Walker und Bosal Abgasanlage Kits

Ist Ihnen das schon einmal passiert: Sie sind unter Ihrem Auto, um den Auspuff zu reparieren und Sie entdecken, dass die ganze Reparatur auf Eis gelegt werden muss, weil Sie eine Klemme nicht haben... oder das richtige runde Gummi-Ding fehlt, das den Schalldämpfer an der Halterung befestigt? Mit einem kompletten Auspuffanlagen-Kit von RockAuto, können Sie zuversichtlich sein, dass Sie alle benötigte Teile zur Reparatur Ihres Auspuffs haben.

RockAuto bietet nun Walker und Bosal Abgasanlagen als komplette Kits an. Diese Kits enthalten alle notwendigen Klemmen, Isolatoren und andere Komponenten, um die komplette Auspuffanlage zu ersetzen, mit Ausnahme von Katalysatoren, die separat erworben werden können, um die korrekte Abgasnormen zu erfüllen Die Anordnung der Abgasanlage und eine vollständige Liste der Komponenten sind auf der Seite des jeweiligen Kits zu finden.

Kits für VWs, Volvos, Audis, und was auch immer Sie fahren, sind in der "Abgas"-Kategorie des RockAuto Katalogs zu finden.

Auto 7 Inc. gibt RockAuto.com 2014 als Internethändler des Jahres bekannt

RockAuto hatte die Ehre, die 2014 Internethändler des Jahres Auszeichnung von Auto 7 annehmen zu können. Die Urkunde wurde von Auto 7 Senior-Vizepräsident Jim Murphey und Auto 7 Präsident Steven Kruss präsentiert. (Die beiden bestgekleidete Männer im Foto!) Auto 7 ist Teil einer internationalen Firma, die seit mehr als 60 Jahre im Geschäft ist. Sie beliefern RockAuto mit einem außergewöhnlich breite Sortiment von hochwertigen Erstausrüstungsteile für Hyundai, Kia und Daewoo Fahrzeuge, die ISO-14000, QS-9000 oder ISO/TS-16949 zertifiziert sind.

Von links nach rechts im Foto: RockAuto Produktmanager Ben Sobczak, Auto 7 Senior-Vizepräsident Jim Murphey, RockAuto Präsident Jim Taylor, Auto 7 Präsident Steven Kruss und RockAuto Supply Chain Manager David Williams.

Forum des Monats

Sorento Nation ist eine englischsprachige Kia Sorento Online-Community die im September 2012 ins Leben gerufen wurde. Sorento Nation hat derzeit über 1.500 Mitglieder weltweit mit über 20.000 Beiträgen! Wir umfassen alle Sorento Jahre, ausgehend vom Gründungsjahr 2003. Sorento Nation wurde von Sorento Besitzern für Sorento Besitzer konzipiert und auf einer unabhängigen Plattform aufgebaut, um die Integrität der Gemeinschaft für alle Sorento Besitzer aus der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft zu maximieren.

Wir sind stolz auf unseren Mitglieder und wir versuchen, so viel wie möglich zurückzugeben, indem wir neue inhalte schnellstmöglich aktuallisieren, sobald diese von unseren Mitgliedern zur Verfügung gestellt werden. Wir arbeiten hart daran, neue fördernde Lieferanten zu unserer Gemeinschaft hinzuzufügen, wie wir es auch mit unseren neuesten und aufregendsten fördernden Lieferant gemacht haben, nämlich RockAuto.com!

Schließ Dich uns an, es ist kostenlos und macht Spaß!


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Reparaturfehler und Patzer

Ich habe mir einen "gebrauchten" 1987 Chevrolet S-10 Pickup als Projektauto gekauft. Der Pickup lief OK, hatte aber häufige Fehlzündungen. Bevor ich an diesem Problem arbeiten konnte, musste ich mich um das schreckliche Gequietsche und gelegentliche Gekreische, das von einer Riemenscheibe kommen musste, kümmern. Also packte ich meinen Schraubenzieher aus und fing an, nach dem Täter zu suchen. Ich weiß nicht, wo ich die Idee bekommen hab, den Schraubenzieher an mein Ohr zu halten und zu versuchen, ihn an einen laufenden Riemenscheibe zu halten - aber lasst uns einfach sagen, dass das keine gute Idee war!

Ich dachte, ich wäre dem Problem auf die Spur gekommen: eine kaputte Leerlaufrolle war die Ursache. Nun, eine Stunde und eine Leerlaufrolle später war immernoch ein Quietschen zu hören. Also habe ich das WD40 herausgeholt und versuchte, die Spannrolle zu einzusprühen. Ich dachte, es wäre besser, die Spannrolle einzusprühen, während sie sich drehte. Es stellte sich heraus, dass dies eine schreckliche Idee war, da wegen dem laufenden Ventilator ich und alles andere mit WD40 bespritzt wurden. Es hat aber die Geräusche ein bisschen verringert.

