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Große Auswahl, super Preise, und schnelle Lieferung!

RockAuto hat immer die Teile, die ich brauche wenn ich sie brauche, zu supergünstigen Preisen...

Ich habe immer, und werde weiterhin meinen Freunden und Familie RockAuto empfehlen.

Tony aus Arizona

 

Anstehende Veranstaltungen
Wenn Sie Ihre Veranstaltung hier werben möchten, bitte mailen Sie uns mit Details.

Norfolk Area Rod & Custom Car Show
2/25/2012
Norfolk, NE
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Tabacco Road Cruisers
2/25/2012
Hubert, NC
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25th Annual All Oldsmobile Show
2/25/2012
Gilbert, AZ
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8th Annual Chandler Car Show
2/25/2012
Chandler, AZ
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Kansas Rocks Rec Park 9th Annual Frostbite Event
2/25/2012
Lenexa, KS
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Florida Mopars 3rd Annual Car Show
2/25/2012
Youngstown, FL
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Atlantic City Classic Car Show
2/25/2012
Great Neck, NY
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Until They All Come Home Car & Truck Show
2/26/2012
Palm Harbour, FL
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3rd Annual Capitol City Car Show Parade Festival
2/28/2012
Sacramento, CA
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Motocross of Marion County-National Vet Race
2/28/2012
Citra, FL
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Door Slammers Cruise Ins
3/1/2012
Tucson, AZ
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5th Annual Mopars on the Border IV Car Show
3/2/2012
Misson, TX
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Autos for Autism
3/3/2012
Trinity, FL
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MHS Car Show
3/3/2012
San Diego, CA
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1st Annual Corvette & Open Car & Truck Show
3/3/2012
Mission Bay, FL
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West Harrison High School Band 2nd Annual Marching Hurricanes Car Show
3/3/2012
Gulf Port, MS
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RDA Auto Bike & Swap Meet
3/3/2012
Rockdale, TX
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33rd Annual Snow Poker Run
3/3/2012
Laton, CA
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3rd Annual American Business Woman's Relay for Life Car Show
3/3/2012
Thiboduax, LA
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Citrus County Cruisers 28th Manatee Car & Truck Show
3/4/2012
Lecanto, FL
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Carolina Collector Auto Fest-Spring
3/9/2012
Hillsborough, NC
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Moog komplett Federbeine

See what we have from Moog

Moog Complete Strut Assemblies

Machen Sie gerne Ihre eigene Wagenpflege mit Teilen von überragender Qualität? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Qualitativ hochwertige Teile, mit denen Sie Reparaturen selbst machen können, werden immer wieder zum RockAuto Katalog hinzugefügt. Neu im Katalog sind Moog komplett Federbeine. Diese kompletten Federbeine sind Fertigteile für eine schnelle, einfache Installation zum Anschrauben und sind von einer Marke, die Sie kennen und der Sie vertrauen.

Moog komplette Federbeine sind dazu konstruiert, um Fahrdynamik zu verbessern, eine ruhigere Fahrt sicherzustellen, Installation leicht zu machen und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten. Diese Konstruktion spart Installationszeit, weil man vor der Installation Komponente nicht zerlegen oder Schraubenfeder zusammendrücken muss. Komplette Federbeine sind oft billiger, als wenn mann die Teile individuell kaufen würde.

Dreifache Kolbenstangendichtung
Innere und äußere Dichtungen schützen die Hauptdichtung vor Verunreinigungen und Druckspitzen und führen zu einer optimalen Abdichtungsleistung und dauerhafte Haltbarkeit.

Obere Federlager Platte
Geprüft bis zu einer Million Zyklen für einen störungsfreien Betrieb und lange Lebensdauer.

Anschlagpuffer
Geformt aus fortgeschrittenen mikrozelligen Polyurethan, um Lärm, Vibrationen und Stöße zu dämpfen.

Polierte Kolbenstange
Hochglanzpolierte, hart verchromte Kolbenstange für überlegene Festigkeit und Dichtheit.

