ITM Motor-Ersatzteile

RockAuto bietet ITM Motor-Ersatzteile für über 500 Motoren von 1949 bis heute! Das Sortiment ist überwiegend Ersatzteile für asiatischen und europäischen Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, wobei sie auch interne Motorteile für einige US-Fahrzeuge auch anbieten. ITM Teile reichen von Kolben und Lager, bis Ventile, Steuerriemen-Komponenten und sogar vollständige Dichtungssätze. Wenn Sie eine Ventildeckeldichtung für Ihren 49er Jaguar XK120 benötigen, Kolbenringe für einen 74er Dodge Colt, oder eine Ölpumpe für Ihren 90er Mazda MX-5 Miata benötigen, dann brauchen Sie nicht weiter zu suchen--diese Teile sind jetzt bei RockAuto erhältlich!

Mit über 40 Jahren in der Automobil-Aftermarket-Industrie, hat ITM viele großartige und langjährige Beziehungen mit Herstellern aus der ganzen Welt, um die bestmöglichen Komponenten und eine wettbewerbsfähige Preisgestaltung zu gewährleisten. Ähnlich wie andere Marken, die wir anbieten (z.B. Beck/Arnley und Auto 7), ITM Teile werden weltweit von vertrauenswürdigen Herstellern erworben und von ITM Engine Components vertrieben. ITM Teile entsprechen oder übertreffen die Erstausrüstungs-Spezifikationen und viele der Komponenten werden in den gleichen Fabriken hergestellt als die Erstausrüstungsteile.

Finden Sie ITM Motor-Ersatzteile in der "Motor" Kategorie des RockAuto Katalogs.

Online Trust Alliance (Online-Vertrauen Allianz)

RockAuto.com wurde in der USA Today Zeitung als eines der Unternehmen, die eine "lobende Arbeit leisten, ihre Kunden zu schützen und ihrer Privatsphäre zu respektieren" anerkannt, während "53% der großen Online-Unternehmen sich weiterhin auf unzureichende Sicherheits-und Datenschutz-Praktiken verlassen."

Vielen Dank an die Kunden, die diesen Zeitungsartikel bemerkt haben und uns darauf aufmerksam gemacht haben. Lesen Sie den Artikel im Internet unter http://www.usatoday.com/story/cybertruth/2013/06/06/twitter-amercian-greetings-privacy-security/2393869/

RockAuto sucht ein paar interessante Autos

Stellen Sie Ihr Fahrzeug und harte Arbeit der ganzen Welt vor! Senden Sie ein Foto von Ihrem Pkw oder Pickup, damit es für die nächste Serie von RockAuto Sammelermagneten betrachtet werden kann. Diese Magnete werden an unseren Kunden weltweit verschickt und werden bei Automobilausstellungen und Veranstaltungen verteilt.

Egal ob klassische Limousine oder High-Tech Straßen-Machine, Preisträger oder Pendlerwagen, alle Arten werden gesucht! Senden Sie ein Foto mit hoher Auflösung, eine kurze Geschichte über das Auto und welche Teile Sie von RockAuto gekauft haben an flamur@rockauto.com.

Wenn Ihr Fahrzeug gewählt wird, werden wir Ihnen eine Menge Magneten senden, damit Sie die mit Freunden und Familie teilen können und von Ihrer Auto-Club beneidet werden.

Forum des Monats

Jeep KJ Country ist ein englischsprachiges Forum gewidmet dem Liberty KJ und KK. Das Forum umfasst separate Bereiche für die Diskussion vom Jeep Liberty KJ (02 bis 07), Jeep Liberty KK (08-heute) und allgemeinen Themen, in denen Herstellung, Detaillierung, Elektronik, usw. diskutiert werden können. Helfen Sie andere Jeep Liberty KJ und KK-Enthusiasten mit Ihrem Wissen oder stellen Sie eine Frage, damit Sie durch der Weisheit von anderen Jeep-Besitzern lernen können!

Wenn Sie noch kein Mitglied von Jeep KJ Country sind, melden Sie sich kostenlos an und werden Sie ein Teil von einem Forum, das von Enthusiasten betrieben wird!

Wenn Sie Administrator oder Mitglied eines Forums sind und Sie Ihre Webseite in einer der nächsten Newsletter vorstellen möchten, und einen Rabattcode für Sie und andere Mitglieder erhalten möchten, dann kontaktieren Sie bitte jesse@rockauto.com.

Reparaturfehler und Patzer

Wir kauften einen gebrauchten Minivan mit 230.000 Meilen. Es war in einem überraschenden besseren Zustand als jede andere Minivan in unserer Preisklasse. Also wir sind mal auf einen Roadtrip gefahren mit dem Van und nach einer Stunde auf der Autobahn fing er an heiß zu laufen während der Klimaanlage eingeschaltet war. Nachdem wir unseren Roadtrip abgeschlossen haben, haben wir den Minivan zu einer Autowerkstatt gebracht. Sie meinten, dass der Thermostat defekt war und muss ersetzt werden.

