Fensterheber von Üro Parts

Besitzer europäischer Marken (BMW, Jaguar, Mini Cooper, Porsche…) haben nun eine Gelegenheit, eines der Systeme Ihres Fahrzeugs um das Sechsfache zu verbessern! Nein, der unglaubliche Porsche 911 wird nicht sechsmal schneller fahren, aber neue Fensterheber mit Kugellager-Design von Üro Parts werden die Fenster mehr als sechsmal länger geschmeidig heben und senken, als die Erstausrüstungs-Seilzugfensterheber.

Üro Parts verwendet hochwertige Rollen mit Kugellagern. Diese reduzieren die Reibung innerhalb des Seilzug-Fensterheber drastisch. Die Belastung der elektrischen Fensterheber wird um 45% oder mehr reduziert. Weniger Reibung und niedrigere Belastung führen zu einer Verbesserung des gesamten System und sorgen für eine längere Lebensdauer.

Finden Sie Fensterheber von Üro Parts für Ihr spezielles Fahrzeug europäischer Marke unter der “Innenraum” Kategorie im RockAuto Katalog. RockAuto Katalog. Im März erhalten Sie einen sofortigen 10% Rabatt auf alle Fensterheber von Üro Parts bei RockAuto!

Ken Sean Motorradspiegel und Rollerspiegel

RockAuto führt nun universelle Motorrad- und Motorroller-Spiegel von Ken Sean! Ken Sean Spiegel sind im Straßenverkehr zugelassen und bieten verbesserte Sicht für jeden Motorrad- oder Rollerfahrer. Eine große Auswahl an unterschiedlichen Designs und Oberflächenbehandlungen (Edelstahl, Chrom, Verbundwerkstoff, Kohlefaser und mehr) verleihen jedem Motorrad oder Motorroller ein individuelles Aussehen. Sie können Ken Sean Spiegel unter Werkzeuge und Universal-Teile -> Karosserie -> Außenspiegel -> Motorrad Spiegel finden, oder indem Sie auf diesen Link klicken.

Forum des Monats

Birtydastards.com, liebevoll Birty’s genannt - ist ein in Großbritannien gegründeter Jeep Klub, der 2014 sein 10 Jähriges Bestehen feierte. Alle Marken sind in diesem Klub willkommen und das Forum ist wahrscheinlich der aktivste Jeep-Klub in Großbritannien. Über die Jahre wurde ein Reichtum an Wissen über die beliebtesten TJ und XJ Modelle angesammelt und – in den letzten Jahren – auch Grand Cherokee Modelle, da diese auch hier an Beliebtheit zugenommen haben. Das Wissen auf Birty's bleibt vor allem im Bezug auf die älteren CJ Modelle unerreicht.

Wir organisieren normalerweise jährlich 4 Veranstaltungen an verschiedenen Orten, aber unsere Hauptveranstaltung ist Cheapfest im September. Cheapfest wurde als billigere Alternative zu teureren Treffen hier in Großbritannien ins Leben gerufen und zieht üblicherweise mehr als 60 Jeeps an für ein Wochenende mit Geländefahrten und Zelten. Das ist eine ziemlich gute Beteiligung im Heimatland des Land Rover.

Sie können Birty’s kostenlos beitreten. Registrieren Sie Sich einfach im Forum und sagen Sie Hallo, ganz gleich ob erfahrener Besitzer vieler Jeeps, oder Erstbesitzer, alle sind willkommen bei Birty’s.

Repair Mistakes & Blunders

Wir hatten gerade alles von unserem viertägigen Zeltausflug in einer abgelegenen Ecke Arizonas zusammengepackt (wir hatten die ganze Zeit keine Menschenseele gesehen), da drehte ich den Schüssel im Zündschloss und hörte zwei Klicks – und dann nichts. Anscheinend war eines der Deckenlichter nicht ausgeschaltet worden und dies hatte die Batterie aufgebraucht. Da meine Frau eine Panikattacke bekam, brütete ich diese Idee aus, um Sie zu beruhigen, Zeit zu gewinnen und einen Plan aufzustellen, um uns hier raus zu holen oder die 15 Meilen zu einer Farm zu laufen. Ich gab vor, zu wissen, was ich tat, und stellte sicher, dass die ganze Elektrik ausgeschaltet war. Dann schloss ich den kabellosen Akku meines Bohrers an die leere Batterie des Trucks an. Tolle Aussicht, dachte ich mir. Um so viel Zeit wie möglich zu gewinnen, sagte ich zuversichtlich „Das wir mindestens eine Stunde dauern“

Die Stunde verging schnell, während ich die Karte nach dem kürzesten Weg zur Farm absuchte und entgegen aller Wahrscheinlichkeit hoffe, es würde jemand vorbeifahren, den ich um Hilfe bitten könnte. Während ich also eine Tasche für meine Wanderung zur Farm packte, stellte meine Frau mich zur Rede. Nicht bereit klein beizugeben, ging ich zum Truck und drehte den Zündschlüssel um, Vrooom! Der Truck sprang sofort an. Das zeigt also, dass selbst eine wahnwitzige Idee funktionieren kann, wenn man stolz ist und einen langen Spaziergang vermeiden möchte.

Frisch aufgeladene kabellose Akkus und ein Satz Überbrückungskabel mit Krokodilklemmen gehören nun zur Standardausrüstung in meiner Werkzeugkiste.

Ken aus Arizona

Erzählen Sie uns von Ihren berüchtigsten Reparaturen oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten Sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden, oder lassen Sie uns von verrückten Lösungen wissen, die zumindest eine Weile funktioniert haben. Bitte senden Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Bei Veröffentlichung Ihrer Story schicken wir Ihnen ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt. (Siehe auch "T-Shirts" unter Werkzeuge und Universal-Teile im Katalog. Die Geschichte wird nur mit Ihrem Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie quasi-anonym bleiben können!