Ventile
Präzisions-Ventilsystem Technologie, die eine optimale Fahrleistung bereitstellt kombiniert mit hervorragender Niveauregelung.

Eisenwaren
Erstausrüstungstyp untere Montage-Eisenwaren werden mit ausgewählten Teilen geliefert, damit Installation leichter wird.

Egal, ob Sie einen 2003 Mercury Sable, einen Eagle Vision 1995 oder einen 2004 Toyota Tacoma fahren, überprüfen Sie die "Aufhängung"-Kategorie um zu sehen, ob RockAuto die Moog komplett Federbeine, die Sie für Ihr nächstes Heimwerker-Projekt benötigen, im Programm hat!

 

 

 

Forum des Monats

Diesel-Jeep-Forum

Das Diesel-Jeep-Forum ist die Austauschplattform rund um dieselgetriebene Jeeps und ihre Fahrer/Besitzer!

Im Jahre 2010 stellten ein paar Jeep-Fahrer fest, dass das Thema "Dieselmotor & Jeep" in den meisten Jeep-Foren viel zu kurz kam. Da es doch einige Diesel-Jeep-Fahrer gibt, enstand die Idee das Thema als eigenes Forum zu manifestieren, mit Erfolg. Inzwischen haben sich schon über 80 Enthusiasten im Forum eingefunden. Hier wird ausgiebig über die amerikanischen Offroader und ihre positiven oder manchmal auch störenden Eigenheiten sinniert, philosophiert und diskutiert:

Welches Teil defekt sein könnte, welche Pflege für die Lieblinge am besten ist und was man wie selbst reparieren kann. Es wird dokumentiert und kommentiert welche tollen Erlebnisse man mit seinem Vehikel hatte und es entsteht die ein oder andere Idee, wie man sein Schmuckstück noch verbessern und verschönern kann, oder was man ihm noch Gutes tun könnte.

Und um bei all dem dabei zu sein muß man nicht einmal einen Jeep mit Dieselmotor fahren: Auch Jeeper mit Benzin im Blut und andere Marken sind bei uns vertreten und willkommen! Außerdem gibt es auch noch andere Dinge im Leben, die nix oder nur wenig mit Autos zu tun haben und genauso erzählens- bzw. lesenswert sind. Auch bei den Touren die im Forum geplant und bebildert werden gilt kein Dresscode, man kann auch mit einer Vespa mitfahren und mitreden, solange es Spaß macht!

Fazit: Alle die einen Jeep mit Dieselmotor fahren und ihr Freud & Leid mit Gleichgesinnten teilen wollen, sind hier goldrichtig. Aber auch Freunde, Interessierte und Tourenkollegen sind im Forum gern gesehen und jederzeit willkommen!

 

Wenn Sie Administrator oder Mitglied eines Forums sind und sie Ihre Webseite in einer der nächsten Newsletter vorstellen möchten, und einen Rabatt-Code für Sie und andere Mitglieder erhalten möchten, dann kontaktieren Sie bitte margaret@rockauto.com.

 

 

Reparaturfehler und Patzer

Aua!

Mein größter Patzer war mein erster Versuch eines Ölwechsels für mein Auto.

Es war mein '55 Chevy (in 1968 für 500$ USD gekauft). Mit Hilfe von meinem besten Freund krochen wir unter das Auto, mit einer Auffangwanne in der Hand. Das Auto haben wir auf Betonblöcke ??gestellt - nicht gerade etwas, was jemand mit einem Gehirn heute tun würde. Aber als Teenager hatten wir keine Ahnung.

Ich hatte die Anweisungen im Handbuch sorgsam befolgt - ich habe den Motor warm laufen lassen, usw. Danach musste ich nur eines tun: die Schraube an der Ölwanne lösen. Natürlich begann ich damit, sie fest zu drehen und habe die Schraube überdreht. Da ich keine andere Wahl hatte, außer fortzufahren, habe ich die Richtung gewechselt und die Schraube gelöst. Die Auffangwanne war direkt unter dem Schraubenkopf gestellt. Ich ahnte nicht, dass das Öl ein wenig seitlich herausspritzen würde - gerade genug, um mein Gesicht mit dreckigem Öl zu spritzen! Nachdem mein Freunds Lachanfall vorbei war, realisierte er, dass das alles auf der neuen Einfahrt seines Vaters geschehen ist, und der neue Beton sah jetzt aus wie der Boden einer alten Autowerkstatt.

