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Ein andere fröhliche Kunde!

Ich habe von RockAuto zum ersten Mal diesen Monat bestellt. Ich habe der Onlinekatalog mit vielen Auswahlen einfach zu benutzen gefunden. Bestellung wär einfach und die Teilen kamen schneller als ich jemals erwartet habe...

Danke für eine tolle Bezugsquelle von hochwertigen, kosteneffektiven Teilen.

Fred nach Connecticut

 

Bevorstehende Veranstaltungen
Wenn Sie Ihre Verantsaltung heir zu vorlegen möchten, emailen uns mit Ausführlichkeit.

Trans AM Nationals
8/28 - 8/30/2009
Huber Heights, OH
website

Thrill on the Hill 2009
9/4-9/7/2009
Alamogordo, NM
e-mail

25th Southwest Mopar MiniNationlas
9/5/2009
Garland, TX
website

4th Annual Car and Truck Show
9/5/2009
Cullman, AL
e-mail

Hoosier Old Wheels 37th Annual Car Show
9/6/2009
Plymouth, IN
website

Delevan Fall Festival Top 40 Car Show
9/7/2009
Delevan, IL
e-mail

24th Annual Chicken Ranch Krooz
9/12/2009
Billings, MT
e-mail

27th Annual Palouse Days
9/12/2009
Palouse, WA
e-mail

6th Annual Corvettes for a Cure
9/13/2009
Collgeville, PA
e-mail

Hot Rod Hootenanny
9/13/2009
Jefferson City, MO
e-mail

Dash to the Dells
9/18-9/19/2009
Wisconsin Dells, WI
website

Club 57's 4th Annual Golden Anniversary Classic Car Show
9/19/2009
Waseca, MN
e-mail

Heart of Texas Mustangs 9th Annual All Ford Round-Up
9/26/2009
Lorena, TX
e-mail

Motors for Miracles
9/26/2009
Russellville, AR
e-mail

Cub Run Days Car Show
9/26/2009
Cub Run, KY
e-mail

Fahrverhalten elektrisch Kraftstoffpumpen

Performance Electric Fuel Pumps

RockAuto haben nur Fahrverhalten elektrisch Kraftstoffpumpen zum RockAuto Katalog hinzugesetzt. Finden Sie die Karfstoffpumpe, die Sie benötigen, für Ihr Chrysler Sebring B.J. 2005, vielleicht für Ihr Volkswagen Bettle B.J. 1998, oder für Ihr Fiat 124 Spider B.J. 1981. Fabrikant direkte Preisbildung machen elektrisch Karfstoffpumpen eine tolle Wähle für Ihren nächsten Austausch der Karfstoffpumpe.

Ein Beispiel von einer typischen PEFP Turbine Bauform der Pumpe

Fahrverhalten elektrisch Kraftstoffpumpen ist eine weltumfassende Lieferfirma von selbstfahrend elektrische Kraftstoffpumpen und Kraftstoffsieb. Alle die Kraftstoffpumpen sind technisiert und angefertigt für Fahrverhalten um OEM Fließen der Pumpe und Pflichtenhefte des Drucks zu treffen oder übertreffen. Meisten Bauformen der Pumpe sind konstruiert mit einer eigenen ausgeglichen leichten zytelen Nylon Turbine die Bauform des Impellers und einer eingeschlossen feinmechanischen ausgeglichen Armatur, die die bedeutsam die Quantität von verlagerbaren Teilen verdünnt um nahe geräuschlos Laufen, effiziente Charakteristiken des Pumpens, und länger Leben der Pumpe zu anbieten. Fahrverhalten elektrisch Kraftstoffpumpens OEM Bauteil Reparatur Sätze beinhalten einen neuen Motor der Kraftstoffpumpe, Schläuche, Kraftstoffsiebe, und andere wichtige Beschläge, die die ausgebildet um einen Austausch sind um Bauteile der OEM Kraftstoffpumpe zu reparieren.

