Rabatte, Rabatte, Rabatte!

Air Lift, Monroe, Rancho und Walker haben Rabatte die bis zum 31. Oktober, 2013 laufen. Machen Sie jetzt von diesen Angeboten Gebrauch, solange es noch Zeit gibt!

• Air Lift - Bekommen Sie bis zu einem 100$USD Rabatt mit dem Kauf von bestimmten Luftfeder und/oder On-Bord Luftkompressoren.
• Monroe/Rancho - Kaufen Sie 4 Rabattfähige Monroe oder Rancho Produkte und Sie können den Preis von einem zurückerstattet werden!
• Walker - Bekommen Sie bis zu 40$USD zurück mit dem Kauf von einem Rabattfähigen Walker Direct-Fit Katalysator oder Walker CalCat Direct-Fit Katalysator.

Um weitere Infos über diese und andere Rabatte von ACDelco, Bosch, Fram, Omix-Ada und Rugged Ridge, klicken Sie auf Aktionen und Rabatte.

Achten Sie bitte auf die gelben "Aktion/Rabatt" Sterne neben den Teileauflistungen, um noch mehr zu sparen bei den schon günstigen RockAuto-Preisen!

Dorman Radios

Dorman hat eine neue Reihe von wiederhergestellten OE-Ersatz Radios, die so entworfen sind, dass sie genau passen wie Original. Diese funktionieren zusammen mit der bereits bestehenden Lenkrad Bedienungen und werden keine Lücke im Armaturenbrett verursachen wie andere Aftermarket-Radios. Zusätzlich auszeichnen sich die Dorman Radios durch einen AUX-Eingang, damit Sie Musik von einem externen Gerät wie MP3-Spieler oder Handy abspielen können. Dorman Radios benötigen keine Programmierung und nutzen Plug-and-Play-Anschlüsse für einen einfachen Einbau.

Finden Sie Radios für viele 1995-2005 Chevrolets, 2005-2009 Chryslers, Dodge und Jeep Modelle, sowie auch für 2004-2007 Ford Taurus und 2004-2005 Mercury Sables. Man kann die Dorman Radios in der "Karosserie-Innen" Kategorie des RockAuto Katalogs finden.

Forum des Monats

EliteStangs ist einen englischsprachigen, familienfreundlichen Mustang-Club und Forum, der in Ost-Tennessee in 2010 gegründet wurde. Unsere Mitgliedschaft wächst zunehmend landesweit. Wir bemühen uns, eine familienfreundliche Atmosphäre im Forum sowie bei Veranstaltungen zu gestalten. Bringt die ganze Familie mit, damit sie auch an den Mustang-Spaß teilnehmen können. Egal wie groß wir werden, es ist uns wichtig, immer eine persönliche und gemeinschaftsorientierte Atmospäre--so unterscheiden wir uns von der Konkurrenz.

Wenn Sie Administrator oder Mitglied eines Forums sind und Sie Ihre Webseite in einer der nächsten Newsletter vorstellen möchten, und einen Rabattcode für Sie und andere Mitglieder erhalten möchten, dann kontaktieren Sie bitte cynthia@rockauto.com.

Reparaturfehler und Patzer

Ich liebe es, Geld zu sparen und trotzdem selber die Reparaturarbeiten bei meinem eigenen Auto zu machen--jedenfalls für die meisten Projekte. Ich war schon bereit, die Zahnriemen in meinem 06er Subaru Legacy zu ersetzen, und es dürfte leicht genug sein, da es einen flachen Boxermotor hatte, und Zugang zu der Vorderseite des Motors war einfach. Ich hatte einen Helfer dabei am Samstag für moralische Unterstützung, also ich dachte, es wird einfach sein, alles aus dem Weg zu kriegen. Ich habe mein Auto auf Autorampen gefahren, damit ich den Frostschutzmittel leicht ablassen könnte und den Kühler und Ventilatoren entfernen könnten, so dass wir viel Arbeitsplatz hatten auf der Vorderseite des Motors. Nachdem dieser Aufgabe fertig war, dann wollte ich den Wagen von den Rampen abrollen lassen (weil ich den Motor nicht starten dürfte). Ich hätte meine Frau um Hilfe gebeten können, aber ich beschloss, dass das unnötig war.