Wir haben den Filter schlussendlich entfernt - der Schraubenschlüssel hat einen Loch in der Seite des Filters durchgestochen - noch mehr Öl Verschütten ist geschehen. Wir haben sorgfältig die Schraube wieder in der Ölwanne eingeschraubt - es schien fest genug. Dann haben wir ein paar Liter Öl eingegossen, bis wir merkten, dass wir vergessen hatten, den neuen Filter ein zu Schrauben. Mehr verschüttetes Öl. Inzwischen ist es die Auffahrt hinunter zum Rinnstein und die Straße hinunter geflossen.

Als wir ENDLICH alles wieder zusammengesetzt hatten, hatten wir ein Chaos auf einer Skala der Exxon Valdez Ölkatastrophe gemacht. Die neue Einfahrt war ruiniert.Und die Nachbarn nebenan waren ebenfalls verärgert, weil Sie über das Öl gefahren sind und haben es auf Ihre Einfahrt gestreut.

Ich kann mich nicht mehr daran erinnern, wie viele Rasen ich den Sommer mähen musste, um für den Schlamassel zu zahlen, aber es schien wie jeder Rasenfläche innerhalb von fünf Kilometern!

Tom aus Kalifornien

 

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns über verrückten Lösungen, die zumindest eine Weile funktioniert haben, Bescheid wissen. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirtgröße (L oder XL) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zu Ihnen gesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Extras im Katalog. Die Geschichte wird mit nur mit Ihren Vornamen und ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie halbwegs-anonym bleiben können!

 

 

Automobilquiz

Automobilquiz

Welcher Autoteile Hersteller (unter Ihren aktuellen Firmenname) erfand die Automobil Lambdasonde?

A. Airtex/Wells
B. Bosch
C. Delphi
D. NTK

Lösung unten

 

 

Schenken Sie Ihrem Fahrzeug ein wenig Aufmerksamkeit

RockAuto

 

Ich mache ausreichend gute Arbeit bei der Wartung meiner Fraus Teil unseres Fuhrparks. Ihr '87 Mazda 323 und '93 Ford Tempo sind nicht gerade anspruchsvolle Exoten. Schenken Sie ihnen ein wenig Aufmerksamkeit, und sie sind glücklich. Allerdings gibt es eine Wartungs-Aufgabe, die ich auf dem Mazda entgehen lassen habe. Nach jahrelangem Zaudern, beschloss ich, es war etwas zu vermeiden, wie eine uralte Dose, der seit Monaten ganz hinten im Kühlschrank steht.

Das Problem mit dem Mazda war eine Lambdasonde mit einer ca. 170.000 Meilen (274.000 km) Laufzeit. Natürlich war es nicht ganz meine Schuld. Nirgendwo im Mazda Wartungshandbuch steht es genau wann die Lambdasonde ersetzt werden soll.Ich habe auch festgestellt, dass Information über wann Lambdasonden ersetzt werden sollen auch ziemlich häufig in anderen Benutzerhandbücher und Reparaturanleitungen weggelassen wird. Die Reparaturanleitungen für meinen '92 Dodge Van ist die einzige, die ich besitze, die ausdrücklich angibt, dass die Lambdasonde alle 82.500 Meilen (132.000 km) ersetzt werden soll.

