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¡Otro Cliente Satisfecho!

He pedido muchos repuestos para varios carros -- de un Plymouth Duster modelo 1974, Camaro modelo 1994, Volkswagen Golf modelo 2000 y un Buick Rendezvous modelo 2006. Sin excepción, RockAuto ha entregado los productos con precios increíbles. Lo mejor es que de verdad tienen los repuestos en stock.

Cuando necesitaba un alternador para mi Duster modelo 1974, ninguno de las tiendas locales tenían el repuesto en existencia. Para conseguirlo, tardaría más o menos 2 semanas en llegar. RockAuto lo tenía en existencia con un precio 40% menos del de la tienda local.

Leo en Nevada

 

Próximos Eventos
Si le gustaría que mencionemos su evento aquí, mándenos un correo electrónico con los detalles.

3rd Annual Sturgis Camaro Rally
6/27/2013
Baker, MT
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Shrine Car Show
6/28/2013
Nashville, IN
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Relay for Life Car Motorcycle Show
6/29/2013
Coquille, OR
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Macomb Brownie Myers Heritage Days Car Show
6/29/2013
Macomb, IL
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Fountain Valley Classic Car Truck Show
6/29/2013
Fountain Valley, CA
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9th Street Gang Car Club; James Dean Spring Run
6/29/2013
Gas City, IN
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Cool City Classic Car Show
6/29/2013
Two Rivers, WI
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Gears & Ears 36
6/30/2013
Yorkville, IL
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CNY Mopar Madness
6/30/2013
Liverpool, NY
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All Americana Car Show
7/4/2013
Waynesville, OH
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Sespe Car Show & Chili Cook Off
7/4/2013
Fillmore, CA
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Bad to the Bone Car Show
7/4/2013
Tucson, AZ
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US Car Cruiser IG Ebenweiler Treffen
7/5/2013
Ebenweiler, Germany
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Strictly Street Rods Car Show
7/6/2013
Martinton, IL
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Bayside Cruisers Car Show
7/6/2013
Sterling, NY
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18th Annual Corvette & Jaguars at Linden Hall
7/6/2013
Uniontown, PA
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Morristown TN Shriners Car Show
7/6/2013
Russellville, TN
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AMC Dessau - Zerbst
7/6/2013
Aken, Germany
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Northern Colorado Mustang Car Club 6th Annual All American Car Show
7/6/2013
Loveland, CO
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Kettle Moraine Classic Car Club 12th Annual East Troy Lion's Club Car Show
7/6/2013
Fort Atkinson, WI
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Catsup Bottle Festival
7/7/2013
Collinsville, IL
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Western PA Corvette Clubs Annual Show
7/7/2013
Rices Landing, PA
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East Barnet Festival Classic car Show
7/7/2013
East Barnet, UK
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Sunset Coast Cruisers 18th Annual Scott Flahive Memorial Cruise
7/9/2013
Holland, MI
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2013 MGC Event
7/10/2013
Waterville, OH
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Bridge Teen Center Charity Car Show
7/10/2013
Oak Forest, IL
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Falcon Club of America 2013 National Meet
7/11/2013
Wimberley, TX
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Insane Terrain Jeep Thing 2nd Annual Jeepfest
7/12/2013
Wilmington, IL
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Fairlane Club of America National Meet
7/12/2013
Dellroy, OH
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9th Annual Appleton City Car Show
7/13/2013
Appleton City, MO
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Vettemilion 2013
7/13/2013
Vermilion, OH
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Saint Clair Cruise Night
7/13/2013
St. Clair, PA
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Classics on Main Anniversary Car Show
7/13/2013
Bowling Green, OH
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Carter County Car Club - 31st Show & Cruise
7/13/2013
Elizabethton, TN
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Hot Rods for Kids Car Show
7/13/2013
Santa Cruz, CA
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Midwest Thunder Car Club 11th Annual Benefit Car/Truck Show
7/13/2013
Pontiac, IL
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Fueled Society
7/13/2013
East Ardsley, UK
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Hot Summer Wheels Show & Shine
7/13/2013
Douglasville, GA
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Car Show
7/14/2013
Attica, MI
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Annual Car Show
7/14/2013
Hicksville, NY
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Merrickville 13th Annual Car Show
7/14/2013
Merrickville, Canada
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Chicagoland PT Cruisers Club PT's at the Happening 2013
7/21/2013
Belevidere, IL
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Road Knights Cruise In
7/22/2013
Brightwood, OR
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Repuestos Interiores Coverlay

