RockAuto.com

Boletín de Agosto

Página de inicio de RockAuto.com

Catálogo de Repuestos

Servicio al Cliente

Declaración de Privacidad

Boletines Anteriores

Suscripciones de Correo Electrónico

RSS Feed

 

¡Otro cliente satisfecho!

Gracias por la gran página web!

RockAuto.com es ahora mi salida de Internet predeterminada para todos los "refacciones disponible en concesionario unicamente" para mi GMC Suburban. Han sustituido el concesionario en donde compré la camioneta, y una tienda de repuestos mucho más cerca en Nueva Jersey.

Lou desde NY

 

Eventos Carlisle
RockAuto es la Tienda Oficial de Repuestos Automotrices de Eventos Carlisle

Carlisle Events

2010 Schedule of Events:

Corvettes at Carlisle
August 27-29

Fall Carlisle & Auction
Sept. 29 - Oct. 3

Próximos Eventos
Si le gustaría mencionar su evento aquí, mande un correo electrónico con detalles.

Legends of Acadiana Car Show
8/21/2010
Lafayette, LA
e-mail

Rolling Rods Classic Car Club Cruise-In
8/21/2010
Fountain Run, KY
e-mail

Car Show & 50's Dance Party
8/21/2010
Ridgewood, NJ
e-mail

Georgetown Lakers Sock Hop Car Show
8/21/2010
Anaconda, MT
e-mail

World Micro/Mini Car Meet
8/21-8/22/2010
Crystal Lake, IL
website

13th Annual Mountain Festival Car Show
8/22/2010
Tehachapi, CA
website

A Taste of Britain Car Show
8/22/2010
Rothsville, PA
website

Mopars in Motion Events-Second Annual Mopar Car & Truck Show at Troiano Chysler Dodge Jeep
8/22/2010
Colchester, CT
website

Cruisin for Children
8/22/2010
Ashville, OH
e-mail

18th Annual Un-Finished Nationals
8/27/2010
Everett, WA
e-mail

Lake Country Customs & Classics
8/27/2010
Kelowna, BC
e-mail

Ride the Dream 15th Annual Car Show
8/28/2010
Verndale, MN
e-mail

Cruise-In for a Cure
8/28/2010
Greer, SC
e-mail

20th Annual Orphan Auto Picnic
8/29/2010
Yorkville, IL
website

Fun In The Sun Car Show
8/29/2010
Green Bay, WI
e-mail

3rd Annual Summer Days Classic Car Show
9/4/2010
El Dorado, KS
e-mail

Charles Towns 2nd Annual Antique Car Show
9/4/2010
Charles Town, WV
e-mail

26th Annual Southwest Mopar MiniNationals Car Show/Swap Meet
9/4/2010
Dallas, TX
e-mail

Hoosier Old Wheels 38th Annual Car show & Swap Meet
9/5/2010
Plymouth, IN
website

3rd Annual Bennington NE All Car/Corvette Show
9/5/2010
Omaha, NE
e-mail

American Legion Labor Day Show
9/6/2010
Conyers, GA
website

Ontonagon Labor Day Car Show
9/6/2010
Ontonagon, MI
e-mail

9th Annual Boggy Bottom Classic Car Truck Show
9/10/2010
Atoka, OK
e-mail

Dover Air Force Base Car Truck & Bike Show
9/11/2010
Dover, DE
e-mail

Flagstaff Route 66 Days Charity Car Show
9/12/2010
Flagstaff, AZ
e-mail

AARP Wiygul Automotive Fab 50's Classic Car Show
9/12/2010
Herndon, VA
e-mail

Canton Carnival of Wheels
9/12/2010
Canton, OH
e-mail

Madeulook Classics Car Show
9/12/2010
Chicago, IL
e-mail

Meadowdale Motorsports Memories
9/18/2010
Cary, IL
e-mail

CFAC-Corvettes for a Cure
9/18/2010
Collegeville, PA
e-mail

Happy Days Car Show
9/18/2010
Ramsey, MN
website

Clayton Harvest Festival Classic Car Truck Show
9/18/2010
Clayton, NC
e-mail

Hot Mustangs All Ford Roundup
9/18/2010
Hewitt, TX
e-mail

Laurel Lions Club 46th Annual Car, Truck & Bike Show
9/18/2010
Laurel, MD
e-mail

Pelion Band All Car, Truck & Bike Show
9/18/2010
Lexington, SC
e-mail

11th Annual Pontiac & Buick Car Show
9/19/2010
Bethelem, PA
website

Mopars in Motion Events-Second Annual Mopar Car & Truck Show at Artioli Dodge
9/19/2010
Enfield, CT
website

Classic Car, Truck, & Motorcycle Show
9/19/2010
Stewartsville, MO
e-mail

WMMC Fall Mopar Swap Meet
9/19/2010
Wales, WI
e-mail

West Seattle Junction Car Show
9/19/2010
Seattle, WA
e-mail

WeSSt CoaSSt Gathering
6 9/19/2010
Los Angeles, CA
e-mail

8th Annual Main Street Reunion
9/21/2010
Nappa, CA
e-mail

Sweet as a Peach PT Cruiser Car Show
9/24/2010
Savannah, GA
website

Big City Rod Run & Car Show
9/24/2010
Sierra City, CA
e-mail

Banderas en el Catálogo

Banderas en el Catálogo

¿Por qué es que los listados de mi Audi A4 del juego de embrague tienen banderas al lado de ellos?

