Mache jeden Tag zum Muttertag!

Muttertag nähert sich schnell. Verschenke mal was anderes als den üblichen Schmuck, Bonbons und Blumen und schenke Deiner Mom ein Geschenk and dem Sie lange Freude hat. Wenn Mutter viel Zeit hinterm Lenkrad verbringt, dann reduzieren Sie den Stress und erhöhen das Wohlgefühl in ihrem Auto!

Versprich Mom, dass Du ihr Auto das ganze Jahr fit hälst. Manchmal sind es die einfachen Dinge, die sie besonders fühlen lasssen. Wenn die Wischerblätter beginnen zu quietschen, ersetzen Sie diese. Erledigen Sie an ihrem Fahrzeug eine Bremsjob oder Ölwechsel und lass sie sich sicher und geliebt fühlen. Wenn ihre Fußmatten abgenutzt und schmutzig sind, weil sie die Kinder Ereignis zu Ereignis fährt, dann peppen neue Fußmatten das innere des Autos auf. Vielleicht sind die Wartungsarbeiten an dem Auto ein Grund, sich selber mal was zu leisten - vielleicht neues Werkzeug oder auch zwei!

Gehe auf RockAuto.com um Werkzeuge, Fußmatten, Filter, Bremsen, Wischerblätter und andere Teile zu erhalten, die Sie für die Reperatur Ihrer Mutti ihrem Fahrzeug brauchen. Wenn Mutter selbst ein Heimwerker oder Profi-Mechaniker ist und gerne an ihrem eigenen Auto schraubt, dann gib ihr einen Gutschein von RockAuto.com und laß sie sich ihre eigenen Teile aussuchen!!

Mache jeden Tag zum Muttertag mit Teile von RockAuto!

Forum des Monats

Für diejenigen, die die alten International Harvester, oder "Binders" lieben ist OldIHC.org genau die richtige Adresse. Sie finden nirgends hilfreichere oder freundlichere Forums im Internet, die dem International Vintage Pickups von 1907 bis zum Jahr 1975 gewidmet sind. Sie finden auch größere Lastwagen, Scouts, Rat Rods und Hot Rods aus der ganzen Welt.

Liebevoll das "Zu Hause für die hoffnungslos Abhängigen" genannt, ist OldIHC.org ein Treffpunkt für diejenigen, die die Herausforderung lieben. Während International eines der drittgrößten Lkw-Hersteller der Welt war, sind sie jetzt in erster Linie für ihre Semi-Traktoren bekannt, und die alten Teile für Lkw ist ein riesiges Unterfangen, wenn sie mit dem Eigentümer eines Ford oder Chevy verglichen werden. Die Ausdauer, Charakter und Charisma des Jahrgangs Internationals hat sich allemal gelohnt.

Wenn Sie Administrator oder Mitglied eines Forums sind und Sie möchten Ihre Webseite in einer der nächsten Newsletter darstellen und einen Rabatt-Code für sich und andere Mitglieder erhalten, dann kontaktieren Sie bitte jessa@rockauto.com.

Reperaturfehler & Ungeschicklichkeiten

Ich leite ein kleines Familienunternehmen in Schottland, dass bei der Umwandlung von großen Fahrzeugen auf Propangas (LPG) betrieben spezialisiert ist. Wir haben etwa 600 Fahrzeuge, einschließlich des V10 Wohnmobile, Dodge Rams, Range Rover, Mercedes ML und dutzende von Jeep Grand Cherokee umgewandelt.

Nach viel Kopfzerbrechen beschlossen wir, mit einer Bohrung das Problem zu untersuchen, und siehe da, wir fanden die Mutter beleidigt und gequetscht oben auf dem Kolben liegen. Wir schafften es, sie durch das Loch stecken, aber der Motor war immer noch laut.

Wir haben den Cayenne zum Porsche-Händler gebracht und ihn berechtigt, die Maschine zu entfernen. Der Kolben und Bohrung waren total zerstört und ich musste einen neuen Motor anschaffen. Die Gesamtkosten betrugen 15.000 £ (22.500 $ US) für mich.

Ich habe noch immer die 10mm Mutter an meinem Schlüsselbund als Erinnerung an diesen katastrophalen Tag. Übrigens, der Mechaniker ist immer noch bei mir beschäftigt. Wir können alle Fehler machen.

40 Jahre im KFZ-Handel und ich lerne immer noch dazu
Jim aus Scotland

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns an verrückten Lösungen teilhaben, die (zumindest für eine Weile) funktioniert haben. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Include your mailing address and shirt size (large or extra large) and we will mail you a RockAuto "Do it yourself?" t-shirt if we publish your story (see the t-shirts under Extras in the catalog). The story will be credited using only your first name and your vague geographic location (state, province, country, continent, etc.) so you can remain semi-anonymous!

Automobil-Quiz

Rund 40% der neuen Fahrzeuge, die in Nordamerika verkauft werden, sind mit keramik Bremsbelägen ausgestattet. Keramik Beläge sind besser als Halbmetallik Beläge mit einer Ausnahme für folgende Performance-Messungen...Welches ist das Kriterium, wo halb-metallische Bremsbelägen immer noch besser sind, als Keramikbremsbeläge?