Eche un vistazo a lo que tenemos de Coverlay

¡Ahora RockAuto ofrece repuestos de restauración interior de Coverlay, para más de 200 modelos y marcas de vehículos y camionetas de 1967 hasta hoy! Los repuestos de Coverlay ofrecen soluciones atractivas de entrada directa que son fáciles de instalar para renovar superficies gastados del interior de su vehículo. Todos los repuestos de Coverlay están hechas en los EEUU de plástico durable ABS y moldeadas al vacío para que quepan sin problema. Los repuestos no rajan bajo temperaturas extremas y se los ofrece en varios colores normales y se los puede pintar, si lo desea.

Repuestos Interiores Coverlay

Las cubiertas de salpicadero y tablero de Coverlay cubren el salpicadero existente como una alternativa conveniente de reemplazar el salpicadero completo, que cuesta y tarda mucho más. La instalación tarda 20 o 30 minutos y, una vez terminado, parece un nuevo salpicadero en vez de una cubierta protectora puesta sobre el salpicadero original. También se ofrece los paneles de puerta y juegos que incluyen la cubierta del salpicadero, los paneles de la puerta y los paneles de patada.

No importa si quiere mejorar su carro personal o si necesita arreglar el salpicadero en una flota de camionetas de su compañía, Coverlay Manufacturing le proporciona con una manera sencilla y económica para renovar su interior. Busque los repuestos de Coverlay en la categoría "Carrocería-Interior" en el Catálogo RockAuto.

 

 

Foro del Mes

Foro Scion XD

El foro Scion XD es una página web para los entusiastas del Scion XD. Le invitamos a usted a compartir sus conocimientos y aprender de la sabiduría de otras personas. Cobramos una amplia gama de temas de charlas XD generales al motor, rendimiento, suspensión y más. Inscribirse es 100% gratis. Al inscribirse, introdúzcase en la sección "Introducciones" y cuéntenos de su vehículo. ¡Disfrute su estadía!

 

Si usted es administrador o socio de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro - y si le interesa recibir un código de descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con cynthia@rockauto.com.

 

 

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Ouch!

Como joven, mi trabajo era echar gasolina en una gasolinera. Cuando no estábamos ocupados, ayudaba en el taller. Un día había un carro con una tapa de distribuidor rota. Se había reemplazado la tapa hacía poco, así que el mecánico intentaba descubrir el fuente del problema sin éxito.

Se vendía dulces y refrescos en el gasolinera y los niños de la escuela venían y lo compraban en camino a casa. Uno de los niños oyó la conversación sobre la tapa de distribuidor rota y dijo que el carro tenía un soporte de moto roto. En ese momento el mecánico ignoró el consejo pero cuando no logró encontrar otra solución, recordó lo que el niño le había dicho. Así que levantó el carro y, como era de esperar, el soporte de motor roto era el problema. Regalamos un refresco gratis al niño y el mecánico averiguó que el padre del niño tenía el mismo carro con el mismo problema. Con mucha potencia, el motor se movería y la tapa de distribuidor se encontraba suficientemente cerca del cortafuegos que se que se rajaría cuando chocó con él.

Si me acuerdo bien era un Chrysler pero eso tenía lugar hace 60 años. Aún hasta hoy disfruto de trabajar en carros y todavía recuerdo la lección de ese niño.

Jack en Alaska

 

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudar a que otras personas eviten errores similares o comparta soluciones estrafalarias que sirvieron (¡por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuenta por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos anónimo.

