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Sehr geehrte Damen und Herren,

ich möchte mich für Ihren Super Service bedanken. Ihre Adresse habe ich schon an verschiedene Orte weitergeleitet.

Mit freundlichen Grüßen,
Charly aus der Schweiz



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Country Corvette Annual Corvette Cruise-In
9/20/2014
Winston-Salem, NC
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One Love for Dylan Car & Bike Show
9/20/2014
Anniston, AL
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Memory Lane Cruisers
9/20/2014
Clarksville, TN
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Annual Carfest & Cruiz-In
9/20/2014
Washington, IN
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1st Annual Rabun County Classic Wheels Car Show
9/20/2014
Tiger, GA
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All Air-Cooled Gathering
9/20/2014
Hillsborough Township, NJ
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Iowa All Breeds Jeep Show
9/20/2014
Nevada, IA
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Fallen Army Aviator Car Show
9/20/2014
Jackson, TN
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Rusty Rockers Annual Car Show
9/21/2014
Eureka, IL
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GTO Association of Pennslyvania 15th Annual Pontiac-Oldsmobile-Buick Car Show
9/21/2014
Easton, PA
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National Muster hosted by SMART
9/21/2014
Hemet, CA
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Rockland Rodders Pearl River Auto Show
9/21/2014
Pearl River, NY
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Pathfinder Reg Voc Tech High School Car Show
9/21/2014
Palmer, MA
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2014 Poker Run/Car Show
9/21/2014
Portland, OR
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4th Annual SVFD Car & Bike Show
9/27/2014
Swannanoa, NC
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24th Annual Texas All British Car Days
9/27/2014
Round Rock, TX
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3rd Annual Petit Jean Mountain Car, Truck, Motorcycle Show & Shine
9/27/2014
Morrilton, AR
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Living Legends Mustang Club Stampede
9/27/2014
Brandon, MS
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1st Annual Medi Hospice Car Show
9/27/2014
Charlottesville, VA
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Hartford Fire Department Hoses & Hot Rods
9/27/2014
Hartford, KY
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3B's Run
9/27/2014
Denver, CO
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6th Annual Cruise for Troops
9/27/2014
Minneapolis, MN
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4th Annual Log Cabin Days Car Show
9/28/2014
Indianola, IA
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Trackside Mustang & All Ford Car Show
9/28/2014
Joliet, IL
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10th Annual Ocotberfest Show & Shine
9/28/2014
La Crosse, WI
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Illinois Plastic Kit Toy Show
9/28/2014
Downers Grove, IL
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9th Annual Gahanna Community Church Car Show
9/28/2014
Canal Winchester, OH
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Wheel Days "Just Cruise-In"
9/28/2014
Brookfield, NY
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2014 Ponte Vedra Auto Show
9/28/2014
Ponte Vedra Beach, FL
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3rd Memories on Main St.
9/28/2014
St. Louis, MO
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Westar Autoteile

RockAuto bietet nun eine breite Palette von Produkten von Westar an. Westar wurde 1986 in Maryland gegründet und bietet hochwertigen Ersatzteilen zu wettbewerbsfähigen Preisen an. Die Produkte umfassen Motor-, Getriebe- und Federbeinlager, Kardanwellenmittellager und verschiedene Fahrwerksteile, wie Luftfedern, Luftfederungs-Luftkompressoren, Spiralfeder-Isolatoren und -Sitze und noch mehr. Zudem bieten sie auch Stoßdämpfer-Umbausätze für fehleranfällige Luftfedersysteme an.