Suchen Sie den ‘Kraftstoff/Luft’ Kategorie von dem RockAuto Katalog heute und sehen Sie, wenn RockAuto die Kroftstoffpumpe, die Sie für Ihre Reparatur benötigen, haben!

 

 

Forum des Monates

Japanese Nostalgic Car

Japanisch nostalgisches Auto ist die tolle englische Sprache Zeitschrift und Online-Gemeinschaft gewidmet zu klassisch japanische Autos. Es gab über 50 Jahre seit japanische Autos zuerst im Sonderangebot in der US und in den letzten Jahren hat das Interesse in den Originale, die der Schwall gemacht hat, halsbrecherischen Schritt gesteigert.

Viel von diesem Interesse ist durch Nostalgie für die Sechzigerjahre, Siebzigerjahre und Achtzigerjahre angeregt. Ob Ihre Interesse in Toyota Crowns oder Datsun 510s, frühe Mazda rotaries or Dodge-branded Mitsubishis angelegen haben, gab es einen Platz für Sie bei JNC.

Wir haben über 75,000 Gäste zu unserer Website jeder Monat. Sie weltweit kommen und Sie teilen Information über alle Modelle der japanischen Autos mitsamt merkwürdigen Modellen und Schwankungen, die die nur zu besonderen Märkte verkauft haben. Wir einbilden sich auf unsere eng verbundenen Gemeinschaft, die die kenntnisreich, freundlich, und passioniert über unsere Autos, ist.

Wenn Sie ein Geschäftsführer oder ein Mitglied von einem Forum sind und wenn Sie Ihre Website in einer bevorstehenden Ausgabe hervorheben möchten und Sie einen Rabatt Kode, der Sie mit Ihnen Mitglieder teilen können, bekommen möchten, anschreiben Sie jessa@rockauto.com.

 

 

Reparatur Fehler & Versehen

Ouch!

 

In 1981 waren mein Freund Mike und ich 17 und 19 Jahre alt und wir beide hatten 1969 Camaros, die wir repariert haben. Ich bin bei Mikes Heim ein tag gefahren, wann ich ihn in seinem Fahrweg in Betrieb mit seinem Auto gesehen habe und habe entschieden, dass ich zurück fahren würde um ihm zu helfen. Mike hat den Kotflügel für Passung abgeglichenthe, ehe er das Camaro für Anstrich abgeschickt hat, wann ich angekommen bin um das neue Bauwerk zu sehen. Ich habe den Motor nicht noch gehört so Mike hat den Schlüssel umschlossen und das Geräusch von der Duntov Cam und dem Abgas haben aufgelebt, aber sie hat nicht gelaufen. So wir müssten den Verdampfer abstimmen und den Antriebsriemenchanging ändern bis die Camaro allein im Leerlauf laufen konnte. Die Aufgeregtheit von den neue Kotflügel und den unverbrauchten 302ci Z28 Motor waren so veil, dass wir voller mit Adrenalin waren. Wir müssten sehen, was die Camaro machen konnte.

Wir haben eine lässige Autofahrt für über zwei or three oder drei Meilen ehe wir gedreht haben um zurück nach Heim zu fahren. Mike ist über 60 Meilen pro Stunde gefahren und dann er ist einen Gang gefallen und er hat hochgefahren. Das Geräusch von hochtourigem Motor und das Gefühl von [Die Anmerkung des Schriftleiters: Es ist vielleicht zu spät für den Fahrer eine Entgegenhaltung zu bekommen, aber nur im Falle haben wir die Fahrgeschwindigkeit, die Sie ausgeführt waren, beseitigt] *** Meilen pro Stunde haben ein Lächeln auf unseren Gesichter bis die vorne rechts Kotflügel begonnen haben zu rattern und zu schütteln. Plötzlich haben wir Abheben! Der Kotflügel hat von dem Auto abgeflogen und hat vorbei den Starkstromleitungen, die die längsseits die Straße mitlaufen, katapultiert und hat in dem Moor gelandet. Wir haben am Straßenrand gehalten und haben zurück gelaufen um den verloren Kotflügel zu suchen, und wir haben der in eigine Büsche über 100 Füße aus der Straße gefunden. Wir hätten ein zerstörtes Teil erwartet, aber zum unseren Erstaunen hat den Kotflügel nur eine wenigen unbedeutenden Kratzer erlitten.

