Les disques et plaquettes de frein de Royalty

Les disques et plaquettes de frein de Royalty sont disponibles chez RockAuto.com maintenant. Les disques de Royalty s'enorgueillissent d'avoir plus que 30 années d'expérience de fabrication de CNC dans les industries d'automobile et aérospatiale. Ils offrent une sélection grande de disques rainurés et croix-percés pour presque chaque marque et modèle de véhicule. Les disques de Royalty ont une garantie à vie limitée.

Les suivantes sont les caractéristiques et les avantages des disques et plaquettes de frein de Royalty:

Les Disques Rainurés et Croix-Percés
•Croix-Percé- Dégaze et baisse la chaleur du disque.
•Conception de Rainure Courbé- Déglace les plaquettes, reduit la décoloration et minimise la poussière.
•Placage en Argent-Zinc- Prévient le rouille et la corrosion, améliore l'apparence considérablement.

Trouvez les pièces de frein et plus dans la catégorie de "Frein/Roue" dans le catalogue de RockAuto.

Forum du Mois

Team ZX2 est le forum le plus grand de Ford Escort ZX2 sur Internet. Team ZX2 a tous que vous pouvez espérer de savoir pour le ZX2. Il y a des membres qui adhèrent pour obtenir l'aide avec les réparations et ils restent pour les conversations. Aussi, il y a une connaissance considérable avec les sujets comme: Comment on peut changer la courroie de distribution, comment on peut enlever/installer une boîte de vitesse, comment on peut peindre le véhicule, et plus. Il y a une partie pour les automobilistes qui n'a pas le ZX2 de montrer leurs véhicules.

Adhérez aujourd'hui! Votre premier arrêt doit être la partie de Newbie. Là, vous trouverez un fil de "bienvenu" qui a plus que les questions des membres neufs. Aussi, regardez notre partie des photos et ajoutez votre véhicule. Nous avons une partie de "Vidz" où vous pouvez regarder des ZX2s avec un moteur de V8 et des ZX2s avec Zetec de 11 secondes. Une de mes parties favorites est la partie d'induction forcé ou vous pouvez demander toutes vos questions d'augmentation. Oui, nous installons des turbos dans les Escorts. Le site est gratuit et notre connaissance est ouvert aux visiteurs. Vous ne devez pas s'inscrire pour regarder notre site mais je pense que vous voudriez quand vous voyez notre site.

Si vous êtes l'administrateur ou un membre d'un forum, et vous voulez voir votre site-Web présenter dans le prochain bulletin pour recevoir un code de remise qui peut être partager avec vos membres, contactez: jessa@rockauto.com.

Les Fautes et Bourdes de Réparation

Quand je suis allé au université, j'ai acheté une 1971 VW Karmann Ghia neuve. Dans les années prochaines, j'étais marié et nous avons acheté notre première maison. Sans beaucoup d'argent, j'ai décidé que les vidanges et des mises au point étaient les moyens que j'ai pu économiser. La VW avait besoin de modification des soupapes périodiquement pour prévenir le serrage des soupapes qui peut casser une tige et abîmer le moteur. La procédure était d'enlever le couvercle de soupape et commencer avec le cylindre de numéro un, tourner le vilebrequin au centre, et utiliser une jauge d'épaisseur entre le culbuteur et la tige de soupape. Alors, ouvrir l'écrou, régler à épaisseur appropriée et fermer l'écrou. Alors, bouger au cylindre prochain, tourner le vilebrequin et répéter. Après j'ai fait les quatres cylindres, j'ai tourné le moteur. Vous ne croyez pas le bruit! Le bruit a résonné comme une tige a cassé et a abîmé le moteur.

Avec une queue entre mes jambes, j'ai pris ma voiture au mécanicien. J'étais prêt d'avoir besoin d'un moteur neuf mais je n'ai pas dit quoi j'ai fait. J'ai dit que la voiture a fait un bruit horrible. Quand il a fini, il a dit qu'il a modifié les soupapes que quelqu'un a bousillé. Je n'ai jamais avoué, mais j'ai appris le moyen approprié de modifier les soupapes!!!

Gary en Géorgie

Écrivez-nous si vous avez des fameux histoires de faute à propos de la réparation d'une voiture. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire. Vous pouvez même partager une histoire où vous avez trouvé une solution originale pour un problème de réparation. Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. Donnez-nous votre adresse postale et la taille de t-shirt que vous désirez (large ou extra large) et nous allons vous envoyez un RockAuto "Do it yourself?" (Faite-le vous même) t-shirt si on publie votre histoire (voyez les t-shirts sur la page Extras dans le catalogue). On publiera seulement votre prénom et un endroit géographique vague. (état, province, pays, continent, etc.)