Westar sorgt dafür, dass nur die besten Produkte hergestellt werden. Es wird großer Wert darauf gelegt, sicherzustellen, dass die Ersatzteile den Erstausrüstungs-Spezifikationen entsprechen, oder diese übertreffen - sowohl in Passform als auch in Funktion. ISO 9001 und TS169469 zertifizierten Produktionsstätten sind mit der neuen Generation von hochmodernen Spritzgießmaschinen und Transferpressen, sowie verschiedene Härtetest-Maschinen ausgestattet. Eine hochmoderne Maschine für dynamische Prüfung simuliert die Bedingungen der Lager beim Fahren. Eine gut ausgestattete werksinterne Forschungs- und Entwicklungsabteilung arbeitet ständig an neuen Entwicklungen, verbesserten Produktdesigns und Prozessverbesserungen. Zur Beseitigung von Defekten beaufsichtigt ein hochqualifiziertes und gut ausgebildetes Team von Ingenieuren und Technikern die Produktion während den zahlreiche Qualitätskontrollen bei Eingangsfracht und Herstellung, sowie vor dem Versand.

Westar Autoteile

Egal, ob Sie Motorlager für einen 48er Ford F2, einen Kardanwellenmittellager für einen 2000 GMC K3500 oder einen Luftkompressor für die Luftfederung eines 2011 Mercury Grand Marquis benötigen, - Sie können Westar Produkte unter den Kategorien "Motor," "Automatikgetriebe" und "Schaltgetriebe," "Aufhängung" und "Antrieb"- im RockAuto Katalog finden.






Forum des Monats

GMT400.com ist die ultimative '88 -'98 GM Truck-Forum. Wir besprechen eine Vielzahl von Themen (auf Englisch) von Straßen- und Rennpiste-Abendteuern, bis Höherlegung- und Offroad-Themen sowie Innenausstattungen und Karosserie. Wenn Sie beitreten, werden Sie aufgefordert, Ihr Wissen zu teilen, oder etwas Neues zu lernen. Die Registrierung geht schnell und ist kostenlos und einfach! Teilen Sie ein Bild von Ihrem Pickup im "The Member Truck Thread," sobald Sie Sich registriert haben. Stellen Sie Sich im "Introduction"-Bereich vor und erzählen Sie uns von Ihrem Pickup!



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Reparaturfehler und Patzer

Ouch!

Es ist Samstag Abend, 23:00 Uhr. Schmale Einfahrt, dickes Auto. Wie es der hastige Mensch nunmal macht, ich während des Einfahrens versucht, die Musik auszuschalten. Ein kurzes "rrrr" und mit dem Spiegel am Zaun vorbei. Spiegelglas fällt raus, erlaubt sich ein Bersten in 1000 Teile. Ich steige aus, höre meine Freundin noch sagen:"Nicht den Spiegel anfassen, das gibt Pech".

Ja, so war es auch. Ich also den Spiegel angefasst, alles schon beiseite geräumt bis auf einen Splitter den ich dann, nach Ankunft auf meinem Hof im linken Hinterreifen wiederfand.

Wunderbar.

Sonntags morgens dann, der klägliche Versuch, den Ersatzreifen vom Halter zu bekommen. Dies ging natürlich nicht, da ein Intelligenzbolzen dort eine Schlossschraube angebracht hat, die über die Jahre hinweg genüsslich festrostete. Zum Glück habe ich diesen Reserveradkampf nicht gewonnen, da weiterhin auffiel, beim Versuch den Wagen zu stützen, der Wagenheber sich ins Nirvana verabschiedete. Nun warte ich erstmal auf den Spiegel, die Reifen kommen anderweitig...solange ist mein G20 ein Plattfußindianer...

Dusty aus Viersen, Deutschland



Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden, oder lassen Sie uns von verrückten Lösungen, die zumindest eine Weile funktioniert haben, wissen. Bitte senden Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirtgröße (L oder XL) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story erhalten Sie per Post ein "Do it yourself?" T-Shirt oder Kappe von RockAuto. (Siehe auch: T-Shirts unter Werkzeuge und Universal-Teile im Katalog. Die Geschichte wird nur mit Ihrem Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie quasi-anonym bleiben können!






Automobilquiz

Automobilquiz

Der Techniker in der Reifenwerkstatt war der Erster, der den Gebrauchtwagenbesitzer darauf hinwies, dass der 67er Mustang GT und 86er Mustang SVO, die er gerade bei einer Auktion gekauft hat, nicht authentisch sind. Was könnte dem Techniker einen warnenden Hinweis gegeben haben, dass die beiden Autos nicht authentisch sind?