Was haben wir gelernt: Fertigstellen Sie die Arbeit, die Sie schon angefangen haben, ehe Sie zum der nächste Arbeit bearbeiten werden (festmachen Sie den Kotflügel), erlauben Sie die Aufgeregtheit des Moments nicht zu die Ursache für Ihrem Blickpunkt sein (das Geräusch des Chevy Motorblocks), und schließlich, halten Sie speed ihre Fahrgeschwindigkeit nieder, weil Sie nie wissen, was vielleicht Nächste geschehen kann.

Marty aus New Brunswick, Canada

 

Erzählen Sie uns über Ihr schändlichestes Auto Reparatur Fehler oder unkonventionelles Reparatur. Benützen Sie Ihr Leid um andere änliche Fehler zu vermeiden oder teilen Sie verrückte Lösungen, die die für eine kurzere Weile funktioniert Please haben. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte zu flamur@rockauto.com. Enthalten Sie Ihre Briefadresse und T-shirt Höhe (Groß oder extra Groß) und wir werden zu Ihnen eine RockAuto "Do it yourself?" T-shirt schicken, wenn wir Ihre Geschichte publizieren (sehen Sie die T-shirts unter Extras in dem Katalog). Die Geschichte wird nur Ihre erste Name und Ihren undeutlichen geographischen Ort (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) so Sie können namenlos bleiben!

 

 

Benützen die richtige Werkzeuge

RockAuto

Extras Tab at the top of the RockAuto catalog

Wann ich im Gymnasium war, haben meine Eltern mir ein schönes Satz von Handwerkzeuge gegeben. Für eine lange Zeit habe ich gedacht, dass ein Werkzeug, das das nicht in dem Satz enthalten hat, nicht existieren müsste or oder nicht nötig gewesen wäre.

Einzige von den klaresten Warnungen hat über 20 Jahre vorbei geschehen, wann ich ein Paar von Spitzzange in meiner Stirn aufgespießt habe, wann ich sie benützt habe um eine Bremsfeder zu befestigen. Auch haben Spitzzange mich in Schwierigkeiten geraten, wann ich einen Seegerring an einer Gleichlaufgelenkwelle. versucht habe zu wieder einsetzen. Der Seegerring ist wahrscheinlich noch im Orbit. Für eine Dekade habe ich einen 12V elektrischen Prüfer, der der Schrott war, benützt. Zuerst ich musste den elektrischen Prüfer einlöten um den zurük zu zusammensetzen und dann habe die Leitung auf dem Auto geprüft. Ich habe einen sehr kleinen Hydraulik-Wagenheber benützt um Autos in kleiner Stufe zu hochstellen.

Ich schüttele meinen Kopf, wenn ich von alle der Zeit, die ich vergeudet habe, und von alle den überflüssigen Gefahren, die ich unter Verwendung von den falschen Werkzeuge übernommen habe, gedacht. Ein Seegerring Werkzeug kostet über $5 und ein Satz von Seegerring Spitzzange kostet über $15 an RockAuto.com. Ein hochbeanspruchten elektrischen Prüfer kostet weniger als $10.

Glücklicherweise kam ich zur meiner Vernunft, ehe ich ein Auge oder ein Körperglied verloren hätte. Wenn ich einen Schraubstock anstaat einen Federspanner benutzt hätte um die Schraubenfederen zu komprimieren, werde ich vielleicht hier heute nicht sitzen.

