Riementrieb Sätze

RockAuto bietet Riementriebsätze von ACDelco, Gates, Goodyear und jetzt auch Contitech an. Wenn Sie vor haben einen verschlissenen und quietschenden Keilriemen oder Keilrippenriemen zu ersetzen, überlegen Sie sich, ob Sie auch den Riemenspanner und Rollen zur gleichen Zeit ersetzen möchten, um die Möglichkeit einer ungleichmäßigen Abnutzung einzuschränken und das Risiko für zukünftigen Problemen und Defekte zu begrenzen. Die Sätze enthalten üblicherweise einen neuen Riemen und ein Sortiment von Spannern und Umlenkrollen, je nach Fahrzeug und dem Zweck des Satzes.

RockAuto bietet auch Sätze, die Probleme mit dem originalen Design lösen. Wussten Sie, dass der Keilrippenriemen in bestimmten Dodge, Chrysler und Plymouth Minivan-Modellen bei Nässe abrutschen kann? Klicken Sie hier, um Informationen über die verfügbaren Sätze für diesen Minivans zu bekommen. Wir führen einen Ersatzriemensatz, damit Sie nicht auf dem Seitenstreifen stranden. Ist es bei Ihrem Fahrzeug erforderlich, die Kühlerschläuche zu entfernen, um den Riemen zu ersetzen? (wie beim Ford F-Serie Pickup mit einem 7,3l Dieselmotor) Kaufen Sie bei uns einen Satz bei dem die Ersatzschläuchen enthalten sind!

   

Diese Riementriebsätze sind für Tausende von Fahrzeugen erhältlich, so dass Sie eine passende Lösung leicht finden können, damit der Riementrieb reibungslos und leise funktioniert. Riementriebsätze sind unter der "Riementrieb"-Kategorie des RockAuto Katalogs zu finden.

Kostenlose Carlisle Automobilausstellung Tickets

Nach überwältigender Reaktion sind jetzt alle Carlisle Automobilausstellung Freikarten vergeben. Vielen Dank für Ihre Interesse!

Würden Sie gerne einer von diesen Carlisle Ausstellungen besuchen?

• Zephyrhills Winter AutoFest – Feb. 20-23 (Festival Park, Zephyrhills, FL)
• Spring Carlisle Collector Car Swap Meet, Corral & Auction – April 23-27
• Carlisle Performance & Style – Mai 10-11
• Carlisle Import & Kit Nationals – Mai 16-18
• Carlisle Ford Nationals – Juni 6-8
• Carlisle GM Nationals – Juni 20-22
• Carlisle Chrysler Nationals – Juli 11-13
• Carlisle Truck Nationals – August 1-3
• Bloomsburg Nationals – August 8-10 (Bloomsburg, PA Fairgrounds)
• Corvettes at Carlisle – August 22-24
• Carlisle Sports & Outdoor Nationals – September 5-7
• Fall Carlisle Collector Car Swap Meet, Corral & Auction – Oktober 1-5
• Zephyrhills Fall AutoFest – November 13-16 (Festival Park, Zephyrhills FL)

Möchten Sie die Carlisle Automobilausstellung beim Messegelände in Carlisle, Pennsylvania besuchen? Eine begrenzte Anzahl von Freikarten sind für RockAuto Kunden verfügbar. Wenn Sie Teile innerhalb der letzten 12 Monaten erworben haben und bis zu zwei Freikarten möchten, füllen Sie bitte dieses Formular aus. Wir werden die Karten nach dem Prinzip "Wer zuerst kommt, malt zuerst" verteilen. Wenn wir noch Tickets haben, werden wir Ihnen Bescheid geben, und sie Ihnen per Post schicken.

Forum des Monats

Das Challenger Forum ist das erste deutsche Forum das sich nur mit dem Dodge Challenger beschäftigt. Uns gibt es nun seit Mai 2013 und stetig wächst die Gemeinde. Hier können Infos rund um den Challenger ausgetauscht werden und Technische Details geklärt werden. Auch gibt es bei uns einen eigenen Bereich für Treffen in dem man sich verabreden kann, um bei Benzingesprächen mit anderen Besitzern neue Erfahrungen zu sammeln.

Egal ob du einen Challenger aus den 70ger Jahren fährst oder einen aktuellen, ob du dich nur dafür interesierst oder dir gar einen kaufen möchtest. Bei uns bist du genau richtig und wir freuen uns sehr auf deine Anmeldung. In unserer lockeren und freundschaflichen Community ist wohlfühlen garantiert.

Reparaturfehler und Patzer

Reparaturfehler und Patzer Ich schätze mich glücklich einen 69er 350 Camaro Indy Pace Car Nachbau zu haben, den meine Mutter neu für 3200 $USD gekauft hatte (weil ihr die Farben gefallen hatten!). Er wurde mir vermacht, als ich 1974 der Marine beitrat: Es war Sommerzeit in Virginia Beach, Virginia an der Marine-Lenkraketen-Schule, und ich war ein 19 Jahre alter Matrose mit einem Kabrio Muscle-Car und nichts außer Strände, Landstraßen und Zeit hatte herumzufahren.

