Großhandel Lagerräumung

RockAuto hat kürzlich viele neue Teile von Großhandel Ausverkäufen dem RockAuto-Katalog hinzugefügt. Die folgende Liste hebt die neuesten Ergänzungen hervor, welche wir von den Herstellern und Großhandel Ausverkäufen führen. (Welches Teil ist ein "Großhandel Ausververkauf"? Klicken Sie hier für mehr Informationen.)

• AIMCO: Bremsklötze, Bremsbacken, Bremstrommelln & Bremsscheiben
• Champion Labs: PCV-Ventile, Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter & Filter Sets
• CONI-SEAL: Various Bremse/Radnabe, Kupplung, Lenkung und Teile für die Aufhängung
• Guaranteed Parts (GP): Various Elektrotechnik, Emissionen, Teile für Kraftstoff, Luft & Zündung
• KEM Parts: Elektrotechnik, Emission, Teile für Kraftstoff, Luft & Zündung
• McQuay-Norris: Teile für die Ferderung und Lenkung
• Mighty: Various Riemenantrieb, Bremse/Radnabe, Motor, Kraftstoff/Luft und Teile für die Zündung
• Morse Caliper: Bremssättel
• Powerflo: Öl-und Luftfilter
• Purolator: Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter und Innenraumfilter
• Tomco: Various Elektro-, Kühlsystem-, Emissions-, Kraftstoff-Luft-& Zündungsteile
• TRW: Kolben, Teile für Lenkung und Fahrwerk

Diese sind nur die zuletzt hinzugefügten Hersteller. Bitte achten Sie darauf und schauen Sie unter RockAuto catalog nach, um zu sehen, welche Großhandel Ausverkäufe für Ihr Fahrzeug vorhanden sind.

Richten Sie sich eine "Großhandel Ausverkauf" Benachrichtigung per E-Mail über einen Großhandel Ausverkauf für Ihr Fahrzeug ein und lassen Sie sich von den Teilen sagen, wenn diese verfügbar sind. Um sich für unterschiedliche Fahrzeuge anzumelden, gehen Sie zum Katalog. Suchen Sie das Jahr, Fabrikat und Modell des Fahrzeugs, für das Sie RSS-Feeds oder E-Mails erhalten möchten (RSS-Feeds bringen automatisch aktualisierte Informationen).

Klicken Sie auf das "RSS" icon neben neben dem Motor Ihres Fahrzeugs und Sie werden zu einer Seite weitergeleitet, welche Sie beim Einrichten von Benachrichtigungen für diese spezifischen Besonderheiten unterstützt.

Forum des Monats

Das Quad4forums startete ursprünglich im Jahr 2003, mit der Vision, einen Ort an dem sich GM "Quad4" Fans näher kommen. Die Quad4 war die erste GM Version eines internen Integrierte Dual Over Head CAM (DOHC- Doppelt obenliegende Nockenwelle) vier Zylinder-Motors. Es wurde in drei verschiedenen Versionen von 1988-2002 erbaut und wurde von Somerset zum Buick Pontiac Sunfire GT, und auch als späteres Modell Chevrolet Malibus angeboten.

Da sich auf dieser Webseite speziell alles um den Motor und alle Varianten herum dreht, haben wir ein Puplikum, welches man eher als eine heterogene Mitgliedschaft bezeichnet. Wir begrüßen jeden der einen Quad4 mit Strom versorgt - Eigentum ist aber keine Voraussetzung. Quad4forums.com wird vollständig von ihren Mitgliedern finanziert und ich kann ehrlich im Namen der Gründer sagen, dass wir keinen Penny damit verdienen wollen (was richtig ist, weil keinen haben). Wir geniesen es uns gegenseitig auszuhelfen und diese Fahrzeuge / Motoren auf der Straße zu halten!

Wenn Sie Administrator oder Mitglied eines Forums sind und sie möchten Ihre Webseite in einer der nächsten Newsletter darstellen und einen Rabatt-Code für sich und andere Mitglieder erhalten, dann kontaktieren Sie bitte jessa@rockauto.com.

Reperaturfehler & Ungeschicklichkeiten

In den fünfziger Jahren war mein erster Job als Teenager an einer Tankstelle. Ich bekam eine Reihe von Overalls und mir wurde gesagt, ich sei die Bestatzung an den Pumpen. Niemand würde mir helfen, solange ich nicht zu weit hinterher hing.

Ich musste die Tankklappe finden (viele waren hinter den Schwing Rückleuchten verdeckt oder damals unter den umklappbaren Nummernschildern), die Windschutz- und Heckscheibe säubern, das Öl und die Luft in die Reifen überprüfen, das Fahrzeug betanken, kleine Reperaturen anbieten und schließlich den Kunden mit einem Lächeln in meinen Gesicht: "Danke für Ihr kommen!" verabschieden.

Eines Tages hatte ich schlagartig 3 1/2 Stunden Autos an jedem Zapfhahn und hatte extem viel zu tun, demAndrang Stand zu halten. Der Chef hatte mich die ganze Zeit beobachtet. Als ich schließlich eine kurze Pause hatte, kam er mit Cola für mich und gratulierte mir, dass ich gute Arbeit leiste.

Während er zurück ging, hilt er kurz an und fragte mich "Was klappert da?" Ich wußte es nicht, so zeigte er auf meine übergroßen Taschen an meinen Overall. Ich enddeckte die Tankdeckel von den Leuten, die uns an dem Tag besucht hatten. Glücklicherweise fand mein Chef das lustig und sagte "Der Ausdruck auf dem Gesicht ist den Preis wert!" Was bedeutet, dass er bereit war, sich mit den zornigen Kunden herumzuschlagen, nur um mein Gesicht zu wahren.