Automobilquiz

Wie wissen die meisten neuen schlüssellosen Zugangssysteme, dass eine Hand auf dem Türgriff ist, bereit die Autotüre zu öffnen?

A. Signale eines Bewegunssensors, welcher hinter dem Türgriff versteckt ist, erkennen die Bewegung der Finger.

B. Ein in den Türgriff eingebauter Wärmesensor erkennt die Finger, welche wärmer oder kälter als die Umgebungstemperatur des Türgriffs sind.

C. Der Türgriff fungiert als Kondensator mit einer Elektrode, die in den Türgriff hinter dielektrischem Material (Isolierkörper, der von einem elektrischen Feld polarisiert ist) eingebaut ist. Die menschliche Hand ist die andere Elektrode. Leichte Veränderungen in der Aufnahmefähigkeit des Kondensators (der Fähigkeit, elektrische Ladung zu halten) vermittelt dem System, dass die Finder am Türgriff sind.


Antwort: Siehe unten...

Nicht den Klopfsensor herausklopfen

Ich habe einen kürzlich erschienenen Artikel in einem Automagazin gelesen, der Ford aufforderte, bekanntzugeben, wie hoch die PS-Zahl eines 2015 Vierzylinder Mustangs wäre, wenn normales Benzin anstelle von Premiumbenzin verbrannt würde. Die Frage nach einem eindeutigem Leistungsunterschied zwischen Premium- und normalem Benzin wird für die neuesten Motoren mehr und mehr nachvollziehbar. Dinge wie durch Computer kontrolliere Direkteinspritzung, mehrfache Turbolader und zunehmend komplexere Zündsysteme machen die neuesten Motoren viel anpassungsfähiger. Der Motor meines alten Chryslers hat einen großen “Vier Zylinder” Aufkleber auf dem Deckel des Luftfilters, zu Ehren des wohlklingenden, benzinfressenden Vergasers darunter. Der Motor meines neuen Dodge sollte einen “Sechzehn Zündkerzen” Aufkleber haben, um anzuzeigen, wie streng Zündung, Abgase, Kraftstoffverbrauch und Leistung überwacht werden!

Das Einstellen des Zündzeitpunkts, um für die Qualität des Benzins, Veränderungen in Höhenlage usw. Wettzumachen, ist nichts neues. Klopfsensoren waren ausschlaggebend zu Beginn all dessen. Seit den 1980ern schützen Klopfsensoren die Motoren vor dem schädlichen Ping/Klopf/Knall, das erklingt, wenn Kraftstoff während des Kolbenhubs zur falschen Zeit entzündet wird. Die meisten Motoren mit höherer Verdichtung, die in den letzten 25 Jahren entwickelt wurden, können Ihren Zündungszeitpunkt verzögern und Schäden vermeiden, wenn sie mit normalem Benzin gefahren werden.

Die neuesten Motoren haben viel mehr Kontrolle darüber, wie und wann Benzin in den Zylindern verbrannt wird. Sie könnten somit ggf. mit normalem Benzin gute Leistung und mit Premiumbenzin großartige Leistung erzielen, währen sie gleichzeitig ideale Emissionen, Kraftstoffverbrauch und andere Leistungsmesser beibehalten. Aber selbst die raffiniertesten neuen Motoren sind nach wie vor auf den Klopfsensor angewiesen, zur Rückmeldung und als eine letzte Abwehrfront.

Der Klopfsensor ist das Stethoskop eines Steuergeräts. Das lange Anschlusskabel sorgt sogar noch mehr dafür, dass er wie ein Stethoskop ausschauen.Piezoelektrisches Material im Klopfsensor verwandelt Motorschwingungen in elektrische Signale. Das Steuergerät übersetzt und überwacht diese elektrischen Signale. Wenn das Steuergerät den Klang einer Klopffrequenz vom Klopfsensor “hört”, weiß es, dass der Zündzeitpunkt und/oder andere Parameter angepasst werden müssen.

Typische Standard Motor Products und Airtex/Wells Klopfsensoren

Eine aufleuchtende Motorkontrolllampe ist wahrscheinlich das erste Signal dafür, dass der Klopfsensor versagt hat. Das Steuergerät weiß sofort, wenn kein Signal, oder ein Signal außerhalb des zulässigen Bereichs vom Sensor kommt. Klopfsensoren versage, wenn das zerbrechliche piezoelektrische Kristall- oder Keramikmaterial im Inneren über die Jahre und Kilometer hinweg zerfällt. (Wird ein neuer Klopfsensor zu fest angezogen, kann dies das piezoelektrische Kristall- oder Keramikmaterial ebenfalls beschädigen). Das Aussickern von Wasser oder Öl kann den Sensor ebenfalls beschädigen. Rostbildung zwischen Sensor und Befestigungspunkten am Motor oder Ansaugkrümmer kann verhindern, dass Motorschwingungen in den Sensor gelangen.

Das Ersetzen eines Klopfsensors erfordert normalerweise das Entfernen der Schrauben und elektrischen Anschlüsse, aber bei manchen Motoren kann es andere Teile geben, die ebenfalls entfernt werden müssen, um Zugriff zu erhalten. Finden Sie neue Klopfsensoren von Airex, Beck/Arnley, Bosch, Standard Motor Products und vielen anderen Herstellern in der Emission Kategorie für spezifische Fahrzeuge im RockAuto Katalog.

Tom Taylor,
RockAuto.com

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