Der Motorsteuergerät benötigt die Rückmeldungen von der Lambdasonde, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch und andere Parameter zu optimieren. Wenn man wartet, bis das Auto den TÜV nicht besteht oder die Kontrollleuchte leuchtet, bevor man die Lambdasonde ersetzt, kann bedeuten, dass das Auto jahrelang Benzin verschwendet und leistungsschwach fahrt. Der Katalysator könnte auch unnötigerweise beschädigt werden. Deshalb ist es so überraschend, dass die empfohlene Wartungsintervalle oft fehlend oder unklar sind. In der Regel ist die typische Empfehlung, unbeheizte Lambdasonden an alten Autos (wie unser Mazda) alle 50.000 Meilen (80.000 km) zu ersetzen und beheizte Lambdasonden alle 100.000 Meilen (160.000 km) zu ersetzen. Ein Voltmeter kann normalerweise verwendet werden, um zu testen, ob die Sonde überhaupt funktioniert, aber es erkennt nicht, ob eine alte Sonde langsam auf Sauerstoffniveaus reagiert. Eine langsame Sonde mit verzögerten Rückmeldungen kann genauso nutzlos an den Motorsteuergerät sein als eine tote Sonde.

Der Mazda ist so weit durch die Maschen gerutscht, über alle empfohlene Lambdasonde Wechselintervalle hinaus, dass ich vermutete, der Sensor hoffnungslos mit dem Abgasrohr zusammengeschmolzen sein muss. Am besten lass ich es in Ruhe, und denke nicht darüber nach. Das änderte sich alles am vergangenen Wochenende, als es mir eingefallen ist, wie ich eine vernachlässigte Wartung zu einer wissenschaftlichen Studie verwandeln könnte! Der Ford Tempo meiner Frau hatte einen 137.000 Lambdasonde Kilometerstand (85.000 Meilen), genau halb so viele Kilometern wie der Mazda. Ich würde die Lambdasonde auf den Mazda und Ford ersetzen und die Sonden und Schwierigkeit der Reparatur vergleichen. Falls ich meinen Steckschlüssel oder den Auspuffkrümmer der Mazda kaputt machen würde, dann wäre es ein Teil eines sorgfältig geplanten wissenschaftlichen Projekts und nicht nur eine sehr vernachlässigte Reparatur.

Es ist peinlich, zuzugeben, dass ein '87 Mazda 323 Lambdasonde eines der am einfachsten zu zugreifen und ersetzen ist. Bei einigen Fahrzeugen, insbesondere die mit V6-Motoren, kann die Lambdasonde an der Feuerschutzwand eingeengt sein. Es gibt keine solche Entschuldigung für diesen Mazda. Der Abgaskrümmer und Lambdasonde sind leicht zugänglich. Einfach den Motor ein wenig warm laufen lassen, den Lambdasonde Kabelbaum entfernen, den speziellen Lambdasonden-Schlüssel mit einem Ausschnitt für die Kabel (im RockAuto.com Katalog unter Extras zu finden) darauf setzen und die Lambdasonde abschrauben. Ich erwartete große Anstrengungen und möglicherweise eine Katastrophe, aber mit einem kurzen Stück Rohr auf dem Steckschlüsselgriff, konnte die Lambdasonde des Mazdas leicht gelockert werden. Das Gewinde auf der neuen Standard Motor Products Lambdasonde war schon mit Gleitmittel eingeschmiert, damit ich sie sofort einschrauben und den Kabelbaum einstecken konnte. Ich könnte schon sagen, es war so einfach wie das Wechseln einer Zündkerze, aber es war eigentlich einfacher, da der Auspuffkrümmer aus hochwertigem Stahl war, statt weichem Aluminium, wo Zündkerzen normalerweise eingeschraubt werden.

Als nächstes habe ich die Lambdasonde am Ford in Angriff genommen. Es war etwas schwieriger, da die Lambdasonde auf der Feuerschutzwand Seite des Motors ist und schwerer zu erreichen ist. Es war leicht zu lösen, sobald ich herausgefunden habe, wie ich meine Hand und der Steckschlüssel dazwischenzwängen könnte. Ich habe die beiden alten Lambdasonden grob nach Augenmaß abgeschätzt, und sie sahen nicht sehr unterschiedlich aus, auch bei doppelt so viele Kilometern (die Sonde nächstgelegen vom Lambdasonden-Schlüssel auf dem Foto). Ich habe keine Testgeräte oder ein Oszilloskop, um sie aufzuheizen und ihre Reaktionszeiten zu messen. Laut Bosch, ist die weiße Bestäubung wahrscheinlich von Benzinzusatzstoffen. Ich verwende keine Benzinzusatzstoffe, also die weiße Beschichtung könnte im Laufe der Zeit unvermeidlich sein, auch wenn man nur Benzin von der Tankstelle tankt.

