Schalter und Relais

Wussten Sie, dass fast jedes Auto und jeder Truck im Rockauto-Katalog eine Kategorie mit elektrischen Schaltern und Relais hat, die den Schaltern und Relais dieser Fahrzeuge gewidmet ist? Hier finden Sie Schalter für automatische Fensterheber, Blinker, Scheinwerfer, Fern-/Abblendlicht Relais, Bremslichter, Öldrucksender und anderen häufig ersetzte Schalter, sowie schwer auffindbare Schaltern für ältere Autos und Schalter für die neuesten Fahrzeuge, einschließlich:

• Beifahrerairbag Deaktivierungsschalter - Dorman baut diese Schalter für eine Vielzahl von Anwendungen, wie beispielsweise die beliebten Fords: 1999-2007 Pickups F-Serie, 2000-2005 Excursions, 2002-2005 Thunderbirds und 1998-2006 Rangers. Mit dem Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag kann der Fahrer den Beifahrerairbag abschalten, wenn sich ein Säugling oder Kleinkind auf dem Beifahrersitz befindet. Für diese Schalter ist keine Programmierung erforderlich und sie sind ein direkter Ersatz.
  
  
• Zündschalter für Fahrzeuge mit schlüsselloser Startfunktion - ACDelco, Standard Motor Products und Airtex / Wells bauen Zündstartschalter für Fahrzeuge mit dem immer beliebter werdenden Drucktasten-Start. Diese Drucktaste steuert oft Start, Stopp und das Umschalten in den Fahrzeugzubeh Örmodus. Schalter sind im Rockauto-Katalog für so neue Fahrzeuge, wie den 2016 Chevy Impala erhältlich. Es gibt auch Starterschalter für andere beliebte GM-Modelle, ebenso wie anderen Marken, darunter Hyundai, Toyota und Nissan.
  
  
• Lenkrad AUDIO Steuerschalter - Standard Motor Products bietet eine Vielzahl Audio-Schaltern zur Steuerung von Funktionen wie Lautstärke, Suche, Stummschaltung und sogar Sprachbefehl an. Der Katalog listet im Lenkrad montierte Audio-Schalter für zahlreiche 1998-2015 gebaute Modelle, darunter die problemanfälligsten und/oder beliebtesten Fahrzeuge, wie der 2006 Chevy Silverado.
  
  
• Informationsanzeige-Schalter für den Fahrer - Diese Tasten steuern eine Vielzahl von Einstellungen, wie z.B. die Anzeige des Meilenstands. RockAuto hat Fahrerinfoschalter für neuere GM und Ford-Modelle , einschließlich den GMC Sierra, von Dorman, Airtex, ACDelco und Standard Motor Products.

RockAuto fügt ständig Schalter und Relais zum Sortiment hinzu, um die sich ständig weiterentwickelnden Technologien in den neuen Fahrzeuge zu reparieren und die Auswahl von Schaltern und Relais für ältere Autos zu erweitern. Egal, ob Sie einen Startschalter für einen 1967 Pontiac Firebird oder 2010 Hyundai Santa Fe suchen, finden Sie Schalter und Relais in unserer "Elektrik - Schalter und Relais" Kategorie.

Neue Rabatte von Monroe und Walker!

Bis zum 31. Oktober gültige Rabatte:

• Monroe - Kaufen Sie vier für den Preis von drei! Erwerben Sie eine Kombination von vier zulässigen Monroe oder Rancho Artikeln und erhalten Sie auf dem Postweg eine Visa Prepaid-Karte in H Öhe des Einkaufspreises des günstigsten Artikels, zum Maximalwert in H Öhe der derzeitigen unverbindlichen Preisempfehlung.
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Um die Details dieser Rabatte einzusehen oder um zusätzliche Rabatte, die derzeit von ACDelco oder Cardone angeboten werden, zu finden, besuchen Sie unsere Aktionen und Rabatte Seite. Achten Sie beim Einkaufen, auf den gelben "Aktionen / Rabatte" Stern neben den Teilenamen, damit Sie zusätzlich zu RockAutos zuverlässig niedrigen Preisen noch mehr sparen k Önnen!

Forum des Monats

Sixthsphere ist eine Gemeinschaft von Saturn Liebhabern. Tipps sachkundiger Mitglieder reichen von der Instandhaltung bis hin zur Leistungssteigerung eines Autos, das oft nur für einen guten Kraftstoffverbrauch bekannt ist, auf 500+ PS. Unsere Mitglieder haben Teile VIELER anderer Marken/Modelle/Hersteller fabriziert und an ihre Bedürfnisse und Wünsche angepasst, einschließlich Dinge, die Saturn Entwickler nie vorgesehen hatten.