Quizás se ha dado cuenta de que hay banderas junto a los números de repuestos y nombres de coches en el catálogo RockAuto. ¿Qué significan las banderas? Están allí para ayudarle a decidir si la pieza que está buscando es la correcta para su vehículo. Una bandera junto a un número de parte o el nombre de coche indica el mercado para cual la pieza se fabricó.

Estamos constantemente añadiendo más piezas para vehículos vendidos en otros mercados fuera de los EE.UU., y queremos que sea lo más simple posible para que usted encuentre las piezas que necesita!

Para obtener detalles completos sobre las banderas, consulte la página de preguntas frecuentes de RockAuto.

 

 

Foro del Mes

The Garage Gazette

The Garage Gazette, es una comunidad web relativamente nueva que se inauguró en junio del 2010. Este es un gran sitio para visitar, o para registrarse si usted tiene un interés en prácticamente cualquier vehículo de ruedas desde tractores agrícolas, hot rods, clásicos, camiones, animales exóticos, autos de carreras, motos, o incluso barcos. Si sus intereses corren hacia la pintura y carrocería, fabricación de metales, soldadura, taller mecánico, o incluso trabajo de madera, entonces siéntase libre a unirse en las discusiones.

Más allá de estos temas también hay foros para discutir reparación de automóviles, herramientas manuales y eléctricas, y virtualmente cualquier herramienta de taller que pueda importarle a discutir, como compresores de aire, prensas, elevadores de vehículos, y gatos. Al igual que cualquier otra página de este tipo basada en la comunidad, hay varias áreas para el debate fuera de tema o también charlas para pasar el tiempo.

El portal es gratuito, y nos encantaría que contribuya y que nos acompañe en la diversión. Cuando llegue, asegúrese de informarle al moderador del foro, skfarmer, que ha aprendido sobre The Garage Gazette a cuenta del boletín de RockAuto. Esperamos verlo allí!

Si usted es administrador o miembro de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro ? y si le interesa recibir un código para un descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con jessa@rockauto.com.

 

 

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Ouch!

Yo había aprendido todos mis conocimientos de reparación de automóviles por medio de los libros por ensayo y error. Ninguna reparación me intimidaba. Cuando yo tenia unos 19 años yo tenía un atractivo Toyota Corolla SR5 modelo 1974 en color amarillo. Había poca oxidación de estar en el medio oeste de EEUU, pero todavía era un coche de diversión. Había hecho todas las reparaciones típicas como la puesta a punto y cambios de aceite sin problemas. Así que cuando un ruido que sonaba como que algo estaba moliendo en la parte trasera comenzó a sonar más fuerte, decidí inspeccionar el vehículo. Estacioné el coche, enganché el freno de estacionamiento y calcé las ruedas delanteras antes de levantar la parte trasera. Quité la rueda y miré que la maza tenía algo de movimiento. Después de algunas investigaciones, parecía que los rodamientos traseros estaban descompuestos y necesitaban ser reemplazos. No parecía ser un trabajo demasiado difícil.

Quité las ruedas y luego tuve que quitar el tambor de los frenos. Cielos! Estaba bien pegado! Debe estar demasiado oxidado! Golpeé a los lados tratando de soltar el óxido. Adjunté un pedazo de placa de acero a través de la cadena en el tambor para que yo pudiera tirarlo con fuerza. Nada parecía ser capaz de mover ese tambor. Finalmente fui capaz de ubicarme detrás del tambor e utilizar un martillo y un punzón y lentamente comenzar a mover el tambor. Creo que lo golpie alrededor de una hora. ¿Qué tan difícil puede ser esto? Lo tenía removido un poco y me di cuenta que la parte de la zapata de freno que ahora estaba expuesta tenía algunos rasguños horizontal sobre el mismo. Pensé en eso por un tiempo y a continuación, ¡Eureka! Se me olvidó de que apliqué el freno de mano! Lo solté y el tambor prácticamente se cayó!

Sobra decir que arreglé el otro lado mucho más rápido, y no tuve que usar un martillo.

Ese es mi cuento.
Pat desde Georgia

 

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudarles a otros en evitar errores o comparta soluciones fuera de serie que sirvieron (¡Por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuento por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos en el anonimato.

 

 

Trivia Automotriz

Automotive Trivia

¿Qué temperatura debe tener un convertidor catalítico típico antes de que pueda purificar los gases de escape rigurosamente?

A. 750 grados F (399 grados C), cerca del punto de fusión de zinc.
B. 1200 grados F (649 grados C), cerca del punto de fusión de aluminio.
C. 1900 grados F ( 1038 grados C), cerca del punto de fusión de oro.