Ehe ich eine neue Ausführung der Reparatur für die erste Zeit gemacht hätte, gehe ich zu dem RockAuto.com Katalog und klicke den “Extras” Teil oben die Website. Hier gab es RockAuto’s Vorräte von Werkzeuge. Zusätzlich zu jede Variante von Kompressoren, Abzieher, Schieberollschlüssel, usw. gab es einige cool Werzeuge, die ich nie gedacht habe zu benützen. Zum Beispiel: Auf einigen meinen alten Autos war es immer einen Kampf um einen Steckschlüssel auf der Stellschraube an dem Boden des Verteilers zu stellen. Ich habe veile komplizierte Verlängerungen an meinem Steckschlüssel benützt aber ich habe noch meine Fingerknöchel geschmerzt und habe den Schraubenkopf riskiert zu abstreifen. Suchen Sie unter Extras und dann Zündung um Verteiler Schlüssel mit einer Kurve, die die herum den Verteiler zu den Schraubenkopf machen kann, zu finden!

Ein andere von meinen neuen Leiblingen Entdeckungen ist eine Verlängerungsschnur mit einer kleiner Glühbirne, die die eingebaut in der Fassung ist. Ich habe 30 Jahre alt Dosen in meiner Garage und ich müsste raten, ob die elektrisch Handwerkzeug Tote wär oder ob die nur nicht genug Kraftstrom bekommen hätte. Jetzt beobachte ich für das Ende der Verlängerungsschnur zu aufleuchten.

Unter Extras gab es auch einige Spaß Nebenaggregate. Bis RockAuto es vorrätig gehalten haben, habe ich nie gewusst, dass es ein Luft-Brennstoff-Verhältnis Druckmesser, der der Zählerwert von der Lambdasonde beobachten kann. Einige von meinen Autos sind neu und haben Lambdasonde so ich war sehr aufgeregt!

Tom Taylor,
RockAuto.com

 

 

Kevin's 1978 Datsun 280Z
Kevins 1978 Datsun 280Z

Dieses ist mein 1978 Datsun 280Z. Das Aussehen des Autos hat mir am Anfang gefallen aber ich wollte das Auto nicht, wenn jederman ein hatten. Wenn es jetzt etwas selten ist, finde ich an dem nostalgisch Gefühl Gefallen. Es gab eine große Gruppe von mittlerem Alter Männer, wer Sie zu spät für den Muskel Auto Zeitalter sind und wessen Idee von klassisch alles ehe 1980 ist. Obwohl es nicht viel einlösbar japanische Autos gab, waren die frühe Datsun Z sehr gewöhnlich und deshalb sie eine Fangemeinde hat, als ein modernes altmodisches Auto.

Dieses besonderes Auto war sehr benutzt und misshandelt durch sein 30 Jahre Leben, weil es mehrfache Besitzer und Unfälle hatte. Ich war glücklich, weil es sehr preiswerten Ansatzpunkt für mein Ziel. Ich hatte gemocht um das Kopfteil zu abnehmen und um ein verbilligtes Kabrio zu machen. Aber zu dieser Zeit weiß ich nicht, wie viele Stunde es dauern würde um das Aussehen, das ich wollte zu machen und um es verlässliche Beschaffenheit zu machen. Das fertige Auto heiß ZZ Kein Verdeck.

Vielen Dank RockAuto, weil Sie meisten den umgebauten Motor Teilen wie Körperhaltungen, Dichtungen, Kolbenringe versorgt haben. Auch war es nicht eine teuere Prüfung. Jetzt finden wir an der Kameradschaft von dem lokale Triangle Z Klub und an den vielen Ereignisse und Automobilausstellungen wie Zdayz, die die sich auf der Z Erbschaft konzentrieren Gefallen.

Danke,
Kevin aus North Carolina

P.S. Sie haben ein von der einzigen E-mail Ausgabe, die ich ohne Lesung nicht geloschen habe. Typisch lese ich sie und dann ich habe sie zu meinen Auto Freunde abgesendet.

 

Teilen Ihre schwere Arbeit
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