Bougies d'Allumage à Double Pointe en Iridium de Denso

À partir de maintenant, RockAuto vous offre des bougies d'allumage à double pointe en iridium de Denso. Cette conception brevetée a été utilisée pour la première fois sur les bougies de Denso d'origine pour les voitures de performance et de luxe. Maintenant, cette technologie est mise à la disposition de tous types de véhicules. La conception unique a deux pointes : une électrode centrale avec pointe en iridium et une électrode de masse avec pointe en platine. Contrairement aux bougies d'allumage classiques avec un centre grand et des électrodes de masse qui minimisent l'explosion de l'étincelle, les bougies d'allumage à double pointe permettent une explosion omnidirectionnelle.

Les Billets Gratuits pour les Salons Automobile Carlisle

En raison d'une réponse écrasante, nous n'avons plus de billets gratuits pour les salons de l'automobile Carlisle. Nous vous remercions de votre intérêt !

Voulez-vous assister à un des Salons Automobile Carlisle ci-dessous ?

• Winter AutoFest – 19-22 Février (Festival Park, Zephyrhills, FL)
• Spring Carlisle – 22-26 Avril
• Import & Kit Nationals – 15-17 Mai
• Ford Nationals – 5-7 Juin
• GM Nationals – 26-28 Juin
• Chrysler Nationals – 10-12 Juillet
• Performance & Style – 17-19 Juillet
• Truck Nationals – 7-9 Août
• Bloomsburg Nationals – 14-16 Août (Bloomsburg, PA Fairgrounds)
• Corvettes at Carlisle – 28-30 Août
• Fall Carlisle – 30 Septembre - 4 Octobre
• Fall Florida AutoFest – 12-15 Novembre (Sun ‘n Fun, Lakeland, FL)

RockAuto a un nombre limité des billets gratuits pour nos clients. Les billets sont valables pour n'importe quel événement dans la liste ci-dessus. Si vous avez acheté des pièces sur notre site au cours des 12 derniers mois et vous voulez un ou deux billets gratuits, veuillez remplir ce formulaire complètement et précisément. Les billets seront distribués selon le principe « premier arrivé, premier servi ». Limité à deux billets par ménage. Tous les événements sont organisés à la fête foraine en Carlisle, Pennsylvanie, sauf indication contraire. Nous informerons les bénéficiaires et nous enverrons les billets par la poste.

Forum du Mois

Passages rocheux, 4x4s, et les courses tout terrain du Rubain Trail et beaucoup plus ! Vous trouverez tout sur le forum Pirate4x4.com, un site-web dédié à la conduite hors route. Vous trouverez des articles aux sujets diverses - les discussions techniques, les compétitions, et les événements. En plus, ce forum a les discussions à propos de l'utilisation des terres et les pistes hors-route pour votre région !

Pirate4x4 a les forums, les discussion techniques, une galerie de photos, et beaucoup plus. Si vous êtes un passionné de la conduite hors route, qu'attendez-vous ? Inscrivez-vous aujourd'hui !

Erreurs et Gaffes de Réparations

Au début des années 1980, le moteur à 6 cylindres dans le Ford Maverick de 1972 de ma soeur avait des problèmes : le son « clic-clic-clic » d'un moteur de démarreur défectueux. J'ai remplacé le moteur de démarreur défectueux avec un autre moteur de démarreur reconstruit, mais le problème persistait. Je l'ai ramené au magasin comme j'ai pensé que c'était une pièce défectueuse. J'ai obtenu un autre démarreur et je l'ai installé, mais le problème persistait toujours. J'ai vérifié tous les raccordements. Le solénoïde sur le garde-boue, la batterie, et l'alternateur fonctionnaient bien. Je suis revenu au magasin où j'ai acheté le moteur de démarreur reconstruit et on l'a testé au banc. Le moteur de démarreur n'était pas la cause du problème, donc je suis allé chez moi.

Un de nos voisins qui aimait travailler sur les voitures m'a rendu visite. Il a confirmé que j'ai bien fait les réparations.