Also die Zeit jetzt vorwärtsdrehen bis zur nächsten Familie Road Trip... der Minivan lief schon wieder heiß! Wir haben ihn zu einer anderen Werkstatt gebracht, und dort meinten sie, dass der Kühler mit Schmutzablagerung gestopft war. Wir ersetzten den Kühler. Bei der nächsten Reise mit der Familie, wer hätte es gedacht, er lief immer noch heiß! Überhaupt keinen Unterschied. Jetzt meinte die Werkstatt, dass die Zylinderkopfdichtungen undicht waren, wodurch das Kühlsystem den Druck nicht halten konnte und das Kochen des Kühlmittels die Ursache der Überhitzung war. Wir wechselten also die Zylinderkopfdichtungen. Nee! Er lief trotzdem noch heiß!

Nun eines Tages höre ich ein Geräusch, das wie kochendes Wasser unter der Haube klingt. Dann auch tatsächlich spürte ich, dass das Kühlmittel in dem oberen Kühlerschlauch kocht. Ich überprüfe sorgfältig, ob der Kühlerdeckel Druck hält oder nicht. Nö, keinen Ausbruch von Dampf. Nicht einmal ein "Psssscht". Ich kaufte mir einen neuen Deckel und seitdem läuft der Minivan nicht mehr heiß! Ich habe viel Geld ausgegeben, damit die "Profis" mein Auto "reparieren" könnten und es stellte sich heraus, dass ich eigentlich nur ein 5? Ersatzteil brauchte.

Michael aus Florida

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns über verrückten Lösungen, die zumindest eine Weile funktioniert haben, Bescheid wissen. Bitte mailen Sie Ihre Geschichte an marketing@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirtgröße (L oder XL) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zu Ihnen gesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Werkzeuge und Universal-Teile im Katalog. Die Geschichte wird mit nur mit Ihren Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie halbwegs-anonym bleiben können!

Automobilquiz

ZF Friedrichshafen AG, gegründet im Jahre 1915 in Deutschland, aber jetzt weltweit bekannt, ist berühmt für die Herstellung von Getrieben für zahlreiche Automobilhersteller wie BMW und Chrysler. ZF ist auch die Muttergesellschaft der RockAuto Teileherstellern Lemforder (Querlenker, Motorlager...) und Sachs (Gasdruckfeder, Kupplungssätze...). Welche Fahrzeuge hatten die ersten ZF-Getriebe?

A. Mercedes 35 PS Rennwagen von Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG)
B. Opel 4/8 PS bekannt als"Doktorwagen"
C. Zeppelin Luftschiffe

Siehe Lösung unten...

Der Kanarienvogel im Kohlenbergwerk

Ein Motor könnte im Leerlauf zögern oder abwürgen, wenn der Luftmassenmesser (auch Luftmengenmesser oder LMM genannt) versagt. Allerdings könnte eigentlich auch viele andere Dinge diese Symptome verursachen. Es gibt eine Chance, dass der Luftmassenmesser nicht die Ursache der Probleme ist, auch wenn es Fehlercodes gibt, die den Luftmassenmesser die Schuld geben. Der Luftmassenmesser könnte quasi der Kanarienvogel im Bergwerk sein, der warnt, wenn etwas falsch ist.

Der Luftmassenmesser liegt stromabwärts vom Luftfilter und misst die Luftmasse, die in den Motor hinein fließt. Das Motorsteuergerät stellt das Kraftstoff/Luft-Gemisch ein mit Hilfe von der Dateneingabe vom Luftmassenmesser und anderen Sensoren.

Gewöhnlicher Luftmassenmesser (Luftmengenmesser bzw. LMM)

Moderne Luftmassenmesser sind in der Regel eine Art thermischer Widerstand, der die Menge des elektrischen Stroms der durch eine Leitung fließt erhöht oder verringert. Diese Erhöhung oder Verringerung ist eine Reaktion auf die Kühlwirkung der Luftmasse bzw. die Erwärmung von weniger Luftmasse, die durch den Sensor fließt. Das Motorsteuergerät empfängt eine Spannung oder Frequenz vom Luftmassenmesser, der proportional ist zu dem Strom, der durch den Luftmassenmesser-Draht fließt. Ein fehlendes oder falsches Signal vom Luftmassenmesser kann dazu führen, dass das Motorsteuergerät das Kraftstoff/Luft-Gemisch zu fett oder zu mager einstellt.

