhandbuch des Dodges gibt nur 3 Schritte zur Entfernung des Magnetventils an. Leider ist der erste Schritt mit dem größten Arbeitsaufwand verbunden; “Entfernen Sie den Ansaugkrümmer.” Ich werde wohl weiterhin brav das Motoröl austauschen!

Finden Sie alle Magnetventilen der variablen Ventilsteuerung und Nockenwellenräder von Airtex, Dorman, Enginetech, Standard Motor Products (SMP) und anderen Herstellern unter der “Motor” Kategorie auf RockAuto.com.

Tom Taylor,
RockAuto.com



Um mehr Artikel von Tom zu lesen, klicken Sie auf diesen Link und wählen Sie aus der Liste auf der Newsletter Archiv-Seite.






Dougs 1968 Ford Mustang
Doug's 1968 Ford Mustang

Hi RockAuto,

Hier ist die Geschichte meines Mustangs:

Ich rettete diesen Mustang Fastback aus einem Feld im Jahre 1986. Er stand dort auf Blöcken, hatte keine Antriebsaggregate und der Besitzer verwendete den Fahrgastraum als Lager für Autoteile. Eine Mausfamilie hatte sich ebenfalls hier angesiedelt. Ich kaufte das Auto, schleppte es nachhause und begann sogleich, es für eine Sanierung vom Grund auf auseinanderzulegen. Mein Ziel war es, ein Bullitt-Reblikat zu bauen.

Mitten während des Zerlegens entschloss ich mich 1987, für einen Karrierewechsel zurück auf die Uni zu gehen… Ich heiratete 1988…baute 1989-90 ein Haus… und dann kamen drei Kinder 1991-96. Es ist nicht nötig, zu erwähnen, dass mein Mustang auf meiner Prioritätenliste stetig nach unten sank. Ich arbeitete an dem Auto, wenn es Zeit und Geld zuließen (was nicht allzu oft vorkam).

2009 traf ich endlich den Entschluss, das Projekt auf die Straße zu bringen. Es dauerte 5 Jahre und ich tat alle Arbeiten selbst (außer den Wiederaufbau des Motors, des Schaltgetriebes und des hinteren Getriebes). Die Arbeit war im Herbst 2014 beendet.

Ich sehe meinen Mustang als Tribut an Bullitt, da es keine genauer Nachbau ist. Die Lackierung ist PPG Bushmaster Grün und eine der Spezialfarben. Der Motor ist ein 351W eines 74 Torino mit eine Leistung von 400+PS. Der Wagen hat das T45/5-Gang Getriebe eines 98 Mustang und ein 9 Zoll hinteres Sperrdifferenzial. Die Inneneinrichtung kann ebenfalls einige Verbesserungen aufweisen, wie z.B. Sitze vom Aftermarket mit verbesserter Lendenstütze für meinen alternden Rücken. Zum Wiederaufbau des Fahrzeugs verwendete ich eine Vielzahl von Teilen für die Antriebsaggregate, sowie Motor- und Getriebeteilen von RockAuto.

Vielen Dank für das Angebot an Qualitätsteilen zu einem angemessenen Preis, die ich mit Stolz in meinen 68 Mustang und die anderen Fahrzeuge meiner Familie einbaue.


Doug aus Pennsylvania



Stellen Sie Ihr Projektauto vor!

Kaufen Sie Teile von RockAuto? Wenn ja, freuen wir uns, wenn Sie Sich und Ihren PKW oder Pickup in unserem monatlichen Newsletter vorstellen. Neu-, Alt-, Bastler-, Pendler-, Luxusautos und Oldtimer wollen wir alle sehen! Bitte senden Sie eine E-Mail an flamur@rockauto.com mit der Geschichte Ihres Autos, interessante Details, und allem was Sie von RockAuto installiert haben.






Lassen Sie RockAuto helfen

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Senden Sie uns einfach eine E-Mail an marketing@rockauto.com mit Informationen zu Ihrer Veranstaltung






Automobilquiz Lösung

Automobilquiz

Ein Abschnitt der berühmten Route 66, der zwischen Albuquerque im Osten und Tijeras, Neu Mexiko im Westen verläuft, hat welches besondere Merkmal?

Antwort: A. Rüttelstreifen, welche die erste Strophe des Lieds “America the Beautiful” spielen, wenn man bei 45 Meilen pro Stunde (72km/h) darüber fährt.
B. Leitschienen, die aus gebündelten alten Reifen bestehen, ähnlich jenen auf vielen Autorennstrecken.
C. Solarzellenplatten in der Fahrbahn, welche die Straßenbeleuchtung und eine Wiegestation des Straßenverkehrsamts von Neu Mexiko betreiben.




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