Mon père est venu pour inspecter mes réparations. Il s'est appuyé sur la câble de batterie pendant qu'il regardait dans le compartiment moteur. À ce moment-là, l'isolant de la câble a fissuré et beaucoup de rouille est sortie. En fait, le problème a été une câble de batterie rouillé qui semblaient en bon état !


Charlie de New York

Écrivez-nous si vous avez les histoires d'une gaffe de réparation auto malfamé ou d'une réparation où vous avez trouvé une solution originale pour un problème. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire. Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. N'oubliez pas d'inclure votre adresse postale et si vous désirez un t-shirt (veuillez indiquer votre taille) ou un chapeau si on publie votre histoire. Regardez les t-shirts et les chapeaux sous Outils et Pièces Universelles dans le catalogue. On publiera l'histoire seulement avec votre prénom et un endroit géographique vague. (état, province, pays, continent, etc.) pour que vous puissiez rester plus ou moins anonyme !

Quiz Automobile

Le département Saturn de GM a construit des voitures uniques quand il a été fondé dans les années 1980. Après le tournant du siècle, Saturn a commencé à vendre des véhicules GM renommés, parfois construit avec des pièces diverses. Le moteur V6 dans le Saturn Vue de 2004 à 2007 a été construit par quel fabricant ?

A. Daihatsu
B. Honda
C. Saab


Réponse ci-dessous

Les Principes Essentiels

Tous les quelques mois, je remarque un sac plastique posé sur mon établi. Je regarde dans le sac et je me rappel que le sac contient le filtre à huile d'origine de ma Dodge Challenger. Ce Dodge est ma première et seule voiture neuve. C'est la première voiture de ma famille qui était construite dans ce siècle. C'est ma première voiture violette. C'est une voiture spéciale, mais je ne garde pas son filtre à huile d'origine pour des raisons sentimentales. Je garde le filtre à huile pour me rappeler qu'il faut ne pas oublier les principes essentiels quand je fais les réparations.

Le dessous des Dodge Challenger récents est agréable à l'oeil. La chaîne-cinématique, suspension, et l'échappement sont bien organisés. J'étais en train de regarder et apprécier la beauté pendant que j'ai changé l'huile et j'ai presque oublié que le joint a été séparé de l'ancien filtre à huile et le joint était toujours posé sur le moteur.

Le filtre de la Challenger n'est rien de spécial. Il y a beaucoup de moteurs construit depuis l'année 1990 qui utilisent les même numéros de pièce (Fram PH2, WIX 57899, Motorcraft FL820S…). Je sais qu'il faut vérifier que le joint de l'ancien filtre est toujours sur le filtre et je sais qu'il faut lubrifier le joint du filtre neuf. Cependant, après avoir changé l'huile dans mes véhicules depuis plus que 30 ans, je n'avais jamais eu un joint qui s'est séparé de l'ancien filtre. J'ai tendance à ne pas surveiller des choses qui ne se passent pas. J'ai presque fini de serrer le filtre neuf avant de remarquer qu'il y avait quelque chose qui semblait bizarre avec le filtre d'origine.

J'ai utilisé mon ongle pour enlever l'ancien joint du moteur, mais si je ne l'aurais pas remarqué, notre voyage en voiture aurait été gâché par une fuite d'huile. Je peux l'imaginer « Désolé ! J'ai oublié comment bien changer l'huile. Restez ici. Je vais chercher d'huile pour la voiture que je protège et traite comme si c'est mon bébé.»

Il est facile d'oublier les principes essentiels quand vous faites une réparation facile pour la énième fois. Il est également facile d'oublier les principes essentiels quand vous êtes en train de terminer une réparation difficile. Une fois, j'ai terminé mes réparations sans avoir remplacé le bouchon de radiateur. Dans un autre cas, nous avons remplacé les freins sur le Ford Focus de ma nièce. À cause de cette réparation infructueuse, il faudrait de remplacer le moyeu de roue un peu plus tard. Je ne dirais pas le nom de cette nièce spécifique ni les noms d'autres membres de ma famille qui a remplacé ses freins et qui ont été responsables pour les écrous de roue desserrés. Peut-être le filtre à huile d'origine de la Challenger est le rappel que je garde sur mon établi parce que cette réparation finissait bien !

Tom Taylor,
RockAuto.com


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