Hier sind einige allgemeine Dinge, die man überprüfen soll, bevor man den Luftmassenmesser ersetzt:

• Sind die elektrischen Anschlüsse für den Luftmassenmesser oder einen separaten Ansauglufttemperatursensor locker oder beschädigt? Sind der Motor und der Sensor richtig geerdet? Gibt es eine Bogenentladung zwischen einem alten Zündkabel und dem Gehäuse des Sensors? (Das geschah beim Mazda 323 meiner Frau).
• Ist der Luftmassenmesser mit Schmutz, Wasser, Stücken des Luftfilters, Öl usw. verschmutzt? Verunreinigungen können den Luftmassenmesser isolieren und ihn entweder aufheizen oder abkühlen lassen. So oder so wird das Signal des Sensors falsch sein und an das Motorsteuergerät gesendet. Ein Luftfilter für den Motor, der mit Druckluft "gereinigt" wird könnte viele kleine Löcher haben, die feinen Schmutzpartikel durchlassen. Ein wiederverwendbarer Luftfilter, der zu großzügig mit Öl beschichtet ist könnte dazu führen, dass Ölrückstände auf dem Luftmassenmesser kommen.
• Luftmassenmesser können oft erfolgreich mit einem Luftmassenmesser-Reiniger oder einem anderen geeigneten Reiniger für Elektronik gereinigt werden. Vergaserreiniger, WD-40, Bremsenreiniger und andere Chemikalien, die in einer typischen Garage Regal gefunden können, werden wahrscheinlich den Luftmassenmesser beschädigen.
• Ist der Luftmassenmesser richtig installiert? Bei einigen Fahrzeugen ist es einfach, Luftmassenmesser rückwärts in der Luftführung zu installieren. Geänderte Lufteinlass-Schläuche die installiert werden, um die Motorleistung zu erhöhen könnten Luftverwirbelungen so stark erhöhen, dass es dazu führt, dass der Luftmassenmesser nicht mehr richtig funktionieren kann. Wenn der Motor zögert oder abwürgt, wenn das Getriebe von Vorwärtsfahrt zu Rückwärtsgang geschaltet wird, dann könnte das darauf hindeuten, dass es Risse oder lose Verbindungen in den Lufteinlass Schläuche gibt, die periodisch eröffnen wenn der Motor sich bewegt. Luft, die den Luftmassenmesser umgeht wird zu einem falschen Kraftstoff/Luft-Gemisch führen.

Luftmassenmesser versagen oder verschlechtern im Laufe der Zeit, vor allem bei bestimmten Motoren. Allerdings ist es in der Regel keine gute Idee, den Luftmassenmesser zu ersetzen, nur weil es auf der Oberseite des Motors leicht zugänglich ist. Achten Sie auch auf andere Komponenten, die zu einem falschen Luft/Kraftstoff-Gemisch führen können. Probleme wie eine schwache Kraftstoffpumpe oder abgenutzte Lambdasonde kann das gleiche übermäßig mageres oder fettes Gemisch und die daraus resultierenden Probleme der Fahrbarkeit verursachen. Finden Sie Luftmassenmesser für Ihr Fahrzeug unter der "Emissionen" Kategorie im RockAuto Katalog.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Wir haben meinen 1988 C1500 Chevy Pickup in 2006 gekauft. Ich wollte auch einen Pickup, da mein Mann einen Dodge Ram sich gekauft hat. Mein Pickup ist wunderbar gelaufen bis ein paar Roststellen durchgekommen sind, und dann fuhr mir letztendlich einen älteren Mann in die Seite! Mein heiliges Auto! Also dann standen wir vor der Entscheidung: als Schrott verkaufen oder den Pickup restaurieren. Mein Mann meinte andere würden ihn nicht kaufen. Das kommt nicht in frage! Wir haben uns also entschieden, den Pickup zu restaurieren. Es ging los und mein Mann meinte in 2-3 Monate wird er fertig. Tja, dann hat es doch ein Jahr gedauert. Er hat das ganze Auto zerlegt, den Rahmen sandgestrahlt und alle rostigen Teile lackiert, erneuerte den Innenraum komplett gereinigt. Nach vielen "Diskussionen" mit meinem Mann, wurde er dann so Lackiert wie auf dem Bildern.

Wir haben viele teile bei RockAuto bekommen wie zwei Außenspiegel, Bremsbeläge, Zündkerzen, einen Heckklappengriff, Wischerblätter, Verteilerkappen, Reperatursatz für Bremssattel, diverse Glühlampen, eine Kraftstoffpumpe, einen Kühler Einspritzdüsen, einen Scheinwerferschalter, einen Verteilerläufer, und das alles zu günstigen Preisen.

RockAuto, Sie haben uns sehr viel geholfen und uns schnell weitergebracht bei der Restaurierung unseres Pickups. Wir möchten uns mal bei Euch recht herzlich bedanken für die immer schnelle Lieferungen unserer Ersatzteilen die wir sehr gerne bei euch bestellen!

Liebe Grüße,
Wally und Werner aus Deutschland

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