Eine kürzlicher Fahrwettbewerb zeigt nicht nur unsere vielfältigen Ziele, sondern heben auch unsere Fähigkeit zur Zusammenarbeit hervor. Schauen Sie vorbei und testen Sie uns. Sie werden überrascht sein, was wir zu bieten haben.


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Reparaturfehler und Patzer

Ich bin ein Allesk Önner, verbrachte meine Jugend allerdings nicht mit dem Schrauben an Fahrzeugen. Ich erhielt mein Wissen durch das Reparieren meines Autos und des Autos meiner Verlobten. Hier ist mein gr Ößter Fehler, der mich sehr frustriert hat!

Im Nordosten der USA führen Schnee und Salz schnell zu Rostbildung. Nachdem die Radbolzen und Radmuttern meines 2001 Corollas jahrelang dem Rost ausgesetzt waren und dem Missbrauch durch Techniker, die nur allzu gerne den Schlagschrauber verwendeten, waren sie ziemlich abgenutzt. Es kam zu dem Punkt, an dem ich einen Brechbalken benutzen musste, um die vor Rost kreischenden Radmuttern zu entfernen.

Es war Zeit, sie zu reinigen! Ich besorgte eine Drahtbürste und ein paar neue geschlossene Radmuttern, die den Rost von den Darunterliegenden Bolzen fernhalten würden. Nachdem ich den Rost von allen Bolzen entfernt hatte, rotierte ich die Räder und begann, sie wieder aufzuziehen. Während ich die Räder aufzog, bemerkte ich,dass sich die Muttern nicht einfach anziehen ließen, sondern das Anziehen vielmehr ungefähr genau so schwer war, wie zuvor mit dem Rost, aber wenn ich die Muttern entfernte und von vorne begann, waren die Bolzen so glatt wie Butter. Okay, die Bolzen waren eindeutig einfach nur in schlechtem Zustand und die neuen Muttern glätteten sie, während sie festgeschraubt wurden.

Als ich die letzte Radmutter festziehen wollte, begann diese mit mir zu kämpfen. Ich entfernte Sie, um mir das Ganze näher anzuschauen, und stellte fest, dass das Gewinde zerst Ört war. Ich ben Ötigte mein Auto am nächsten Tag, um zur Arbeit zu gelangen, also musste es funktionieren. Ich würde die Mutter einfach festziehen und später ersetzen. Natürlich brach der Bolzen ab.

So saß ich nun mit einem kaputten Bolzen und roten Ohren da. Ich schaute mit die alte und die neue Mutter an. Mein Corolla verwendet Muttern mit einem 12mmx1.5 Gewinde. Die neuen, die ich in der Hand hielt hatten ein 12mmx1.25 Gewinde. Oh je... Jede einzelne Radmutter hatte sich also beim Anbringen verkantet. Mensch, habe ich mich dumm gefühlt!

Meine Fahrt zur Arbeit am nächsten Tag, war die beängstigendste Fahrt meines Lebens. Ein Rad wurde nur von drei Bolzen gehalten und alle Muttern waren verkantet. Bei jeder Kurve und jeder Unebenheit wurde ich paranoid. Die 6 Bahnübergänge, auf der Strecke waren besonders abenteuerlich!

Sobald ich an jenem Montag von der Arbeit nach Hause kam setzte ich mich hin und bestellte neue Radbolzen, die richtigen Radmuttern, das Lisle Radbolzenwerkzeug, und eine neue Spannrolle und einen Riemen, welche ich ebenfalls ben Ötigte, von Rockauto. Für den Rest der Woche lieh ich mir das Auto meiner Verlobter,da Sie normalerweise zu Fuß zur Schule geht und an diesem Wochenende verbrachte ich ca. 6 Stunden mit dem Ersetzen jedes einzelnen Radbolzen meines Autos.

Ich war sehr entsetzt an jenem Tag, als ich bemerkte, was ich angestellt hatte. Aber ich muss sagen, es ist sch Ön, dass ich jetzt die Radmuttern mit der Hand anziehen kann! Danke RockAuto, dass ihr mir geholfen habt, meinen eigenen dummen Fehler zu beheben.

Charlie aus Pennsylvania

Erzählen Sie uns von Ihren berüchtigsten Reparaturen oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten Sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden, oder lassen Sie uns von verrückten L Ösungen wissen, die zumindest eine Weile funktioniert haben. Bitte senden Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Bei Ver Öffentlichung Ihrer Story schicken wir Ihnen ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt. (Siehe auch "T-Shirts" unter Werkzeuge und Universal-Teile im Katalog. Die Geschichte wird nur mit Ihrem Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) ver Öffentlicht, damit Sie quasi-anonym bleiben k Önnen!

Automobilquiz

Brennstoffzellenautos haben Elektromotoren, die mit durch Wasserstoff erzeugtem Strom angetrieben werden. Woraus wird der meiste Wasserstoff für Brennstoffzellenautos hergestellt?