Respuesta: A (fuente: easterncatalytic.com)

 

 

Mi Dodge era Joven

RockAuto

Los osos pardos estaban en la mente de mi esposa. Yo estaba pensando en el Dodge Ram Van B250 modelo 1992 que heredó la familia, acarreandonos a la montaña empinada a lo largo del borde del acantilado.

Mi familia acaba de tomar nuestra vacacion de verano en el Glacier/National Park Waterton en las Rocky Mountains ubicado entre la frontera de Montana y Alberta. Uno de los aspectos más destacados de este parque espectacular es la Going-to-the-Sun Road (Careterra llendo-al-Sol) de cincuenta millas de longitud a través de la División Continental. Es un proyecto fantástico de la era de ingeniería civil de la década de 1930, cortado en la roca viva en muchos lugares, con vistas hermosas y tambien de miedo. Se prohibe la entrada a vehículos de más de 8 pies (2,4 m) de ancho.

Los muchos turistas que conducian nuevos Dodge Journeys y Chevrolet Impalas alquilados probablemente no tenían idea de que los pocos vehículos antiguos y gente con el bricolaje automotriz alrededor de ellos se enfrentaban a una prueba importante. La pregunta, "¿Ajusté los nuevos cables de freno de estacionamiento Dorman y las zapatas de frenos Raybestos correctamente?" Tomó un nuevo significado cuando mi B250 estaba estacionada en un ángulo en el borde de una montaña. Posponer la sustitución de un sensor de presión absoluta del múltiple de admisión (MAP) o la sustitución de un radiador con fugas de pronto se convertiría en un problema importante si eso significaba dejar su familia y encallada bloquear la carretera. No habian montones de coches en mal estado en el fondo del acantilado por lo que debe haber alguna manera de que llegue una grúa hasta allí, pero probablemente le tomaría horas y causaria tensiones en relaciones internacionales.

Me alegra decir que la vieja furgoneta Dodge camino a traves del calor abrasador y por el paso cubierto de nieve y de vuelta sin un solo problema y ni una queja. La furgoneta aún corría al lado de ovejas de cuerno grande y finalmente se ganó el derecho a llevar sus muchos insignias "RAM"!

Mi Dodge era joven en comparación con algunos de los otros coches y motocicletas en la carretera. El vehículo más antiguo que vi cruzar el paso fue un Ford de 1962. Sé que la sonrisa en la cara del conductor fue a causa de mucho más que el paisaje encantador.

Tom Taylor,
RockAuto.com

 

 

 

El Merkur XR4Ti modelo 1989 de Lee
El Merkur XR4Ti modelo 1989 de Lee

Encontré a mi Merkur XR4Ti modelo 1989 en mayo de 2009, mientres el coche estaba en camino a la chatarrería. Esto me parecía un triste final para un coche tan bonito y único, así que lo rescaté y empece a trabajar para repararlo. Estos coches Ford hechos en Alemania no son comunes (menos de 43.000 importados a los Estados Unidos).

Con la excepción del cilindro maestro, sustituí todo el sistema de frenado: rotores delanteros, pinzas de freno y pastillas, tambores traseros, zapatos y cilindros de rueda, así como las mangueras hidráulicas, todo de RockAuto. El coche tenía una transmisión automática con líquido que parecía un batido de fresa, por lo que lo convertí a una transmisión manual de 5 velocidades, ajusté un nuevo embrague y volante rectificado. Mientras que el motor estaba fuera, le quite toda la parte superior, y encontré que una cabeza sin turbo habia sido adaptada. Al fin encontré una buena cabeza de cilindro, a cual se recondicionó el superficie y se instalaron nuevos asientos de válvulas de escape. Tenía un perno despojado en la carcasa del turbocompresor, así que me tocó volver a esto, y sustituyí la líneas de vacío que habían sido instaladas incorectamente. Quité el interior, dando a las alfombras un buen champú, y el guión y paneles de las puertas una limpieza a fondo. Con el motor compuesto, utilizando empaques de RockAuto, lo encendí por primera vez, pero no tenía poder. Esto fue rastreado hasta un silenciador bloqueado, así que reemplace el escape. También se ajustó un juego de ruedas de 16 pulgadas de un SAAB 9000.

Gracias RockAuto por tener piezas de este coche raro y subestimado!

Lee desde South Jersey

Comparta su Gran Trabajo
¿Compra repuestos de RockAuto? De ser así, a RockAuto le gustaría que usted y su carro sean los temas de un articulo que se mostrará en nuestro boletín mensual. Por favor envíe un correo electrónico a flamur@rockauto.com con detalles.

© 1999-2010 RockAuto, LLC - Madison, Wisconsin USA. of RockAuto, LLC. El nombre y logotipo de RockAuto son marcas registradas comerciales de RockAuto, LLC. Los nombres y logotipos de los fabricantes se aparecen en el catálogo de RockAuto son marcas comerciales de sus compañías respectivas y se usan solamente para identificar sus productos. Todos derechos reservados.