A. Keiner von beiden hatte den ursprünglichen Kompressor.
B. Beide Autos hatten vier Radmuttern pro Rad.
C. Beide Autos hatten Scheibenbremsen.


Lösung: Siehe unten...






Pflege von Manschetten

RockAuto

Wenn Sie Mopar-Fans treffen wollen, ohne dass Sie ein Schraubenschlüssel drehen müssen, dann kaufen Sie einen neueren Dodge Challenger. Ich war überrascht, wie oft freundliche Chrysler-Enthusiasten auf Parkplätzen zu mir kommen und anfangen, in Erinnerungen an den Barracuda, Coronet, etc. zu schwelgen, den sie mal besessen haben. Vielleicht ist es der "Plum Crazy" (Deutsch: "Plaumen-Verrückt") Lack meines Challengers, meine Kahlköpfigkeit, oder das Schmierfett unter meinen Fingernägeln, aber irgendwie weiß ich, dass ich einer von ihnen bin.

Der Challenger dieses Jahrhunderts ist eigentlich modern unter seiner Retro-Haut. Einer der modernen Eigenschaften, die Oldtimer-Fans überraschen kann, ist die Häufigkeit von flexiblen Manschetten/Faltenbälgen am Auto. Die hintere Einzelradaufhängung, die bei neueren Autos üblich ist, verwenden Gleichlaufgelenkwellen, ähnlich denen bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb oder Vierradantrieb.

Alle Fahrzeuge, die heutzutage hergestellt werden, haben wahrscheinlich flexible Manschetten, welche Gleichlaufgelenke, innere Spurstangen, Stoßdämpfer und/oder Bremskomponenten schützen. Die Manschetten sind relativ kostengünstig, aber sie schützen in der Regel teure Teile. Wenn eine Manschette gerissen ist, kann eine Reparatur arbeitsintensiv werden. Deshalb fragen sich einige Kunden, ob regelmäßige Wartung helfen kann, Manschetten länger zu erhalten.

Typische Manschetten für Gleichlaufgelenke, Lenkungsteile und Bremssattelschrauben
Typische Manschetten für Gleichlaufgelenke, Lenkungsteile und Bremssattelschrauben

Flexible Manschetten/Faltenbälge werden in der Regel mit einer Synthesekautschukmischung auf Neoprenbasis hergestellt. Neopren wird in einer Vielzahl ungünstiger Umfelder verwendet, einschließlich Autobahnbewegungsfugen, Stromleitungsisolierung, Zahnriemen, Motorlager und Schuhsohlen. Manschetten werden auf Neoprenbasis hergestellt, um die Überlebensfähigkeit unter einem Auto auszudehnen. Sie können Öl, Schmutz und Temperaturänderungen widerstehen. Sie sind so konzipiert, um sich mehrere Male pro Meile biegen zu können.

Ozon und UV-Strahlen sind Feinde der Automobil-Kautschuken und Kunststoffen. Unter dem Auto sind Manschetten überwiegend vor UV-Strahlen geschützt. Neopren kann Ozon gut widerstehen, und ein Autobesitzer kann wirklich nicht viel tun, um die Manschetten vor Luft zu schützen. Gut gemeinte Bemühungen könnten sogar nach hinten losgehen. Auf eine Manschette geschmiertes Silikon oder Vaseline wird Schmutz anziehen, der zu vorzeitigem Verschleiß der inneren Falten der Manschette führen kann. Hier sind meine zwei Tipps, um sicherzugehen, dass Automobil-Manschetten länger erhalten bleiben.