A. Umgebungsluft
B. Erdgas
C. Meerwasser


L Ösung: Siehe unten...

Wenn die Nadel ihren verrückten Tanz aufführt

Die Tankanzeige meines 1992 Dodge B250 Vans hätte einen ca. ¾ vollen Tank anzeigen sollen, aber stattdessen schwang die Nadel wie wild zwischen den Markierungen ¾ und LEER hin und her. Alle paar Sekunden führte die Nadel ihren verrückten Tanz auf. Sie bewegte sich selbst nachdem das Auto an einer roten Ampel zum Stillstand gekommen war. Es war schwer, sich auf das Fahren zu konzentrieren, während die große Anzeige in der Mitte des Armaturenbretts einen Exorzisten ben Ötigte.

Es ist ein älteres Fahrzeug und das Problem trat sehr pl Ötzlich auf. Meine erste Annahme war, dass die Kraftstofff Ördereinheit im Tank versagt hatte. Die F Ördereinheit ist ein Arm mit einem Schwimmer an einem Ende und einem Regelwiderstand am anderen. Bei einem vollen Tank Steigt der Schwimmer auf, und die Werte des Widerstands (Impedanz) sinken. Niedriger Widerstand bedeutet, dass eine gr Ößere Menge Strom zurück zur Anzeige im Armaturenbrett gelangt und die Anzeigenadel auf voll schiebt. Wenn der Tankpegel sinkt, sinkt auch der Schwimmer und die Werte des Widerstands steigen. Weniger Strom gelangt zur Anzeige und die Nadel neigt sich der Markierung LEER entgegen. Bei einem elektromechanischen System ist ein Versagen bereits vorprogrammiert.

Die F Ördereinheit ist ein Arm mit einem Schwimmer an einem Ende und einem Regelwiderstand (eingekreist) am anderen.

Zum Glück fiel mir ein Ausschnitt einer alten Episode von Gross' Garage bei MotorWeek wieder ein (RockAuto ist ein Sponsor von MotorWeek). Pat Goss beschrieb darin, wie sich Schwefel in altem Benzin zu stark konzentrieren kann, da flüchtigere Chemikalien verdampfen. Die silberbasierten Kontakte des Regelwiderstands laufen durch den erh Öhten Schwefelgehalt an, was zufällige Widerstandssprünge verursacht und zu zufälligen Bewegungen der Kraftstoffanzeigenadel führen kann. Die empfohlene L Ösung war, eine Flasche Kraftstoffsystemreiniger in den Tank zu schütten. Der richtige Reiniger im Tank würde die Kontakte reinigen und die Kraftstoffanzeige würde wieder funktionieren

Ich bin skeptisch gegenüber Zaubertränke, aber nichts ist leichter, als eine kleine Flasche in den Kraftstofftank zu gießen, also habe ich es ausprobiert. Ein typisches Lebensmittelgeschäft / Warenhaus hat eine schwindelerregende Auswahl von Flaschen mit der Bezeichnung "Kraftstoffsystemreiniger." Ich entschied mich für die erste Flasche, die ich fand, die auf dem Etikett angab: "Entfernt Ablagerungen der Kraftstoffsendeeinheit, die zu unregelmäßigen Tankuhr-Messwerten führen k Önnen." Die erste Zutat auf dem Etikett war Kerosin.

Die Flasche Kraftstoffsystemreiniger funktionierte! Es war ein fast sofortiger Nachlass der verrückten Schwingungen zu bemerken, aber es dauerte ein paar Wochen, bevor die Bewegungen der Kraftstoffanzeigenadel wieder normal waren. Ich vermied den Austausch des Kraftstoffpumpen- / Sendeeinheit-Moduls (im RockAuto-Katalog) unter Kraftstoff / Luft zu finden), welcher unn Ötig war und m Öglicherweise unbeabsichtigt zur Installation neuer Teile in einem mit schlechtem Benzin gefüllten Kraftstofftank geführt hätte.

Tom Taylor,
RockAuto.com

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Hallo, ich bin Steffen und ich habe mir mein 1995 Chevy C2500 Pickup 6,5l V8 Turbo Diesel im Jahr 2008 gekauft. Ich habe ihn komplett neu aufgebaut und fast alles was Ersatzteile angeht bei RockAuto gekauft. Wie zum Beispiel alle Achsteile, Innenraumteile und alles was eine ordentliche Wartung beinhaltet.

Er hat jetzt fast 500,000 Milen (ca. 804,000km) runter und läuft noch gut! Ich habe mit dem Truck schon so einiges weg geschleppt. Ich habe auch andere Autos (2002 Avalanche u.a.) die ich mit ihren Ersatzteilen repariere oder auch repariert habe. Ich werde nur Ersatzteile von Euch bestellen und bin super zufrieden wie schnell Ihr alles liefert!

Mit freundlichen Gruß,

Steffen aus Deutschland

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