RockAuto Kundenkonten

RockAuto hat kürzlich zwei neue Funktionen zu Kundenkonten hinzugefügt.

Kunden mit Konten können nun den Einkaufswagen (Shopping Cart) mit einem Konto verbinden.

• Einfach das Konto anmelden, und automatisch werden alle Einkaufswagen, die in Ihr Computer gespeichert sind, mit Ihrem Konto verbunden.
• Wenn Sie schon eins oder mehrere Einkaufswagen im Konto gespeichert haben, können Sie nun nach Anmeldung von jedem Computer die gespeicherten Teilen ansehen.

Kunden mit Konten können auch die gewünschte Sprache wählen, bezüglich Marketing E-mails wie Rabatt- u. Großhandel Ausverkauf (Englisch, Französisch, Deutsch oder Spanisch).

• Zum Beispiel bestellen manche lieber auf Englisch, während sie noch die Marketing E-mails gern in der Muttersprache empfangen.

Es ist nicht nötig, ein Konto zu schaffen, um Teile zu bestellen. Wenn Sie aber ein Konto schaffen wollen, klick auf die “Anmelden oder Konto erstellen” Linke oben rechts an der RockAuto.com Startseite oder Katalog.

Wenn das Konto erstellt worden ist, melden Sie sich an mit der Linke "Anmelden oder Konto erstellen" Geben Sie Ihre E-mail Adresse und Passwort ein. Die "Auftragsstatus" Linke auf der linken Seite des Bildschirms ist, wo Sie Ihre Auftrags-Historie recherchieren können. Wenn Sie Fragen haben, bitte die Konto-Abteilung der Häufig gestellten Fragen ansehen http://www.rockauto.com/lang/de/faq.html

Forum des Monats

Corvette Action Center ist die weltgrößte Corvette Webseite. Das Hauptziel dieser Webseite ist die Aufmerksamkeit, das Erhalt und Genuß von der Chevrolet Corvette zu fördern, und Chevy Corvette Besitzer und Liebhaber zu informieren mittels eine professionelle- und vertrauliche Online-Quelle von Corvette Neuigkeiten und Informationen. Wir halten die Corvette Action Center für eine wichtige Datenbank dieser Infos und unter ständige Verbesserung. Melden Sie sich heute an!

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Fehler und Versehen beim Reparieren

Mein Thunderbird brauchte neue Bremsbeläge und hintere Stoßdämpfer. Einem Abend entschloß ich alles vor meiner Garage auf einmal zu ersetzen. Alles ist gut gelaufen, bis ich eine Testfahrt machen würde. Ich stellte das Auto im Gang und fing an rückwärts zu gehen. Ich achtete, dass mein Van ein bisschen im Weg stand. Es hing ein bisschen die Ausfahrt über. Ich druckte das Bremspedal, um mein Progress zu verzögern, aber das Bremspedal ging zum Boden! Ich wagte trotz steigernder Geschwindigkeit, mein Van größtenteils zu vermeiden. Der beifahrerseite Außenspiegel wurde aber von dem Motorhaube des Vans abgestoßen. Noch schlechter, während ich wieder versuchte, die Bremsen zu betätigen, ist mein Fuß seitwärts gerutscht und dabei auch auf das Gaspedal gelegen. Als das Bremspedal zum Boden gegangen ist, wurde das Gaspedal auch mit zum Boden gedruckt! Ich ging schnell den Bordstein rückwärts über, prallte ich ein Baum ab, welche den fahrerseite Kotflügel und Tür verbiegte, dann bin ich am Haus gegenüber gestürzt. Dies trieb einen horizontalen, dekorativen Holzbalken die Wand durch und teils das Wohnzimmer rein. Mein T-Bird ist endlich stehen geblieben. Ich schaltete das Auto in Gang und nun funktionierte die Bremsen! Dann ist es mir eingefallen. Ich habe die Bremsen nicht gepumpt, um die neue Bremsbeläge in Kontakt mit den Bremsscheiben zu bringen. Mein Auto braucht es dreimal pumpen, um dies zu erledigen. Ich hatte dies natürlich geplant, nachdem ich die Stoßdämpfer ausgetauscht haben, aber es war spät und ich war müde.

Die Moral der Geschichte: 1. Immer eine Aufgabe zu Ende bringen, einer nach dem Anderen. 2. Beschäftigen Sie sich mit wichtigen Systemen nicht, wenn Sie müde sind. 3. Wenn Sie ein Haus nicht vermeiden können, wählen Sie eins, das nicht ein Direktor Ihres Arbeitgebers gehört!

Kurt in Kalifornien

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns an verrückten Lösungen teilhaben, die (zumindest für eine Weile) funktioniert haben. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirt-Größe (large oder extra large) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird Ihnen ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zugesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Extras in unserem Katalog). Die Geschichte wird mit nur Ihren Vornamen und ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, etc.) veröffentlicht. So Sie können Sie halb-anonym bleiben!