Ich habe dann beschlossen, den Riemenspanner zu ersetzen. Aber um ein paar Dollar zu sparen entschied ich mich, nur die Spannrolle zur ersetzen - nicht den gesamten Riemenspanner. Ich habe die Spannrolle besorgt und habe mit der Reparatur fortgefahren. Leider habe ich schnell herausgefunden, dass in meinem Werkzeugkasten ein einziger Torx-Schlüssel fehlte, und das Glück war mir nicht hold; ich brauchte genau diesen Schlüssel. Also habe ich mich entschlossen, selbst ein Werkzeug zu machen (bitte nicht die Augen verdrehen! Ich weiß, dass auch Du das schon gemacht hast)! Ich fand einen Inbusschlüssel der in die Schraube hineinpasste. Das Problem war, dass ich sie nicht festziehen konnte. Also habe ich ein 3 Zoll Stück vom T-Griff des Inbusschlüssel abgeschnitten. Ich habe dann eine tiefe Buchse gefunden, in die der Inbusschlüssel hineinpasste und schlug ihn mit einem Hammer hinein. Etwa eine Stunde lang kämpfte ich erfolglos mit der Schraube. Ich suchte nach Hilfe im Internet. Was habe ich nun übersehen? Die Schraube hatte einen Linksgewinde! Ich habe sie die letzten Stunde in die falsche Richtung gedreht!

Jedenfalls habe ich nun ein selbstgemachtes Werkzeug und auch drei sehr wichtige Lektionen gelernt:

1. Immer das richtige Werkzeug für den Job dabei haben
2. Kein WD40 auf eine Scheibe sprühen, wenn der Motor läuft.
3. Gleich den ganzen Riemenspanner kaufen, er ist nicht viel teurer.

Jordan aus Texas

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns über verrückten Lösungen, die zumindest eine Weile funktioniert haben, Bescheid wissen. Bitte mailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirtgröße (L oder XL) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zu Ihnen gesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Werkzeuge und Universal-Teile im Katalog. Die Geschichte wird mit nur mit Ihren Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie quasi-anonym bleiben können!

Automobilquiz

Neue Benzinmotoren verwenden immer häufiger Direkteinspritzung, um eine bessere Leistung von kleineren, sparsameren Motoren zu bekommen. Mit Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in die Verbrennungskammer jedes einzelen Zylindes gespritzt. Bei welchem der drei unten angegebenen Autos handelt es sich um das erste Serienauto mit Benzin-Direkteinspritzung?

A. 1939 Lincoln Zephyr
B. 1948 Volvo PV 444
C. 1955 Mercedes-Benz 300SL



Siehe Lösung unten...

Schlagzeilen und neueste Reparaturen

Zu Jahresbeginn ist die "GM Zündschalter Rückrufaktion" in die Schlagzeilen geraten. In den Nachrichten wurde berichtet, dass das GM Zündschalter versehentlich den Motor abstellen könnte; vor allem, wenn der Zündschlüssel an einem schweren Schlüsselanhänger hängt.

Diese Schlagzeilen und meine neusten Reparaturen am '93 Ford Tempo meiner Frau überzeugte mich, dass nun eine guter Zeitpunkt wäre, um mir Klarheit darüber zu beschaffen, was ein "Zündschalter" eigentlich ist. Der Begriff wird häufig verwendet um zwei unterschiedliche Teile zu bezeichnen. Die Hersteller dieser Teilen verwenden die Namen "Zündschloss" und "Zündschalter".

Probleme, die durch einen schweren Schlüsselanhänger verschlimmert werden, legen nahe, dass das Teil an der Lenksäule, wo der Zündschlüssel eingesteckt wird, die Ursache ist - also das Zündschloss. Unten ist ein Foto von meiner zehn Jahre alten Tochter, die ein neues Standard Motor Products Zündschloss in unserem Tempo einbaut.

Das Zündschloss ist ein Verriegelungsmechanismus, gar nicht so unterschiedlich von einem Schloss an der Eingangstür eines Hauses. Es ist ein mechanisches Teil, das in der Regel über Kilometern und Jahren hinweg abgenutzt wird. Es könnte Zeit für ein neues Zündschloss sein, wenn es schwierig wird, den Schlüssel zu entfernen oder einzuführen; oder wenn das Schloss mit einem Stieleis Stiel entriegelt werden kann statt mit einem Schlüssel. In unserem Tempo steckte der Zündschlüssel allzu locker im originalen Zündschloss.