 

 

Trivia Automotriz

Trivia Automotriz

Los últimos SRT Challenger, Charger, Grand Cherokee y 300 de Chrysler utilizan el 6.4L 392 cid HEMI. Chrysler pone insignias "392" en los guardafangos y las tapas de válvula en vez de "6.4L." ¿Por qué?

A. Después que se redondea los números un poco, ese motor de 392 cid brinda un motor de 392 caballos (292 kW) y 392 ft.-lb. (531 N•m) de par de fuerzas. Chrysler utiliza esa simetría para promover la salida alta del motor.

B. Como el equipo SRT de hoy, el "Group 392" era responsable por los programas de carreras en los años 1960. Group 392 presiona los Plymouth Superbird y el prototipo corto que habilita que se lo clasifique como un carro estándar para carreras. Richard Petty ganó el Daytona 500 de 1971 con un Superbird.

C. Chrysler construyó un 392 cid HEMI muy respetado en 1957 y 1958. Esa HEMI de segunda generación brindó bloques de motor y cigüeñales más robustos, puertas de escape y admisión más grandes y otros mejoras que lo hizo ser un motor bueno para carreras. Don "Big Daddy" Garlits corró con un 392 HEMI en el arrancón "Swamp Rat" que usó para romper la barrera de 200 millas por hora (322 km/h) en 1964. El HEMI original de 392 también estableció récords en otras competencias, incluso carreras con botes.

 

Respuesta Abajo

 

 

Ver el Lado Bueno

RockAuto

Se ha instalado los focos HID (descarga de alta intensidad) como equipo original en más y más vehículos durante por lo menos los últimos 15 años. Ya no son la nueva tecnología. El Cadillac Escalade modelo 2003 o el Porsche Boxster tentadora en el concesionario de autos usados puede tener focos de descarga de alta intensidad. Les doy algunos consejos útiles sobre focos HID.

Las bombillas de focos tradicionales utilizan un filamento que brilla. Las bombillas HID utilizan un arco eléctrico, como la llama tras los electrodos de una bujía, para generar luz. Los focos HID utilizan menos potencia y emitan más luz. La luz HID más brillante y de color único da más opciones a los diseñadores de carros para crear focos con estilo chevere y mejor luz durante la noche. Se espera que las bombillas de focos HID tipicamente duran por lo menos dos veces que el tiempo que las bombillas convencionales de halógeno.

Bombillas HID y tradicionales
Bombillas HID y Tradicionales

Lo malo es que los sistemas HID son más complejos, pesados y caros. Utilizan CA (corriente alterna) que significa que se necesita componentes nuevos como un balastro y encendido. Las bombillas HID de reemplazo de GE y Wagner cuestan más de $60 aunque las versiones de bombillas no HID para el mismo vehículo puede costar menos de $5. Algunos de los que utilizaban las bombillas HID primero como el Lincoln Mark VIII a finales de los años 1990 utilizaban sus propios sistemas de iluminación que ahora son obsoletos cuya bombillas son casi imposibles de encontrar. Los propietarios del Mark VIII típicamente modernizan sus carros para utilizar bombillas convencionales de halógeno.

Para volver al lado bueno, las bombillas de foco HID de reemplazo son disponibles para la mayoría de los vehículos. La inmensa mayoría de los vehículos con focos HID utilizan D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S or D4R que son diseños con cuatro bombillas con protectores de vidrio de S o R. Los protectores “S” son transparentes y se los utiliza con bombillas en los ensamblajes de foco que diseñan para tener ópticos del estilo proyector. Los protectores de vidrio “R” son opacos en áreas especificas y se los encuentra en las bombillas que se diseña para los ensamblajes de foco con ópticos de estilo reflector.

Los diseños de las bombillas D1, D2, D3 y D4 son diferentes. Es posible que el encendido sea fijo a la bombilla o que se lo encuentre con el balastro en otra parte del sistema. El costo de reemplazo para los cuatro actualmente cuesta entre más o menos $60 y $80 con RockAuto. Busque las bombillas de foco de ACDelco, GE, Wagner, etc. en el Catálogo RockAuto en la categoría “Eléctrico-Bombilla y Casquillo ” de su vehículo.