Automotiv Quiz

Über längere Zeit wird neue Bremsflüssigkeit mit Wasser kontaminiert. Bremsflüssigkeit kann 1-2% Wasser enthalten, nach nur einem Jahr. Wasser verringert den Siedepunkt und hydraulische Systemen funktionieren nicht, wenn die Flüssigkeit kocht. Das ist unbedingt etwas zu beachten, wenn Sie mit einem schweren Trailer ein Berg hinunterfahren. DOT 3 Bremsflüssigkeit siedet bei welcher Temperatur neu mit 3,7% Wasserkontaminierung?

A. 401° F (205° C) new, 284° F (140° C) mit 3,7% Wasser
B. 500° F (260° C) neu, 418° F (214° C) mit 3,7% Wasser
C. 366° F (185 ° C) neu, 245° F (118° C) mit 3,7% Wasser

Antwort unten

Regenerative Bremsabnutz

Elektrische Autos und Hybriden benutzen regenerative Bremsung. Bedeutet das, dass diese Autos schließlich teuere Bremsteile gebrauchen werden? Nein, regenerative Bremsung funktioniert laufend durch die rückgängige Aktion des Motors. Ein elektrischer Motor ist gleich wie ein Generator, wenn es getrieben wird, statt treibt.

So funktioniert das: Um das Auto anzutreiben, wird elektrischen Strom von den Batterien durch den Rotor des Motors geleitet, den eine verdrahtete Welle ist. Dieses Verfahren macht einen Elektromagnet. Die Magnetfelder von dem Elektromagnet und des Motors Permanentmagnet wehren einander ab, welche den Rotor spinnt. Die Energie vom drehenden Rotor wird verwendet, die Räder des Autos anzutreiben.

Um das Auto zu halten, der elektrische Motor wird zu einem Generator gemacht durch eine einfache Umkehrung des Systems. Elektrischer Strom von den Batterien wird abgeschalten, aber der Rotor und seinen Drahtcoils drehen sich noch um. Ein Drahtcoil neben ein Permanentmagnet umzudrehen ursacht die Induktion von Strom. Dieser Strom wird abgeleiten, um die Batterien wieder aufzuladen. Je mehr Strom in dieser Drahtwicklungen generiert wird, desto mehr Widerstand zur Rotorbewegung während es durch das Magnetfeld des Permanentmagnets passiert. Diese magnetische Friktion verlangsamt den Rotor und folglich des Autos Räder verlangsamt.

Die Fundamentale dieses Systems sind einfach verbaut und demonstriert, aber natürlich sind diese Autos ein bisschen komplizierter mit Bürsten, Lagerung, Schalter, Computer und mehrere Teile eingebaut. Der einfachste Elektrik-Motor kann ausfallen, aber es kommt nicht darauf an, ob ein Motor/Generator Strom gebraucht oder schafft. Ob beim Bremsen oder Beschleunigung funktioniert der Motor gleich.

Was kann mit solchen regenerativen Bremssystemen schiefgehen? Die Bremsbeläge brauchen sich nur die letzte 10-20 km pro Stunde zu besorgen, dass das Auto gehalten wird. Das ist leichte Arbeit für die Bremsen und die Bremsbeläge können oft sehr lang leben. Jedoch können auch manche Hybrids das "Use it or lose it" Regel betätigen. Die Bremsbeläge können manchmal aufheizen und abtrocknen, wie auf normalen Autos. Originale-Ausstattung Bremsbeläge können eine geräuschvolle Flachglasur entwickeln, oder stetige Feuchtigkeit kann die Beläge von den Bremsträger ablösen. Wenn die Bremsbeläge brauchen sich getauscht werden, hat RockAuto die Ersatzteile von Hersteller wie ACDelco, Akebono, Aisin, Beck/Arnley, Bendix, Centric, Monroe, Raybestos, and Wagner.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Ich habe immer Lieb für Chryslers gehabt und 1976 habe ich Chryslers New Yorker erst gemerkt, welches gleich mit einem Imperial des vorigen zwei Jahren ist. Sofort wurde ich in die fließende Kurven des großen Autos verliebt, mit seinem massiven Stoßstangen, gepolsterten korinthischen Ledersitze, und sein geschmeidig und kraftvolle 440 cid V8. Aber ich konnte es zur Zeit nicht leisten.

Im Jahr 1982 als Benzin kostet sehr viel, suchte viele für kleinere ökonomischere Autos. Ich kam dieses 1976 New Yorker, St. Regis 2-Türe Schönheit rüber, und kaufte es. Bald nahm es eine permanente Stelle in meiner Garage an. Es bekam neue Lackierung, wieder verchromte Stoßstangen, und sonstiges. RockAuto ist meine Hauptquelle für Autoteile für dieses Auto unter Anderen.

Ich liebe die "Großhandel Ausverkauf E-mails", welche es ermöglicht hat, echt-gute Angebote zu bekommen! Ich erkenne im Voraus, dass einige Teilen, wie Bremsteile oder Schlauche, Radlager, Getrieberad- und Achsedichtungen, Getriebefilters, usw. getauscht werden müssen. Ich kann mich darum nicht abhalten, die Teilen auch im Voraus zu kaufen. Mit schneller Anlieferung, gute Preisen, und mehr, ist es natürlich, dass RockAuto.com mein Lieblingsautoteilgeschäft ist.

Danke RockAuto,
Vladimir in New York

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