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Otras compañías por internet deben aprender de ellos. Las ordenes siempre son correctas. Siempre las recibo pronto. Y los precios son más baratos que las tiendas locales para el mismo item.

Mike en Missouri

 

Eventos de Carlisle
RockAuto es la tienda oficial de repuestos de carros de Eventos de Carlisle

Eventos de Carlisle

2011 Horario de Eventos:

Corvettes at Carlisle
August 26-28

Fall Carlisle & Auction
Sept. 28-Oct. 2

 

Próximos Eventos
Si le gustaría que mencionemos su evento aquí, mande un correo electrónico con los detalles.

19th Annual Un-Finished Nationals
8/26/2011
Everett, WA
e-mail

The Blue Ridge Runners Meet
8/26/2011
Bridgewater, UK
e-mail

Battle Mountain Burners Car Club Car Show
8/26/2011
Winnemucca, NV
e-mail

34th Annual LeMay Annual Car Show
8/27/2011
Spanway, WA
e-mail

Kisses For Kyle Foundation Car Show
8/27/2011
Ambler, PA
e-mail

Port Townsend Kiwanis Classic Car Show
8/27/2011
Port Townsend, WA
e-mail

Car Show/Flea Market
8/27/2011
Thurmont, MD
e-mail

Transwest Buick GMC Custom Car Truck Show
8/27/2011
Commerce City, CO
e-mail

Mid-Atlantic Ford Roundup
8/27/2011
Yorktown, VA
e-mail

Brown County Shrine Club
8/27/2011
Nashville, IN
e-mail

Electric City GTO's Car Show
8/27/2011
Schenectady, NY
website

Dagsboro Volunteer Fire Department Annual Car Show
8/27/2011
Dagsboro, DE
e-mail

4th Annual Iowa Lincoln Highway Assn Motor Tour
8/27/2011
Davenport, IA
e-mail

Springdale Car Show
8/27/2011
Middleton, WI
e-mail

5th Annual Car Show
8/27/2011
Paragould, AR
e-mail

3rd Annual Warriors for Charity Car & Bike Show
8/27/2011
Fountain, CO
e-mail

Lake County Customs & Classics Car Show
8/27/2011
Winfield, BC
e-mail

Potato Days
8/27/2011
Barnesville, MN
e-mail

2011 Seneca Cruise Night
8/27/2011
Seneca, IL
e-mail

Knuckle Busters Car Club Car Show
8/27/2011
Aledo, IL
e-mail

Exquisite Car & Truck Club
8/27/2011
Woodbridge, VA
e-mail

Air Cooled at the Orchard
8/27/2011
Hamden, CT
e-mail

Knights of Columbus 1st Annual Classic Car Show
8/28/2011
New Windsor, NY
e-mail

Old Fashioned Downtown Saturday Night
8/28/2011
Eaton, OH
e-mail

2nd Annual Team 207 Auto Club Car Show
8/28/2011
Lewiston, ME
e-mail

3rd Annual Car Truck & Bike Show
8/28/2011
Dartmouth, MA
e-mail

Bikers for Babies Classic Car Show
8/28/2011
Staten Island, NY
e-mail

Antique Fire Apparatus Car Show
8/28/2011
McGraw, NY
e-mail

Cascade Rambler Club Annual Car Show
8/30/2011
Seattle, WA
e-mail

4th Annual Cars for a Cause Classic Car Show
8/30/2011
Manchester, NH
e-mail

27th Annual Southwest Mopar Mini-Nationals
9/3/2011
Cedar Hill, TX
e-mail

5th Annual Cruz'n for Christ Motorcycle Ride & Bike Show
9/3/2011
Eminence, KY
e-mail

