Les Bougies Supérieures d'E3 aux Prix de Liquidation de Grossiste !

Ne soyez pas pris au dépourvu par les temps hivernal cette année. Achetez un cadeau parfait pour les chaussettes de Noël. RockAuto offre désormais des bougies supérieures d'E3 aux prix de liquidation de grossiste !

Une grande chaîne de magasins de pièces automobile a acheté plus des bougies que nécessaires. Par conséquent, il y a un autre une autre occasion de liquidation de grossiste. Les bougies supérieures d'E3 sont actuellement disponible pour beaucoup de véhicules - d'une Ford Mustang de 1986 ou un Toyota Tacoma de 2007, à une Porsche 911 de 2010. Comme c'est le cas avec toutes les liquidations de grossiste, les quantités sont limitées. Nos bougies d'E3 coûtent environ 30% moins que les « prix de vente » aux autres magasins de pièces automobile.

La conception unique des bougies E3 comporte plusieurs avantages. La plupart des bougies d'origine créent la forme d'une flamme qui se déplace latéralement (perpendiculaire au mélange air/carburant et la face du piston). Grâce à l'électrode de forme diamant, la petite flamme est expulsé vers le mélange air/carburant, qui donne lieu à une pression de combustion plus élevé. Cela permet une meilleure combustion et le mélange brûlé s'échappe plus facilement. Les résultats des essais d'E3 indique 4 à 12% plus de puissance, 3 à 13% moins de consommation de carburant, et une réduction de 58% des émissions, en fonction du moteur et les bougies d'origine. En outre, les bougies E3 sont conçues pour durer pendant 5 ans/160.000 kilomètres ! Vous trouverez les bougies pour votre véhicule spécifique sous la catégorie « Allumage » dans le catalogue RockAuto.

La conception unique des bougies E3

La Nouvelle Page d'Accueil de RockAuto !

La nouvelle page d'accueil de RockAuto a été conçue pour vous ! Les liens à nos pages « Aide », « État de Commande & Reprises » et « Comptes » sont actuellement aisément accessibles en haut de notre catalogue.

Trouvez les réponses à vos questions Vérifiez l'état de votre commande Modifiez votre commande Obtenez les instructions de reprise pour une pièce commandée sur notre site ou votre pièce d'origine Accédez à votre historique complet de commandes 24h/7j

« Aide », « État de Commande & Reprises » et « Comptes »

Les liens « Aide », « État de Commande & Reprises », et « Comptes » en haut de notre site sont des options libre-service qui sont faciles à utiliser. Ces liens existent pour que vous puissiez faire vos achats au moment qui vous convient !

Le 10ème Anniversaire de Power Stop

Vous recevrez une casquette gratuite de Power Stop quand vous achetez un kit de freins Mise à Niveau de Performance 1-Click, jusqu'à épuisement des stocks. Vous trouverez votre casquette dans la boîte avec le kit de freins!

Forum du Mois

FocusST.org est un forum en ligne pour des passionnés et propriétaires des Ford Focus ST. Notre but est d'être une communauté amicale et éducative dédiée à tout ce qui est Ford Focus ST de 2013 et plus récent. Les pages les populaires sur notre site sont:

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• Ford Focus ST Garage - Cette section couvre tous les mises à jour de performance de Focus ST, ainsi que l'entretien général.
• Ford Focus Purchasing - Achetez-vous une Focus ST ? Cette section contient la tarification, des avantages, et informations qui concernent la sortie des nouvelles véhicules.
• Ford Focus Photos and Vidéos - Des photos, fonds d'écran, vidéos, et plus.

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Erreurs et Gaffes de Réparation

J'avais besoin de remplacer les plaquettes et disques de frein de ma Kia Sportage de 2006. J'ai acheté ces pièces sur le site RockAuto et j'ai commencé le travail. Lors l'inspection, j'ai remarqué que les supports de fixation des étriers ont été rouillés, donc je les ai retiré pour les nettoyer et réinstaller.

Mon fils m'a aidé à faire les réparations. Lorsqu'on a terminé, nous sommes partis en voiture pour célébrer notre victoire.