Ich habe das Auto zum Rollen gebracht mit der Fahrerseite-Tür offen und dachte, ich könnte mein Bein in den Wagen ziehen und die Tür schließen, bevor es aus der Garage rollt. Falsch! Die Tür des Subarus streifte die Führung für das Garagentor und hat erhebliche Schäden der Autotür verursacht.

Wir haben den Job erledigt und der Motor lief perfekt, aber ich habe jetzt noch eine ständige Erinnerung an meinen Fehler. Ich werde die Tür irgendwann reparieren, aber es ist momentan nicht im Budget eingeplant.

Sam aus Colorado

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns über verrückten Lösungen, die zumindest eine Weile funktioniert haben, Bescheid wissen. Bitte mailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirtgröße (L oder XL) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zu Ihnen gesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Werkzeuge und Universalteile im Katalog. Die Geschichte wird mit nur mit Ihren Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie halbwegs-anonym bleiben können!

Automobilquiz

Was war das erste Automobilprodukt, das von RockAuto Werkzeug-Lieferant Lisle Gesellschaft hergestellt wurde?

A. Achsschenkelbolzensatz
B. Hauptzündungsvibrator
C. Nockenwellenantrieb

Siehe Lösung unten...

10W-30, Die "heavy-duty"-Öl Alternative?

Ich bin immer noch überrascht, wenn ich heutzutage die Hauben von neueren Autos öffne und sehe, dass 0W-20, 0W-40 und andere einzigartige Öl-Viskositäten-Spezifikationen direkt am Öleinfülldeckel (diese sind unter der "Motor" Kategorie im RockAuto Katalogzu finden) gedruckt werden. Es kommt mir irgendwie falsch vor, 0W Öl in einem leistungsstarken Motor zu verwenden. Ist 0W so dünnflüssig wie Wasser? Ich wurde aufgezogen zu glauben, dass leistungsstarke Motoren dickflüssige Öle benötigen. Rennsport-Motoröl war gerade 30 Viskosität. Nur Nähmaschinen und Waffen verwendeten leichte, dünnflüssiges Öl.

Vielleicht verbessert leichtes Öl Benzinverbrauch, da die internen Motorteile freier bewegen insbesondere wenn der Motor kalt ist. Aber vielleicht verschleißen die Teile auch schneller, weil sie nicht genug geschützt werden von einer dickeren Öl-Beschichtung? 10W-30 ist offenbar immer noch sehr beliebt, da es immer auf dem Regal in jedem Autoteilegeschäft steht. Wie wäre es mit einem "Upgrade" des Öls in dem neuen Toyota-Motor von 0W-20 zu treuen, Heavy-Duty 10W-30?

Tun Sie es nicht! Widerstehen Sie Ihre Instinkte, anderes Öl zu verwenden und verwenden Sie nur die in der Bedienungsanleitung angegebene Ölviskosität für Ihr Fahrzeug. (Bedienungsanleitungen und Reparaturanleitungen sind unter der "Literatur"-Kategorie des Katalogs). Neuere Motoren sind viel heikeler wenn es um Öl geht. Neue Motoren geben oft nur ein Ölviskosität an und es ist nicht in Ordnung, um davon auszugehen, dass 0W-40 in wärmeren Klimazonen besser funktionieren sollten wenn 0W-20 eigentlich angegeben ist. Auch nicht alle neue Dieselmotoren verwenden die "beliebteste" Öl für Dieselmotoren, 15W-40 mehr.

Wie bei alten Motoren, Öl in neueren Motoren muss noch die beweglichen Teile schmieren, und zur gleichen Zeit nicht in die Brennräume sickern. Allerdings, hat Öl jetzt oft andere wichtige Zwecke. Motoröl kann als Hydraulikflüssigkeit in Motoren mit variabler Ventilsteuerung, multi-Hubraum-Systeme, oder anderen Systemen mit kleinen Öffnungen und druckempfindlichen Teilen verwendet werden.