2nd Annual Cruisin for Horsepower
9/3/2011
Knightstown, IN
e-mail

Moravia Fall Festival Classic Car Show
9/3/2011
Moravia, IA
e-mail

Car Show in Deposit, NY
9/3/2011
Deposit, NY
e-mail

Cars 4 Kids Car & Truck Show
9/4/2011
Lincoln, IL
e-mail

Hoosier Old Wheels 39th Annual Car Show
9/4/2011
Plymouth, IN
e-mail

Amakuru VDub Show
9/4/2011
Warwick, UK
e-mail

Casey Popcorn Festival Car Show
9/4/2011
Rosedale, IN
e-mail

5th Annual Pinedorado Car Show
9/4/2011
Cambria, CA
e-mail

27th Annual Southwest Mopar Mini Nationals
9/4/2011
Dallas, TX
e-mail

7th Annual Labor Day Cars For Cancer
9/5/2011
Muskegon, MI
e-mail

Town & Country Days 2nd Annual Car/Bike Show
9/5/2011
Shell Lake, WI
e-mail

Kiwanis Car Show
9/8/2011
Coarsegold, CA
e-mail

PT Cruiser Car Show
9/8/2011
Hampton, VA
e-mail

Cruz 'N' Eureka
9/9/2011
McKinleyville, CA
e-mail

Hub City Classic Car Show
9/9/2011
Limon, CO
e-mail

41st Annual Eureka Springs Antique Auto Festival
9/9/2011
Eureka Springs, AR
e-mail

Immortalized-A Juried Custom Rod Art Show
9/9/2011
Escondido, CA
e-mail

NAMDRA Car Show
9/9/2011
Salem, WI
e-mail

Ridgewood NJ Chamber of Commerce Car Show
9/9/2011
Ridgewood, NJ
e-mail

Orange Airport Drag Strip Reunion
9/10/2011
Amherst, MA
e-mail

WVstreets.com Car Show
9/10/2011
Camden, WV
e-mail

Route 6t7 Community Fun Fest Classic Car Show
9/10/2011
Indianapolis, IN
e-mail

Dodge County Classics Swap Meet & Car Show
9/10/2011
Burnett, WI
e-mail

9th United Way Car & Motorcycle Show
9/10/2011
Alpharetta, GA
e-mail

Annual Car Show to benefit The Children's Miracle Network
9/10/2011
Williamstown, PA
e-mail

Cheshire Fall Festival & Car Show
9/10/2011
Cheshire, CT
e-mail

Cruisin for Logan Car Show
9/10/2011
Channahon, IL
e-mail

Christian Academy Fundraiser Car Show
9/10/2011
Georgetown, KY
e-mail

Northern California Kit Car Show
9/10/2011
Walnut Creek, CA
e-mail

8th Annual Classic Car Show Competition
9/10/2011
Scotland Neck, NC
e-mail

HTVFC Annual Hog Roast Car Show & Bike Ride
9/10/2011
Muncie, IN
e-mail

Lawrence County Cancer Patients Car Show Benefit
9/10/2011
Bedford, IN
e-mail

5th Annual Back to School Car Show
9/10/2011
Stevensville, MD
e-mail

Car Show for the Benefit of Operation Shoebox
9/10/2011
Lady Lake, FL
e-mail

Zachary Decker Mini Golf Outing & VW Cruise
9/10/2011
Hamburg, NJ
e-mail

Candlewood Valley Corvettes Presents "Our 30th Annual Benefit Corvette Show & Shine"
9/11/2011
Southbury, CT
e-mail

Barron Fall Fest Car Show
9/11/2011
Barron, WI
e-mail

Troop 54 Car Show
9/11/2011
Voorhees, NJ
e-mail

YYCC Car Show Swap Meet
9/11/2011
North Grosvenor Dale, CT
e-mail

Fairfax Car Show
9/11/2011
Fairfax, CA
e-mail

33rd Chico Concours d'Elegance
9/11/2011
Chico, CA
e-mail

Brewer's Troop 15 Boys Scouts 4th Annual Brewer Days Car Show
9/11/2011
Brewer, ME
e-mail