Une semaine plus tard, on faisait un voyage en route. Dans la nuit, un bruit très fort venait de la roue avant droite. On était 1,5 kilomètres de la prochaine sortie, alors j'ai conduit lentement. Malheureusement, avant d'arriver à la sortie, la voiture n'avancerait plus. Cependant, il reculerait quelques mètres. 3 heures du matin sur la route - ce n'est pas un bon moment ou endroit pour faire des réparations ! Nous avons retiré la roue pour trouver que le support de fixation d'étrier avait cassé. Il était coincé dans la roue vers la direction avant ! L'autre boulon (1 de 2) a été coupé et le reste du boulon était toujours vissé dans le support.

En ce moment-là, je me souvenais que j'avais l'intention de coupler les boulons aux spécifications après avoir terminé l'installation. Il semble que j'avais oublié cette étape importante sur le support de fixation d'étrier avant droite. Depuis cette expérience, je couple chaque boulon alors que je le serre...TOUJOURS !

Marc de l'Ohio

Écrivez-nous si vous avez les histoires d'une gaffe de réparation auto malfamé ou d'une réparation où vous avez trouvé une solution originale pour un problème. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire. Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. N'oubliez pas d'inclure votre adresse postale et si vous désirez un t-shirt (veuillez indiquer votre taille) ou un chapeau si on publie votre histoire. Regardez les t-shirts et les chapeaux sous Outils et Pièces Universelles dans le catalogue. On publiera l'histoire seulement avec votre prénom et un endroit géographique vague (état, province, pays, continent, etc.) pour que vous puissiez rester plus ou moins anonyme !

Quiz Automobile

Quel modèle de 2015 a le pourcentage le plus élevé des pièces fabriquées aux États-Unis et au Canada ?

A. Chevrolet Traverse
B. Dodge Grand Caravan
C. Honda Odyssey
D. Toyota Camry

Radiateur de Chauffage

« Papa, il y a de la fumée qui sort des évents d'air ! » À l'approche du temps frais, j'ai mis en marche la chauffage. Le brouillard du liquide de refroidissement du moteur a fait peur aux enfants et le pare-brise s'est immédiatement embué. Mon Chrysler de 1979 avait besoin d'un nouveau radiateur de chauffage. J'ai dû répéter la réparation, mais je me sentais mieux quand je me souvenais que le dernier remplacement du radiateur de chauffage était il y a 25 ans. Le temps passe vite !

Le radiateur de chauffage ressemble à un petit radiateur. Il transfère la chaleur du liquide de refroidissement du moteur à l'intérieur de la voiture. Si le liquide de refroidissement coule sous le tableau de bord, si vous sentez l'odeur du liquide de refroidissement, ou si vous avez des fenêtres qui se sont embués, il est probable que votre radiateur de chauffage fuit.

Les voitures plus anciennes ont typiquement une soupape de chaufferette qui coupe le passage du liquide de refroidissement chaud au radiateur de chauffage quand le chauffage est éteint. Si vous avez une voiture neuve, il est possible qu'elle n'a pas cette soupape. Le liquide de refroidissement pressurisé coule toujours dans le radiateur de chauffage. Le volet de mélange air chaud /air frais détermine si l'air chaud ou froid entre dans le véhicule. Dans ce cas, un radiateur de chauffage qui coule peut être évident en tout temps au cours de l'année.

Radiateur de Chauffage Typique

J'ai acheté mon El Camino de 1984 en 2012. Auparavant, elle était une voiture quotidienne, mais j'ai envisagé sa potentielle. Des pneus et jantes mal appareillés, une boîte de vitesse qui manque la deuxième vitesse, le chrome cabossé et manquant, des fluides qui fuyaient partout, les freins qui grinçaient, et la peinture écaillée...Oui, elle avait besoin de soins et attention. J'ai remplacé toutes les pièces de direction, plaquettes et disques de freins, roulements, tuyaux de refroidissement, courroies, amortisseurs, et beaucoup plus avec les pièces achetées sur le site RockAuto.com. Finalement, j'ai repeint la voiture. Je n'aurais pas pu réparer cette voiture sans RockAuto !

Merci,
Vinny de New York

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