A. Bremsscheibenverschleiß
B. Bremsbelagverschleiß bei extremen Temperaturen oberhalb von 482 Fahrenheit (250°Celcius)
C. Bremsbelagverschleiß beim Kaltstart bei Temperaturen unter 23 Fahrenheit (-5°Celcius)
D. Bremsen quitschen
E. Bremsstaub an den Rädern

Antwort: B (Qeulle: http://www.akebonobrake.com/company/media_center/white_papers/akebono_ceramic_tech.pdf )

Ein Heck auf zwei Federn

Bringen Sie ein halbes Dutzend Männer zusammen und mindestens einer von ihnen wird wahrscheinlich eine verrückte Geschichte erzählen können, wie er die Spiralfeder aus einer Strebe mit einem Wagenheber, Seil, C-Klemmen, Säge usw.geholt hat. Die Feder ist abgeschossen hat massiven Schäden an der Decke hinterlassen und der Geschichtenerzähler entging knapp einem grausamen Tod.

Federbeine mit Schraubenfedern gibt es bei Frontantrieblern seid mindestens dreißig Jahren. Eine Spiralfeder Horrorgeschichte oder Lügengeschichte hat nichts mit Stolz zu tun. Ein Federspanner sollte in jeder Do-it-Bastler's Werkzeugbox vorhanden sein. Mit einem Federspanner ist nicht gefährlicher oder schwieriger, als mit vielen anderen gängigen Werkzeugen. Sie sollten mal die ganzen Warnhinweise auf einem neuen Wagenheber sehen!

RockAuto.com führt McPherson-Federbeinspanner "made in den USA" (unter Extras). Sie unterscheiden sich im Preis von $30,79 bis $166,79, aber funktionieren im Grunde alle die gleiche Weise. Spannen Sie den Federspanner auf die Stahlfeder, ziehen an, nehmen Sie die Mutter vom Stabilisator, ziehen am alten Federbein, bringen die Mutter an die neue Strebe an und lassen die Feder los. Folgen Sie einfach der Anleitung, die mit Ihrem Federspanner kommt. Die teureren Federspanner sind schneller anzuziehen und haben möglicherweise länger anhaltende Gewindestangen und Schellen. Wenn Sie die Struts einmal alle paar Jahre und tauschen und es sie nicht stört ob die Komprimierung der Feder fünf oder zwanzig Minuten dauert, dann funktionieren auch die preiswerteren Modelle ganz gut und werden wahrscheinlich ein Leben lang halten.

Bei Monroe Quik-Strut (Sensa-Trac), Monroe Econo-Matic (Monro-Matic) und KYB Strut-Plus sind die Federbeine, Schraubenfedern, Strebenaufnahmen und Stiefel komplett montiert. Quick-Strut, Econo-Matic, und Strut-Plus sind eine tolle Sache, wenn die Schraubenfedern schon durchhängen, die Federbein sind, und sich die Stiefel / Faltenbalg aufgelöst haben.

Ich habe einen Wagen ausgesucht, 2001 Chevrolet Malibu, und die Kosten der einzelnen Bauteile mit den Gesamtkosten für die gleichen Teile, welche bei Monroe Econo-Matic Federbein komplett montiert sind, verglichen. Die Econo-Matics kosteten ca. $20 weniger, als die Teile einzeln zu kaufen. Wenn Sie alle Teile brauchen, warum dann nicht einfach für die komplett montierte Einheit weniger zahlen; plus sie sind genau so schnell wie eine alte Art Stoßdämpfer anmontiert. Die $150 Rabatt auf Monroe Quick-Struts (bis 31. Mai) lassen die Sache sogar noch besser aussehen. Wenn Sie nur neue Verstrebungen brauchen oder Quick-Federbeine sind für Ihr Fahrzeug nicht verfügbar, dann benutzen Sie die Federspanner und profitieren Sie von bis zu $80 Rabatt auf ausgewählte Monroe Streben.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Ich kaufe auf jeden Fall Teile für unseren '79 Scout von RockAuto. Ich wünschte nur, ich hätte euch gefunden, als wir mit unserer Restauration anfingen. Ich habe die Preise mit Ihren verglichen und fande, dass Sie im Durchschnitt mindestens 30 bis 40% weniger waren.

Von nun an werde ich zunächst überprüfen, ob Sie haben, was ich brauche. Sie haben eine Menge Orginalteile, so dass wir unseren "Street Stock" Status behalten könnnen. Wir haben letztes Jahr den 1. Platz gewonnnen, mein Schwiegervater wäre richtig stolz gewesen.

Er kaufte die Scout in den frühen neunziger Jahren, und es gewann mehrere 1. Platzierungen. Als er krank wurde, wurde das Fahrzeug vernachlässigt und beiseite gestellt, bis er verstorben ist. Meine Schwiegermutter gab es meiner Frau und mir, weil sie wußtem, wir würden uns darüm kümmern. Acht Jahre Nichtnutzung forderten Ihren Tribut.

John

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