Leigh Valley Region AACA
9/11/2011
Easton, PA
e-mail

4th Annual Earl Thomas Memorial Car Show
9/15/2011
Farmersville, TX
e-mail

CarFest
9/24/2011
Covington, VA
e-mail

Knightcon
9/24/2011
Stonehouse, UK
e-mail

Mustang West Car Show
9/25/2011
Olympia, WA
e-mail

Galion Historical Society Car Show
9/25/2011
Galion, OH
e-mail

Poker Run 14 Car Show & Color Tour
9/25/2011
Gowen, MI
e-mail

3rd Annual NJCC Corvette & All GM Show
9/25/2011
Wayne, NJ
e-mail

FJ Cruisers Fall Gathering
9/30/2011
Dover, NH
e-mail

Car Show
9/30/2011
Richmond, VA
e-mail

Wings Wheels Festival
9/30/2011
East Wenatchee, WA
e-mail

Dubtoberfest
9/30/2011
Kennewick, WA
e-mail

Annual Fall Car Show
9/30/2011
Spring Lake Heights, NJ
e-mail

Repuestos del Tren de Transmisión de USA Standard Gear

USA Standard Gear

¿Necesita un eje, diferencial, kit del cojinete de diferencial y juego de sello, bloqueador de diferencial, cojinete de piñón de diferencial, corona y piñón de diferencial, carcasa de diferencial, tren de araña o eje corto? USA Standard Gear ofrece una alternativa a otros fabricantes de bajo costo.

Las Coronas y Piñones - - USA Standard Gear usa los últimos diseños y tecnologías de fabricación para proporcionar un engranaje fuerte que es fácil de instalar.

Ejes - USA Standard Gear usa tecnologías de fabricación precisas para proporcionar ejes de alta calidad listos para competencia. Encuentre ejes de buena calidad a precios económicos para las partes delanteras y traseras de su vehículo.

Kits - USA Standard Gear kits de instalación ofrecen una alternativa de bajo costo cuando se necesita un precio bajo. Los kits cuentan con los cojinetes portadores y cazoletas, los cojinetes y cazoletas de piñón, el sello de piñón, el kit de completo las cuñas, los pernos de corona dentada, la tuerca de piñón de diferencial, la manga de compresión de diferencial (si procede), los deflectores y tiradores de aceite (si procede), el compuesto de cierre roscado, y el compuesto marcador con el cepillo y el empaque.

Repuestos de USA Standard Gear

¡Eche un vistazo a la categoría ‘Tren de Transmisión’ del Catálogo de RockAuto.com para ver si hay un repuesto de USA Standard Gear disponible para su vehículo!

 

 

Foro del Mes
Miata! Roadsters Club

Miata! Roadsters Club es un club sin ningún ánimo de lucro creado en España (Cataluña) hace 10 años. En sus inicios se enfocaba en ser el punto de encuentro de un pequeño grupo regional de usuarios y locos apasionados por el Mazda MX-5 / Miata con el fin de organizar actividades, charlas y salidas en grupo.

En todo momento hemos estado hermanados y colaborando con otro grupo importante también dedicado al mundo del roadster: www.mx5zone.com.

Con el tiempo se han ido uniendo todo tipo de roadsters y demás cabrios del mercado, llegando hoy a traspasar todas las fronteras con numerosas visitas a la web del grupo de infinidad de aficionados de toda Europa y del continente Americano y empezando ya a convertirse en el punto de referencia de los roadsters de habla hispana.

Quedan Uds. invitados a visitar nuestra web accediendo por cualquiera de sus dos actuales accesos: www.miata.es o http://miata.activoforo.com. Serán bien recibidos tanto a nivel de usuario como de simple aficionado.

Si usted es administrador o miembro de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro  y si le interesa recibir un código para un descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con cynthia@rockauto.com.

 

 

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Ouch!