Wenn man bei einer Haustür den Schlüssel umdreht wird oftmals ein Schlossriegel betätigt. Wenn ein Zündschlüssel in die Zündung gesteckt und gedreht wird, bewegt sich eine Kopplung im Zündschloss, welche ein zweitsl, tiefer in der Lenksäule verstecktes Teil aktiviert. Hierbei handelt es sich um den sogen. Zündschalter. Laut dem, was ich gelesen habe, ist der Zündschalter die Ursache für die GM Rückrufaktion.

Der Zündschalter ist ein komplizierter, federbelasteter elektrischer Schalter mit Kontakten und wird verwendet, um den Motor zu starten, abzustellen, Zubehör einzuschalten, etc. Der Zündschalter sollte in der Regel auch in der Ausgangsposition bleiben, es sei denn, der Fahrer dreht das Zündschloss/den Schlüssel absichtlich. Die zurückgerufenen GM Zündschalter konnten offenbar zu leicht zwischen EIN und AUS umgeschaltet werden, wenn etwa ein zu schwerer Schlüsselanhänger ein Drehmoment im Zündschloss verursachte. Bei anderen Autos könnte ein defekter Zündschalter heißen, dass das Auto nicht immer sofort startet oder elektrisches Zubehör nicht zuverlässig funktioniert. Ich habe den Zündschalter im Tempo ersetzt nachdem meine Frau bemerkte, dass sich der Gebläsemotor laufend ein- und ausgeschaltete, was nur durch ein rütteln am Zündschloss behoben werden konnte.

Das Design eines Zündschalters variieret erheblich abhängig von Modell und Jahr des Fahrzeugs (siehe Beispiel-Fotos unten). Für unser alten Ford, kostet es etwa 26 € für Zündschloss und Zündschalter zusammen; und sie sind auch relativ leicht zu ersetzen. Es gibt jedoch keine Garantie, dass die Teile bei älteren Fahrzeugn billiger und auch einfacher zu installieren sind. Das gleiche Projekt bei dem anderen Auto meiner Frau, einem 87er Mazda 323, kostet ca. 75 € und ist wesentlich zeitaufwändiger. Das Zündschloss für diesen Wagen hat ein kompliziertes Metallgehäuse. Zündschlösser sind in der Regel teurer bei neueren Fahrzeugen, weil sie neue Sicherheitsfunktionen haben. Sie können Zündschlösser für Ihr Fahrzeug unter der "Zündung"-Kategorie des Katalogs finden. Suchen Sie einen Zündschalter für Ihr Auto oder Ihren Pickup? Schauen Sie unter der "Elektrik-Schalter und Relais"-Kategorie im Katalog

Was ist mit den schicksten neuen Autos mit Funkschlüssel und Start-Taste auf dem Armaturenbrett? RockAuto hat auch diese Teile bereits für einige Fahrzeuge, wie z.B. Chevy Corvette und Toyota Avalon, auf lager. Funkschlüssel sind unter der "Elektrik"-Kategorie zu finden. Die neue START-Taste wird auch als "Zündschalter" bezeichnet, und ist unter "Elektrik-Schalter und Relais" zu finden.

Tom Taylor,
RockAuto.com

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Automobilquiz Lösung

Neue Benzinmotoren verwenden immer häufiger Direkteinspritzung, um eine bessere Leistung von kleineren, sparsameren Motoren zu bekommen. Mit Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in die Verbrennungskammer jedes einzelen Zylindes gespritzt. Bei welchem der drei unten angegebenen Autos handelt es sich um das erste Serienauto mit Benzin-Direkteinspritzung? A. 1939 Lincoln Zephyr B. 1948 Volvo PV 444 Antwort: C. 1955 Mercedes-Benz 300SL (Benzin-Direkteinspritzung wurde am anfang meistverwendet in Flugzeugmotoren im 20. Jahrhundert. Hochdrücke, komplizierte Kraftstoffaufbereitung und andere Schwierigkeit machten es nicht leicht, Direkteinspritzung in normalen Fahrzeugen zu verwenden bis die moderne Computers und Materialien gewöhnlicher geworden sind. Der 55er 300SL ist der schöner, klassischer Mercedes-Benz mit Flügeltüren der teuer, selten und schwierig instandzuhalten war, auch als er in 1955 neu war.) 1955 Mercedes-Benz 300SL Coupé mit Flügeltüren". Lizenziert unter CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons. Zurück zur Quizfrage

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