  1. Ersetzen Sie die Stoßdämpfer und Federbeine regelmäßig. Stoßdämpfer/Federbeine beeinflussen Bewegung. Weniger extreme Federbewegung bedeutet weniger extreme Biegung der Gleichlaufgelenkwellen-Manschetten und Lenkmanschetten. Diese Theorie wurde quasi bewiesen durch einen unwissenschaftlichen Test am 87er Mazda 323 meiner Frau. Seine Achsmanschetten waren gerissen und mussten innerhalb von wenigen Jahren zweimal ausgetauscht werden. Ich habe dann angefangen, die Federbeine alle 50.000 Meilen (80.000 km) zu ersetzen und seitdem war es nicht mehr nötig, die Manschetten zu ersetzen. Neue Stoßdämpfer/Federbeine helfen auch dabei andere Fahrwerks-, Bremsen-, Lenkungsteile, usw. zu schützen.
  2. Spülen Sie regelmäßig Schlamm, Salz und andere Verschmutzungen von den Manschetten ab, damit die Manschetten nicht wie von Sandpapier abgeschliffen werden. Wenn Sie die Manschette sauber halten, wird es auch einfacher sein, sie auf Risse zu prüfen. Nur wenn Sie eine beschädigte Manschette früh genug entdecken und ersetzten, können Sie Schäden verhindern, sonst kann Schmutz durch die gerissene Manschette kommen und die innere Teile beschädigen.
Tom Taylor,
RockAuto.com


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Andreas' 1971 Chevelle Malibu

Andreas' 1971 Chevelle Malibu

Da ich schon seit längerem einen Ami haben wollte, vorzugsweise einen 69'er Charger, was ich mir dann aufgrund der Preispolitik dieser Fahrzeuge anders überlegt habe, kam Plan B zum tragen. Dieser war eine 71'er oder 72'er Chevelle, mit der hatte ich auch schon geliebäugelt. Nach langer Suche und drei schönen Exemplaren, die mir leider durch die Lappen gegangen sind, sollte die vierte dann meine werden. Es ist nun eine 71'er Chevelle Malibu, in rot, mit weißen Streifen und zeitgenössischen Centerlines. Diese kam direkt aus Kalifornien, aus Frauenhand, über Holland zu mir nach Deutschland.

Zuhause angekommen, habe ich erstmal alle notwendigen Reparaturen durchgeführt und sie für deutsche Straßenverhältnisse umgebaut. Das heißt, die komplette Vorderachse überholt, eine neue Ansaugspinne sowie einen 500'er Vergaser montiert und eingestellt, da der alte Rochester Zweifachvergaser völlig hinüber war. Sämtliche Flüssigkeiten und Filter gewechselt. Dazu gesellte sich noch ein neues Lenkrad, Fächerkrümmer und eine 2,5 Zoll, Edelstahl Abgasanlage und vier neue Reifen. Neue Scheinwerfer und die Elektrik angepasst.

So ging's zum deutschen TÜV, wo die Chevelle den Segen und eine H-Abnahme bekam. Nun habe ich endlich das Auto, was ich haben wollte und in dem die ganze Familie Platz findet. Es macht einen riesen Spaß, damit herum zu cruisen. Als nächstes folgt eine neue Lackierung in zeitgenössischem Design... Erstmal wird sie aber gefahren.

Mit schönen V8 Grüßen verabschiede ich mich !!!

Andreas aus Niedersachsen



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Automobilquiz Lösung

Automobilquiz

Der Techniker in der Reifenwerkstatt war der Erster, der den Gebrauchtwagenbesitzer darauf hinwies, dass der 67er Mustang GT und 86er Mustang SVO, die er gerade bei einer Auktion gekauft hat, nicht authentisch sind. Was könnte dem Techniker einen warnenden Hinweis gegeben haben, dass die beiden Autos nicht authentisch sind?

A. Keiner von beiden hatte den ursprünglichen Kompressor.
Antwort: B. Beide Autos hatten vier Radmuttern pro Rad. (60er Mustangs ausgestattet mit V8s, wie der 67er Mustang GT, hatten fünf Radmuttern. Die turbo SVO Mustangs produziert in den mitte-80er Jahren hatten auch fünf Radmuttern, wobei andere 80er Mustangs, sogar den 80er Mustang GT, hatten nur vier.)
C. Beide Autos hatten Scheibenbremsen.



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