Lambdasonden-Schlüssel und Lambdasonden

Ich behaupte fast, dass ich mit der Sache ungestraft davongekommen bin, indem die alte Lambdasonde der Mazda (von Denso) so viele extra Kilometern ausgehalten ist, aber das bin ich wahrscheinlich nicht. Meine Frau und ich haben keine Ahnung, was der Benzinverbrauch des Mazdas vor und nach dem Ersatz war, aber auch wenn die neue Sonde nur noch ein paar Tropfen Benzin pro Tanken spart, dann wird es sich schnell amortisieren und uns dabei Geld sparen. Neue Lambdasonden für unseren Mazda können derzeit bei RockAuto ab weniger als 11$ USD gekauft werden. Mehr Leistung und weniger Schadstoffe sind auch große Pluspunkte.

Neuere Fahrzeuge mit besseren Motorsteuergeräten und mehreren Katalysatoren verlassen sich noch mehr auf den Lambdasonden. Mein wissenschaftliches Experiment mit dem Mazda zeigt Ihnen, dass Sie nicht völlig verzweifeln müssen, wenn Sie die Lambdasonden auf Ihrem Auto viel später ersetzen als man sollte. Schnappen Sie einen Lamdasonde-Schlüssel und eine neue Sonde (unter der Emission Kategorie im Katalog) und fertig ist die Geschichte!

Tom Taylor,
RockAuto.com

 

 

Malcoms 1965 Mustang
Malcoms 1965 Mustang

Dies ist mein hübsches Pony - es lebt "Down Under" in Melbourne, Australien. Es ist ein 1965 Mustang, das am 13. Oktober 1964 (der Geburtstag meiner Frau) hergestellt wurde. Mein Mustang hat einen 289 Motor mit Automatikgetriebe, Servolenkung, vorderen Scheibenbremsen, Pony Innenausstattung, und gestylten Stahlrädern als Erstausrüstung. Lackiert in silber-blau, mein Mustang erregt viel Aufmerksamkeit, auch von Besitzer von tiefroten Fließhecken!

Ich warte das Auto selbst und habe Teile von RockAuto mehrmals gekauft - Die wichtigste war eine Eaton Servolenkungspumpe, die in meiner Region unmöglich zu finden ist. Ich habe aber auch weiteren grundsätzlicheren Teile, wie einen Ölstandgeber, Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Bremsscheiben, Zündkerzen und Verkabelungen gekauft. Jedes Mal, würde den Auftrag erfolgreich ausgeführt und ohne Probleme an meine Tür geliefert. Wenn ich Teile brauche, schaue ich immer bei RockAuto nach, weil ich weiß, dass einen Auftrag von mehreren Teilen, auch mit Versandkosten dazu gerechnet, billiger und einfacher ist als das alles hier in Australien zu kaufen.

Rock on, RockAuto! Mach weiter so mit den guten Service!
Malcom aus Australien

 

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Kaufen Sie Teile von RockAuto? Wenn ja, RockAuto würde Sie und Ihrer PKW oder Pickup in unserem monatlichen Newsletter vorstellen. Neu-, Alt-, Bastler-, Luxusautos, und Oldtimers wollen wir alle sehen! Bitte mailen Sie flamur@rockauto.com mit Ihrer Autogeschichte, interessante Details, und alles was Sie von RockAuto installiert haben.

 

 

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Automobilquiz Antwort

Automobilquiz

Welcher Autoteile Hersteller (unter Ihren aktuellen Firmenname) erfand die Automobil Lambdasonde?

Lösung: B. Bosch

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