Motoröl kann auch erhöhte Kühlung-Eigenschaften haben. Der Vierzylinder in dem 1993 Ford Tempo meiner Frau braucht fünf Quarte (4,73 Liter) von 10W-30 genau wie der V8 in unserem 1992 Dodge Van. Neuere Motoren brauchen eventuell sieben Liter, zehn Liter oder eine andere Menge, was auch immer benötigt wird, um den Motor, Turbolader und andere Systeme zu schmieren, unter Druck zu setzten und kühl zu halten. Eine Ölpumpe die bestimmt ist, sieben Liter relativ niedrige Viskosität synthetisches Öl zu pumpen wird wahrscheinlich Schwierigkeiten bekommen, wenn sie sieben Liter altes 30 Gew. Rennsport-Öl pumpen muss. Einige Öl-Passagen oder der Ölfilter wird vielleicht trocken gelassen.

Ich frage mich, warum 10W-30 immer noch in fast jeder Tankstelle verkauft wird. Ich beklage mich nicht, weil es die richtige Viskosität ist für meine alten Autos, aber wie viele Baumarkt Käufer besitzen noch Autos über 20 Jahre alt? 5W-30 wurde bereits zum neuen Standard in den frühen 1990er Jahren. Vielleicht eine erhebliche Zahl von Menschen verwenden 10W-30 in neueren Autos, wenn sie es nicht sollten. Eine Mischung von Ölen (zB 10W-30 gemischt mit 10W-40 ) riskiert eine Verstopfung der Ölkanäle mit klebriger Schmiere. Ich kann mir vorstellen, dass sehr schlechte klebrige Schmiere bilden könnte, wenn 10W-30 mit 0W-20 gemischt wird.

Ein Ölwechsel ist fast so spezifisch geworden wie ein Zahnriemenwechsel. Aber es ist einfacher das falsche Öl einzufüllen, als einen falschen Riemen zu installieren. Ein weiterer Grund, weiterhin Ihren eigenen Ölwechsel zu machen oder Ihren Vertrauenswürdigen professionellen Mechaniker zu bedanken.

Tom Taylor,
RockAuto.com

P.S.
Verbrennungs-Leck Spürgerät:
Im letzten Newsletter habe ich erwähnt, dass ich erfolglos versuchte, Automobil Kohlenmonoxid Lecks mit einem Kohlenmonoxid-Melder für eine Wohnung zu entdecken. Bin ich dumm! RockAuto hat eine Verbrennungs-Leck Spürgerät von Lisle speziell dafür entwickelt, um Abgas Austritt in den Kühler wegen einer schlechten Zylinderkopfdichtung, einem gerissenen Zylinderkopf, usw zu entdecken. Glücklicherweise habe ich kein Fahrzeug mit irgendwelchen solchen Symptomen, und kann daher das Werkzeug nicht selber ausprobieren. Allerdings scheint es, dass das Werkzeug einfach zu verwenden ist. Man muss einfach schauen, ob die Farbe der Flüssigkeit sich ändert . Lisle macht hilfreiche Werkzeuge die dafür geeignet sind, spezifische Probleme festzustellen und zu lösen. Erfahren Sie mehr über die Verbrennungs-Leck Spürgerät hier.

Ich kaufte diesen 1992 Jeep Cherokee neu vom Autohaus. Ich habe es jahrelang als mein Hauptfahrzeug gefahren, und gab sie dann weiter an meine beiden Söhne als sie angefangen haben zu fahren. Im Laufe der Zeit gab diesen süßen Jeep uns alle 584.000 km von zuverlässigen Service! Letztens meldete sich mein jüngster Sohn freiwillig zur Luftwaffe und wollte seinen Jeep zu seinem neuen Dienstort nehmen, also ich habe mich beschlossen, der originalen 4,0L leistungsstarken Motor zu erneuern (der übrigens, zu der Zeit noch stark gelaufen ist... ich wollte nur sicherstellen, dass er eine sichere, neu umgebaute Maschine hat).

RockAuto war behilflich bei der Versorgung von zuverlässigen Teilen für die erneuerung, zu den niedrigsten Preisen überall. Der "Rock" lieferte Teile einschließlich der neuen Kupplung, Verteiler, Schwingungsdämpfer, Kühlwasserschläuche und Thermostat, Zündkerzen und Kabeln, Keilrippenriemen, Servolenkung Schläuche, Einspritzdüse O-Ringe, und Klimaanlage-Teile.

RockAutos Kundendienst, schnelle Lieferung und die niedrigsten Preise waren unschlagbar.

Thanks,
Chris aus Idaho

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