Quizz Automobile

Comparez le coût d'un panier des pièces (démarreur, radiateur, manette de clignotant, etc.) pour une 2001 Cadillac Deville DHS 4.6L avec un panier similaire pour les voitures suivantes. Quel véhicule a les pièces plus chères que la Cadillac?

A. 2001 Chevrolet Metro LSI 1.3L
B. 2001 Acura Integra LS 1.8L
C. 2001 Lincoln LS 3.9L
D. 2001 Volkswagen Beetle 2.0L
E. Tous les choix ci-dessus.

Réponse: A (source est l'Index de Réparation de RockAuto)

Retarder la répétition de piano joyeusement

Ma fille, qui a 8 ans, s'est débarrassée de l'alarme de montagnard de la Ford Tempo de ma femme. Pour longtemps, un solénoïde de verrouillage de porte avait fait un cri comme une alarme de voiture quand activé. Le solénoïde de verrouillage bruyant a perdu le pouvoir de bouger le lien de verrouillage et c'était le temps pour le rechanger.

Ma fille a participé dans chaque étapes de la réparation. Elle a regardé la tige filetée sur le solénoïde vieux quand la tige a tressauté. Elle a enlevé le bouchon de faisceau de câbles. Elle a choisi la tige de longueur correcte pour installer sur le solénoïde de verrouillage de porte neuf de Dorman et elle a utilisé des pinces pour m'aider. Elle a guidé les pinces petites de caoutchouc sur le solénoïde neuf dans le support de montage. Elle a lubrifié le verrou, les roue dentées de la vitre et le loquet de porte. Elle a aidé d'aligner des attaches de panneau de porte. Elle a fait la démonstration du solénoïde pour sa mère.

Il y a beaucoup d'avantages si on associe les enfants dans les réparations de voiture. Ils apprennent qu'une voiture est des systèmes différents plutôt qu'une boîte noire compliquée qu'on doit craindre. Ils utilisent les outils à main. Ils apprennent de s'occuper de frustration, de résoudre des problèmes et de corriger les erreurs. Ils sont fiers de leur travail. Et ils passent le temps avec leur père et leur mère.

Surtout avec les enfants jeunes, on doit choisir la réparation correcte pour aider l'enfant de réussir. La réparation du solénoïde de verrouillage de porte était parfaite. Nous avons pu faire la réparation confortablement, dans un garage chaud. Ma fille a passé beaucoup de miles près de la porte et elle était curieuse de voir quelle était à l'intérieur. J'ai dégagé les pinces variées donc elle n'avait pas de difficulté. Elle s'est sentie importante quand seulement ses mains petites ont pu atteindre les pièces que je suis tombées dans la porte. Aussi, j'ai commencé la réparation au temps du jour qui a permis ma fille de retarder la répétition de piano pour quelque minutes.

Quelques autres réparations qui sont formidables pour les enfants jeunes sur presque tous modèles de voiture incluent le rechange:
•des ampoules de phares et feux arrières
•des filtres de cabine et de moteur
•des capteurs de position du papillon, soupape de recyclage des gaz de carter et les autres pièces accessibles
•des soutiens de levage de portière, coffre et capot
•des plaques d'immatriculation ou décalcomanie de renouvellement
•des écrous de roue
•des balais d'essuie-glace

Mais des réparations salissantes, rouillées ou compliquées peuvent inclure les enfants même s'ils tiennent la lampe de poche et passent des clés.

Ma fille a pris le solénoïde de verrouillage de porte cassé à l'école pour "Quoi de Neuf". Sa classe a trouvé le solénoïde intéressant et c'était une pause des jouets en peluche. La Ford de ma femme a trois portes encore. Il y a des autres possibilités pour ma fille d'aiguiser ses compétences de rechanger les solénoïdes de verrouillage de porte! (Trouvez des solénoïdes de verrouillage de porte sous "Carrosserie-Extérieur" dans le catalogue de RockAuto.com.)

Tom Taylor,
RockAuto.com

En 1991, ma femme a acheté un Eddie Bauer Explorer de première génération. Au temps, elle n'était pas ma femme. Nous avons rencontré quand j'ai travaillé dans le département de service à la concession de Ford. Nous avons épousé et l'Explorer avait 185,000 miles des mémoires. Ma femme et moi n'a pas pu séparer avec l'Explorer à cause de valeur sentimentale, donc l'Explorer reste à la maison de ma mère pour quatre années.

Notre fils s'approche de l'âge d'être un conducteur, alors nous avons décidé de faire une révision du Ford comme un projet de père et fils. Nous avons commandé des pièces de RockAuto petit à petit. La révision a pris deux années. La semaine dernière, l'Explorer était sur l'autoroute encore et il attend pour mon adulte jeune d'avoir son permis. Nous partageons notre fierté dans notre révision complète.

Mark en Californie

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