Rotores & Pastillas de Freno Royalty

Rotores y Pastillas de Freno Royalty ahora están disponibles en RockAuto.com. Royalty Rotors se enorgullece de tener más de 30 años de experiencia de fabricación CNC en la industria aeroespacial y automtriz. Ofrecen una selección grande de rotores taladrados y ranurados para casi cualquier marca y modelo de vehículo. Royalty Rotors ofrecen una garantía limitada por vida para todos sus rotores.

Las siguientes son características y beneficios de Rotores y Pastillas de Freno Royalty:

Rotores Taladrados & Ranurados
•Ranurado- elimina gas de pastillas de freno y disminuye calor de rotor.
•Diseño de Ranura Curvada- elimina vidriado de pastillas de freno, reduce la perdida de eficacia del frenado, y minimiza polvo de freno.
•Recubrimiento de Zinc Plateado- proviene óxido y corrosión. Mejora la apariencia enormemente.

Encuentre estos repuestos de freno y más en la categoría “Freno/Maza de Ruedo” del catálogo de RockAuto.

Foro del Mes

Team ZX2 es el foro más grande de Ford Escort ZX2 en el web. Team ZX2 tiene todo lo que usted podría esperar a conocer sobre el ZX2. Hay un montón de miembros que sólo se inscriben para recibir ayuda para arreglar su auto y se quedan por la conversación. Hay también una base de conocimientos muy amplia con temas como: Cómo cambiar su banda de tiempo, Cómo tirar/instalar su transmisión, Cómo pintar su auto, y mucho más. Hay incluso una sección para los no-propietarios de ZX2 donde también pueden mostrar sus autos.

¡Inscríbase hoy! Su primera parada debe ser la sección de miembros nuevos. Allí usted encontrará un enlace de “Bienvenido” que contiene la mayoría de preguntas de miembros nuevos. Asimismo, consulte nuestra sección de fotos y carge a la página su propio auto. Incluso tenemos una sección de Vidz (videos) donde puede ver los ZX2 intercambiados con motores V8 y los ZX2 funcionados con Zertec de bajo 11 segundos. Una de mis secciones favoritas es la de Forced Induction (Inducción Forzada) donde puede hacer todas sus preguntas relacionadas con impulso. Sí, ponemos turbos en los Escort. El sitio es gratis y aún nuestro base de conocimientos está abierto a visitantes. No tiene que registrarse para ver nuestro sitio, pero estoy seguro que lo hará cuando vea lo que ofrecemos.

Si usted es administrador o miembro de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro – y si le interesa recibir un código para un descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con jessa@rockauto.com.

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Mientras que asistí a la universidad, compré un nuevo VW Karmann Ghia modelo 1971. En pocos años, estaba casado y habíamos comprado nuestra primera casa. Tener un presupuesto estricto, decidí que cambios de aceite y afinaciones eran maneras donde podría ahorrar dinero. El VW requirió ajustes de válvula periódicamente para prevenir que las válvulas aprieten y roten un vástago y destruyan el motor. El procedimiento fue sacar la capa de válvula y empezar con el cilindro número uno, dar vuelta al cigüeñal a punto muerto, y a continuación utilizar un calibrador de hoja entre el brazo balancín y el vástago de válvula. Luego abre la tuerca, para ajustar a la indicación correcta, y cierra de nuevo la tuerca. Continua al próximo cilindro, da vuelta al cigüeñal, y repite. Después de hacer todos los cuatro cilindros, arranqué el motor. ¡Usted no creería el sonido horrible! Sonaba como un vástago había roto y destruyó el motor.

Con la cola entre mis piernas, lo llevé al mecánico de agencia, preparado para un motor nuevo, pero nunca diciendo nada al asesor de servicio lo que hice. Simplemente dije que estaba haciendo un ruido horrible. Cuando cogí el auto, el asesor de servicio dijo que habían arreglado las válvulas con que alguien se había metido. ¡¡Nunca confesé, pero usted puede imaginar que aprendí la manera correcta de ajustar las válvulas!!

Gary desde Georgia

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudarles a otros en evitar errores o comparta soluciones fuera de serie que sirvieron (¡Por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuento por correo electrónico a flamur@rockauto.com. Incluya su dirección de envío y el tamaño de camisa (grande o extra grande) y le enviamos una camiseta "Do it yourself?" de RockAuto si publicamos su historia (revise las camisetas en Extras en el catálogo). La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos en el anonimato.

Trivialidades Automotriz

Compare el costo de un carrito de compras lleno de repuestos (motor de arranque, radiador, interruptor de atenuador, etc.) para un Cadillac Deville DHS 4.6L modelo 2001 con el carrito de compras de repuestos para los siguientes autos. ¿Los repuestos de cuál vehículo cuestan más que los del Cadillac?