Ich liebte es, das Öffnen der Motorhaube zu hören, als ich Vollgas gab, und der Spreadbore-Quadrajet die ganze Zeit lufthungrig knurrte! Um es besser hören zu können, entfernte ich den Luftreiniger, damit man das Brüllen besonders laut beim Fahren durch die Alleen hören konnte. Aber er fing langsam an fehlzuzünden, also fuhr ich in die Autohobbywerkstatt, um neue Zündkerzen, Kappe, Läufer, usw. zu installieren und war dann wieder zurück auf der Straße für eine Probefahrt. Er Knurrte noch aber hatte trotzdem noch mehr Fehlzündungen! Was soll das?

Da ich in der örtlichen Garage während meiner High School arbeitete und jede Art von Motoren von Volkswagen bis zu Pontiac Achtzylinder-Reihenmotoren überholte, dachte ich, ich wüsste etwas über Autos, aber bei diesen Fehlzündungen konnte ich mir nur am Kopf kratzen. Es müssen die Zündkabel sein ... nein! Zündspule? Vorschaltwiderstand? Keiner von beiden! Kraftstofffilter? Kraftstoffpumpe? Vergaser? Nichts hat geholfen, es wurde nur noch schlimmer mit jedem Bauteil, das ich ersetzt oder neu aufbaute.

Ich war entschlossen, das Problem ein für alle Mal zu beheben, und es wurde schließlich Zeit, den Motor zu überholen. Mehrere hundert Dollar und ein paar Tage später war er wieder leichtgängig und schneller als je zuvor, scheinbar repariert und fertig für eine Spritztour, um den neuen Motor einzufahren. Nach weniger als 30 Kilometer hörte ich die Fehlzündungen wieder, aber ich hatte es eilig und ignorierte es einfach. Je weiter ich fuhr, desto schlimmer wurde es, und schließlich zwang es mich anzuhalten. Nachdem ich die Motorhaube geöffnet hatte, um alles zu überprüfen, fand ich einen kleinen Wasserstrahl, der aus der rissigen Kühlerdruckkappe spritzte ... direkt in den Vergaser! Aarghh! Kein Wunder, dass es eine Fehlzündung gab: Ich hatte vergessen den Luftfilter wieder einzubauen, und Wasser wurde in die Zylinder gesaugt!

Fred aus North Carolina

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns über verrückten Lösungen, die zumindest eine Weile funktioniert haben, Bescheid wissen. Bitte mailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirtgröße (L oder XL) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zu Ihnen gesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Werkzeuge und Universal-Teile im Katalog. Die Geschichte wird mit nur mit Ihren Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie quasi-anonym bleiben können!

Automobilquiz

Was ist ein Phenol-Bremssattelkolben?

A. Ein Bremssattelkolben, der nach außen drückt, wenn der Bremsflüssigkeitsdruck sinkt.
B. Ein Bremssattelkolben, der nach außen drückt, wenn der Bremsflüssigkeitsdruck steigt.
C. Ein Bremssattelkolben aus thermoplastischem Harz (Kunststoff, der permanent aushärtet und nicht umgeformt werden kann).


Siehe Lösung unten...

Sie funktionierten gut, sobald sie abgekühlt waren

Die Kolben in den vorderen Bremssättel auf unserem Familien-Van, ein 1992 Dodge-B250, steckten regelmäßig fest, wenn das Bremspedal gelöst wurde. Es passierte das erste Mal vor ein paar Jahren bei einem Familienurlaub in den Black Hills von South Dakota. Ich bemerkte, dass der Van von selbst bremste und eines der Vorderräder heiß war. Wir hielten für ein frühes Picknick an und die Bremsen funktionierten gut, sobald sie abgekühlt waren.

Leider klemmten und überhitzten die Bremsen immer öfter im Laufe der Monate und das Problem passierte auch auf der anderen Seite der vorderen Bremsen. Anstatt ausschließlich bei einer steilen Bergstraße zu versagen, passierte es auch gelegentlich im stockenden Verkehr. Vor kurzem passierte es fast jedes Mal, wenn mein junger Sohn am Steuer war.

Die Bremssattel auf den alten, großen Dodge-Van sind bemerkenswert einfach konstruiert. Die Bremssattel Führungsbolzen verbiegen sich nie, weil es keine Bremssattel Führungsbolzen gibt! Der Bremssattel gleitet einfach auf ein paar gegossenen Gleitschienen auf einem Stück Stahl, der zum Achsschenkel geschraubt ist. Zwei Halteklammern halten den Bremssattel auf der Gleitschiene. In der Vergangenheit hatte ich die Gleitflächen gereinigt und geschmiert und die Bremsflüssigkeit gewechselt, aber das hat nichts gebracht.

Als der Bremssattel warm wurde, wurde der Phenol-Bremssattelkolben nicht vollständig in die Bremssattelbohrung eingefahren. Schleifende Bremsbeläge führen zur erhöhten Erwärmung, was dazu führt, dass die Bremssattelkolben weiter und weiter ausfahren. Dies ist immer wieder ständig passiert als sich die Hitze erhöhte, bis das Rad deutlich verlangsamte. Sobald der Van abgestellt wurde und die Wärme abgeführt war, dann fuhren die Bremssattel Kolben wieder ein und die Bremsen funktionierten wie normal bis zum nächsten Zeitpunkt, an dem der Bremssattel wieder zu heiß wurde.

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