Era el año 1990. Tenía 26 años y mi auto era un Renault 11 Turbo. Era el auto de mis sueños. No tenía muchos Km, pero por no saber mucho de turbos, se había roto un arito que impedía que el aceite se quemara por el escape, por lo que en cada semáforo una estela de humo blanco marcaba por donde había pasado.

Cansado de esto, un día decidí arreglar el turbo. Me junté con un amigo que era mecánico de motos y juntos desarmamos y reparamos la turbinita (garret T3). Luego llegó el momento de volver a armar y probar como quedó el auto. Salimos a la calle y lo probamos, andaba de maravilla, pero mi mecánico me dijo, esto tiene que andar mas. Entonces, abrimos el capote y sin éxito intentó corregir la válvula de alivio (tenía un punto de soldadura).

Entonces surgió la idea brillante: ¿Y si le desconectamos la válvula?

¡ojo! (me dijo) si ves que sube mucho de vueltas, levanta la pata.

Y así nos paramos frente del semáforo de la avenida Caseros. (Era de noche, hacía frío y no había nadie en la calle). El semáforo se puso verde y yo pisé el acelerador. Si el auto hubiera tenido tracción trasera se hubiera levantado en dos ruedas) FUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIII& CRSSSHHHHH&

¡¡¡Te dije que levantaras la pata!!! Me dijo. Otra vez a reparar el turbo. Ahí comprendí la importancia de la valvulita.

Carlos en Buenos Aires

 

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudarle a otros a evitar errores o compartir soluciones fuera de serie que sirvieron (¡Por lo menos por un ratito!). Por favor mande su historia por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos en el anonimato.

 

 

A Ver lo que Pasa

RockAuto

Airtex/Wells Flex Fuel Sensor Part # 5S2061

Es posible que algún día se venda E15, una mezcla de 15% etanol y 85% gasolina, en los Estados Unidos. Actualmente E10 (10% etanol) es una opción o la única opción de los surtidores en muchos estados. ¿Cómo puede afectar carros antiguos un cambio al E15?

Decidí que el mejor lugar para empezar mi investigación era con los vehículos de combustible variable que funcionan con E85, 85% etanol. Han estado en circulación por más de una década. Más de la mitad de los vehículos nuevos de GM pueden funcionar con E85. ¿En qué se diferencian un vehículo de combustible variable y mi Chrysler de 1979 o más nuevo, que no funciona con E85?

Aunque sea sencilla, lo que tal vez es la mejor respuesta es que desde el principio los vehículos de combustible variable fueron diseñados para funcionar con 85% etanol. Los críticos del etanol puntualizan que el etanol es más corrosivo a otros materiales que a la gasolina. Sólo tiene más o menos 67% de la densidad de energía de gasolina pero tiene más contenido de oxígeno. Más oxígeno y un octanaje más alto significan que la mezcla es más fino y que la temperatura del escape y de la combustión es potencialmente más caliente. Es más probable que el etanol absorba agua, que puede resultar en problemas como corrosión y un barniz pegajoso.

Ninguna de estas características de etanos significan que sea bueno o malo comparadas con 100% gasolina. Es sólo un tipo de combustible diferente y hay que diseñar los motores para que funcionen con ese tipo de combustible. Y se han diseñado carros para funcionar con etanol por más de 100 años. Algunos Model Ts fueron construidos para combustible etanol. Muchas veces los autos de carreras modernos funcionan con 100% alcohol. Los carros en Brasil han funcionado con varias concentraciones de alcohol por más de 30 años.

Desde por lo menos los años 90, los fabricantes de carros en Norteamérica han pensado en etanol cuando diseñaron los sistemas de combustible de motores. Si un repuesto posiblemente pudiera funcionar tanto con vehículos de combustible variable como vehículos de combustible no variable, usarían un sólo repuesto en vez de gastar dinero para diseñar dos. Los propietarios de vehículos de último modelo normalmente no tienen que temer que los anillos O del inyector de combustible, las bombas de gasolina, las tanques de gasolina, etcétera estén corroído por el etanol. Es probable que esos repuestos son los mismos que los que se usan en vehículos de combustible variable de 85% etanol. Mucho de lo que es único de vehículos de combustible variable está en los sensores y el software. Los motores tienen que ser capaces de saber si están recibiendo gasolina de 87 octano o alcohol de 100+ octano y ajustar el tiempo, velocidad del ralentí, etcétera en consecuencia.