A. Chevrolet Metro LSI 1.3L modelo 2001
B. Acura Integra LS 1.8L modelo 2001
C. Lincoln LS 3.9L modelo 2001
D. Volkswagen Beetle 2.0L modelo 2001
E. todas las anteriores

respuesta: A (fuente es el Índice de Reparación de RockAuto)

Demorar Alegremente Ejercicios de Piano

¡Mi hija de ocho años deshizo una rústica alarma de auto del Ford Tempo de mi esposa! Por mucho tiempo uno de los solenoides de cerradura de puerta de poder había hecho un chillido como una alarma de auto cuando está activada. El ruidoso solenoide de cerradura finalmente perdió el empuje para mover el enlace de cerradura y ya era hora de reemplazarlo.

Mi hija estaba involucrada en cada paso de la reparación. Vio la biela roscada en el solenoide viejo se movía espasmódicamente. Tiró el enchufe de arnés de cableado. Escogió el longitud correcto de la biela para instalar el nuevo solenoide de cerradura de puerta de Dorman y utilizó pinzas para ayudarme a ponerlos juntos. Guió los pequeños clips de goma del solenoide nuevo a la abrazadera de montaje. Lubricó la cerradura, engranajes de ventana, y pestillo de puerta. Ayudó a alinear los cierres de panel de puerta. Mostró su nuevo solenoide de cerradura de puerta a su madre.

La participación de los niños en las reparaciones de vehículos tiene muchos beneficios. Aprenden que un auto es un montón de sistemas interesantes en vez de una caja negra increíblemente complicada que deben temer. Utilizan herramientas de mano. Aprenden manejar frustración, resolver problemas y corregir errores. Se enorgullecen de un trabajo buen hecho. Llegan a pasar tiempo con mamá o papá.

Especialmente con los niños pequeños, elija las reparaciones adecuadas para establecer el niño para tener éxito. La reparación del solenoide de cerradura de puerta era perfecta. Podemos hacerla cómodamente en un garaje cálido. Mi hija había pasado muchos kilómetros junto a la puerta y estaba curiosa ver lo que estaba adentro. Aflojé antemano los clips varios para que no tendría ningún problema desmontarlos. Se sentía importante cuando sólo sus manos pequeñas podían alcanzar repuestos que cayeron adentro de la puerta. También empecé la reparación en un momento del día que permitió mi hija a demorar alegremente sus ejercicios de piano por pocos minutos.

Algunas otras reparaciones que son buenas para niños pequeños para la mayoría de modelos de autos incluyen reemplazando:
•bombillas de faro y de luz de cola.
•filtros de aire de cabina y de motor.
•sensores de posición de acelerador, válvulas PCV (ventilación positiva de cárter), y otros repuestos relativamente limpios y accesibles.
•amortiguadores de soporte para el hatch, maletero o capó.
•calcomanías de licencia o renovación.
•tuercas de rueda.
•escobillas de limpiaparabrisas.

Sin embargo incluso reparaciones sucias, oxidadas o complicadas pueden involucrar niños incluso si sólo tienen una linterna y pasen un llave.

Mi hija llevó el roto solenoide de cerradura de puerta a su escuela para “compartir”. Su clase descubrió que era un cambio interesante del desfile usual de animales peluches. El Ford de mi esposa tiene tres más puertas. ¡Probablemente habrá más oportunidades para que mi hija afina sus habilidades de reemplazo de solenoide de cerradura de puerta! (Encuentre solenoides de cerradura de puerta debajo de la categoría “Carrocería-Exterior” en el catálogo de RockAuto.com.)

Tom Taylor,
RockAuto.com

En 1991 mi esposa compró un Eddie Bauer Explorer de primera generación. En el momento no era mi esposa. La conocí cuando trabajaba en el departamento de servicio de una agencia de Ford. Nos casamos y el Explorer acumuló más de 185.000 millas de memorias. Mi esposa y yo no podríamos separarnos de él por razones sentimentales, así que se quedó al lado de la casa de mi madre por cuatro años.

Nuestro hijo se está acercando al edad de conducción, así que él y yo decidimos a revisar el Ford como un proyecto de padre e hijo. Ordenamos repuestos de RockAuto poco por poco y aprovechamos la oportunidad para difundir nuestro trabajo de reconstrucción de más de dos años. La semana pasada, el Explorer tomó la carretera una vez más y está esperando que mi adulto joven obtenga su licencia. Ahora ambos compartimos orgullo personal en nuestro revisión completa del Explorer.

Mark desde California

Comparta su Gran Trabajo
¿Compra repuestos de RockAuto? De ser así, a RockAuto le gustaría que usted y su carro sean los temas de un articulo que se mostrará en nuestro boletín mensual. Por favor envíe un correo electrónico a flamur@rockauto.com con detalles.

© 1999-2010 RockAuto, LLC - Madison, Wisconsin USA. El nombre y logotipo de RockAuto son marcas registradas comerciales de RockAuto, LLC. Los nombres y logotipos de los fabricantes se aparecen en el catálogo de RockAuto son marcas comerciales de sus compañías respectivas y se usan solamente para identificar sus productos. Todos derechos reservados.