Tom Taylor,
RockAuto.com

 

 

El Javelin AMX modelo 1974 de Al

El Javelin AMX modelo 1974 de Al

Como un lector ávido de su boletín y un cliente frecuente, quería compartir unas cuantas fotos de mi Javelin AMX modelo 1974.

Compré el carro en octubre de 1995. Casi se lo podía manejar pero necesitaba reparaciones extensivas para que vuelva a la calle. La restauré a su condición original de la fábrica, la puso pintura roja Trans Am, paneles laterales nuevos y la afiné. Manejé mi AMX a varios exposiciones de carros y les gustaba a muchas personas. Hace cuatro años decidí que necesitaba cambiar la un poco. La puse pintura rojo, blanco y azul (los mismos colores que se utilizaba en la serie de carreras Trans Am), se instaló nuevas ruedas y se reconstruyó el motor 401 cid original de la fabrica. Con otras modificaciones, los caballos llegaban a más de 400.

A lo largo del renacimiento de este "Kenosha Cadillac," he utilizado RockAuto por varios repuestos, hasta los repuestos de suspensión delantero y trasero, empaques de motor, mangueras, bandas, filtros y todos los componentes del freno delantero y trasero. Gracias por la buena selección de repuestos, los precios sensacionales y la entrega increíblemente rápida!

Y me encantan los imanes. ¡Que sigan así!

Al en Illinois

 

Comparte Su Gran Trabajo

¿Compra repuestos de RockAuto? De ser así, a RockAuto nos gustaría destacar a usted y su carro o camioneta en nuestro boletín mensual. Nuevo, antiguo, importado, americano, el carro que conduce todos los días, uno que solo lleva a exposiciones, un carro clásico, una antigüedad, queremos verlos todos. Por favor envíe un correo electrónico a flamur@rockauto.com con la historia de su vehículo, detalles interesantes y una lista de los repuestos de RockAuto que ha usado.

 

 

Deje Que RockAuto Le Ayude

Deje Que RockAuto Le Ayude

¿Está organizando una exhibición de autos u otro evento relacionado con los autos? De regalitos hasta certificados de regalos... podemos proporcionarlos con obsequios para repartir en su evento. Incluso podemos promocionar su evento en nuestro boletín.

Simplemente envíenos un correo electrónico con información sobre la exhibición.

 

 

Respuesta de Trivia Automotriz

Trivia Automotriz

Los últimos SRT Challenger, Charger, Grand Cherokee y 300 de Chrysler utilizan el 6.4L 392 cid HEMI. Chrysler pone insignias "392" en los guardafangos y las tapas de válvula en vez de "6.4L." ¿Por qué?

A. Después que se redondea los números un poco, ese motor de 392 cid brinda un motor de 392 caballos (292 kW) y 392 ft.-lb. (531 N•m) de par de fuerzas. Chrysler utiliza esa simetría para promover la salida alta del motor.

B. Como el equipo SRT de hoy, el "Group 392" era responsable por los programas de carreras en los años 1960. Group 392 presiona los Plymouth Superbird y el prototipo corto que habilita que se lo clasifique como un carro estándar para carreras. Richard Petty ganó el Daytona 500 de 1971 con un Superbird.

Respuesta: C. Chrysler consturyó un 392 cid HEMI muy respetado en 1957 y 1958. Esa HEMI de segunda generación brindó bloques de motor y cigüeñales más robustos, puertas de escape y admisión más grandes y otros mejoras que lo hizo ser un motor bueno para carreras. Don "Big Daddy" Garlits corró con un 392 HEMI en el arrancón "Swamp Rat" que usó para romper la barrera de 200 millas por hora (322 km/h) en 1964. El HEMI original de 392 también estableció récords en otras competencias, incluso carreras con botes.

Una insignia en el guardafango de un Dodge Challenger SRT8  modelo 2011 con un 392

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