Es posible que los vehículos de combustible variable tengan unos repuestos únicos (filtros de combustible, sensores de oxígeno, etcétera) comparado con los vehículos de modelos de combustible no variable construidos en el mismo año. Por ejemplo, los Fords con combustible variable de modelo antiguo tienen un sensor de combustible variable que detecta la cantidad de etanol en la mezcla de combustible. Ese sensor de combustible variable por Airtex/Wells actualmente cuesta más de $600 dólares de RockAuto. Pero es muy probable que los sensores únicos y caros y otros repuestos sigan a ser menos prevalente mientras que combustible variable empieza a ser la norma.

Entonces E15 probablemente no disolverá el sistema de combustible en los carros de modelo nuevo y tal vez las computadoras del motor, sensores de detonación y otros repuestos pueden reconocer y correctamente responder al octano alto E15, pero ¿como se relaciona todo esto con mi Chrysler de 1979? Allí las noticias no son tan buenas porque la verdad es que no hay noticias claras. Estaba emocionado cuando vi un reportaje patrocinado por el gobierno de los Estados Unidos sobre el impacto de E15 en los vehículos de “herencia.” O sea, hasta que me diera cuenta de que herencia sólo significaba 10 años. La investigación sólo indicaba que estaban razonablemente seguro de que E15 no tendría ningún efecto negativo en los vehículos de herencia de modelo 2001 y más nuevos.

Han habido estudios de motores todo terreno que se encontraron en cortacéspedes, motores marinos, motonieves, etcétera que podían relacionar con carros antiguos. Motoguadaña enfriadas por el aire y carros antiguos con carburadores no tienen sensores de oxígeno que proporcionan el motor con retroalimentación en la exactitud de la mezcla de combustible. Hay preocupaciones de que el etanol crea una mezcla demasiado fino y con demasiado calor. Es posible que el etanol disuelva los componentes de goma o la carrocería compuesto de mi carburador Carter de cuatro barriles de mi Chrysler. Hay demasiados tipos de diferentes motores antiguos y motores no diseñados para funcionar con etanol para dejar que alguien haga garantías de 100% sobre el impacto de E15, E20 o concentraciones de etanol más alta..

Aumentar las concentraciones de etanol en incrementos de cinco por ciento parece ser nada más que un riesgo de "a ver lo que pasa" para los carros que son verdaderamente antiguos. Con todos los carros antiguos y otros motores que no están diseñados para funcionar con etanol, esperamos que 100% gasolina o por lo menos E10 quede disponible. Ahora entiendo mejor por qué E15 es un asunto político, medioambiental, técnico y legal tan delicado.

Tom Taylor,
RockAuto.com

 

 

El Corvette Modelo 1964 de Richard

El Corvette Modelo 1964 de Richard

El año pasado hice una restauración completa en la cual quité la carrocería de mi Corvette de 1964. Es un 327 cid 300hp de 4 velocidades con sólo 48,000 millas. Compré todos los repuestos de dirección y suspensión de RockAuto y supe que el servicio y precio son imbatibles.

Richard en Virginia

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¿Compra repuestos de RockAuto? De ser así, a RockAuto le gustaría que usted y su carro sean el tema de un articulo que se mostrará en nuestro boletín bimensual. Por favor envíe un correo electrónico a flamur@rockauto.com con la historia de su vehículo, detalles interesantes y cuales repuestos de RockAuto ha usado.

 

 

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Simplemente envíenos un correo electrónico con información sobre la exposición.

 

 

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