John aus New York

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns an verrückten Lösungen teilhaben, die (zumindest für eine Weile) funktioniert haben. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirt-Größe (large oder extra large) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Storry wirden Ihnen ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zugesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Extras in unserem Katalog). Die Geschichte wird mit nur Ihren Vornamen und ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, etc.) veröffentlicht. So Sie können Sie halb-anonym bleiben!

Automobil-Quiz

Frage: Wie hat Mazda Motor Corporation seinen Namen bekommen?

Anwort:
A. Mazda ist die Abkürzung, die von der japanischen Sprache-Äquivalent von Machinery Transport Defense Agriculture abgeleitet wurde.

B. Mazda leitet sich von Ahura Mazda ab - ein Gott der frühesten Zivilisationen in Westasien.

C. Mazda Motor Corporation, ursprünglich Tanaka Machine, wurde im Jahre 1948 nach Akihiko Mazda, ein Pionier im Wankelmotor- und Flugzeugbau umbenannt.

richtige Antwort: b (Quelle: Mazda.com)

Fahren mit Kabel

Viele Menschen waren überrascht zu erfahren, dass die vor kurzem zurückgerufenen Toyota-Gas-Pedale nur mit elektrischen Leitungen zum Motor verbunden sind. Wie konnte sich die "Fahren mit Kabel" Technologie so an uns heranschleichen? Ist es genau so sicher wie die Kabel und Metallstangen, des Gaspedals an älteren Autos? Diese Technologie ist eigentlich gar nicht so neu. Werfen Sie einen Blick unter Kraftstoff / Luft bei RockAuto.com und sie werden "Gaspedalstellung Sensoren" sehen, welche im beliebten Acura, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Honda, Lincoln, Nissan und anderen Marken seid 2003 verbaut worden sind. Vereinfacht dargestellt, ist das Gaspedal ein Regelwiederstand mit einer Buchse für Verkabelungen. RockAuto Hersteller Airtex und Standard Motor Products (SMP) stellen bereits Ersatz Gaspedalstellung Sensoren her.

Die Geschichte von "Fahren mit Kabel" geht wirklich viel weiter zurück als 2003. Drosselklappenschalter, Luftventile, Motorsteuerungsmodule und andere Sensoren, Schalter und Motoren sind, seit der Kraftstoffeinspritzung in den 1980er Jahren, Messung der Strömung von Kraftstoff und Luft in Motoren üblich. Elektrischen Leitungen direkt von dem Gaspedal zu den elektronischen Komponenten des Motors demzufloge ein logischer Schritt. Wenn ein Sensor oder Schalter schlecht funktioniert, dann würgt der Motor ab oder läuft unrund, was besser ist als eine zu weit geöffnete Drosselklappe.

Es gibt noch jede Menge von neuen und gebrauchten Autos mit Stahl-Kabel vom Gaspedal zu Drosselklappe des Motors. Aber es gibt immer eine kleine Chance, dass auch ein relativ einfaches Auto aus den 1960er Jahren beschleunigt, wenn das Gaspedal Verknüpfungen bindet, den Vergaserstau öffnet, der Tempomat schnappt über usw. (Falls Sie in eine Polizeikontrolle geraten, glauben Sie allerdings nicht, dass die Beamten Ihnen Glauben schenken werden!)

Im Gegensatzt zu den mechanischen und hydraulischen Systemen bei älteren Wagen ist hier die Wahrscheinlichkeit hoch, dass elektronische Bauteile ohne Vorwarnung kaputt gehen können. Zum Beispiel wird eine neue elektrische Servolenkung wahrscheinlich nicht auslaufen, quietschen oder brüchig werden bevor sie stirbt, wie typischer Weise ein altes Hydrauliksystem würde.

Neuere Fahrzeuge sind sehr zuverlässig und es ist einfach sich darauf zu verlassen, aber es ist besser, immer auf das Schlimmste vorbereitet zu sein wie damals zur Schulzeit mit alten Mopeds. Fahrer jeden Alters müssen wissen, wie man sein Fahrzeug sicher auf den Seitenstreifen bringt, wenn der Gashebel klemmt, ein Reifen platzt, der Motor kaputt geht, Keilriemen reist oder größere Probleme auftreten. Mit all den Schlüsselanhängern, Joysticks und andere Spielereien an einigen neueren Modellen, sollte niemand vergessen die Bedienungsanleitung zu lesen, um zu lernen wie man die Schaltung in eine neutrale Stellung bringt, den Motor abstellt, die Feststellbremse anwendet und andere einfache, aber entscheidende Vorkehrungen zu treffen.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Mein 1994 Chevrolet Suburban ist ein Zweiradantrieb, welcher vier geringe Zoll in der Front und sechs Zoll am Heck tiefergelegt ist. Die Karrosserieteile außen, Zierleisten, Dachgepäckträger, Antenne und alles ums Auto herum wurde entfernt. Es hat einen bündig eingebauten Kühlergrill, eine glatte Stoßstange, einen smothen Scheibenwischer und wunderbare Heckflügel. Die Maschine ist im Grunde orginal. Ich habe Teile von RockAuto für die Heizung und Kühlung verwendet, als auch für die Bremsen und Fahrwerk.

Dies war ursprünglich ein Cheyenne Modell ohne Power Optionen. Doch in den letzten Jahren habe ich es zu einem Silverado Innenraum umgebaut und hat vier 1998 Pontiac Bonneville Schalensitze.

Gregg aus New Jersey

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