FRAM
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FRAM HM4386  
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Kühlernetz
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FRAM HM4386 Spezifikationen
Anti-AblassventilJA
Art der BefestigungAnschraubfilter
Berstdruck350.000 PS
Bypass ÜberdruckventilJA
Bypass Relief Valve Setting14 PS
Filtermaterial MaterialCellulose/Synthetische Mischung
FiltertypAnschraubfilter Kanister
Höhe3.469 Zoll
GehäusefarbeOrange
Einlass Art/Sortemit Gewinde
innen Gewindedurchmesser3/4-16
Marine zugelassenNein
Mikron8.000 Mi
Non Slip GripJA
Außendurchmesser2.688 Zoll
Gewindegrößestandard
Drehmoment MutterNein
Hohe Laufleistung; Anschraubfilter
FRAM® High Mileage® For vehicles with over 75,000 Miles
  • Industry exclusive, patented time-released gel additive conditions oil through the entire change cycle
  • Gel additives balance oil PH and maintain viscosity
  • Ideal for older engines that are more susceptible to oil break-down
  • Uses cellulose and synthetic glass blended media to provide 3X MORE engine protection than the average of leading economy oil filters
  • 95% Dirt Trapping Efficiency
How It Works
  1. Dirty oil enters the filter
  2. The oil passes through the media where it's filtered with 96% single pass efficiency
  3. The TRT™ additive gel is time released into the filtered oil
  4. The additive dissolves slowly into the oil
  5. The treated oil flows back into the engine to protect against corrosive wear, deposits and viscosity build-up
Welcher Ölfilter ist der richtige für Sie?

Fahrsituation
Filtertyp Ölwechselintervalle Normales Stadtfahren/Autobahnfahren Starker Verkehr Schmutzige / Staubige Bedingungen Extreme Wetterbedingungen Ziehen von Anhängern
Preiswert
3,000 - 5,000 Meilen        
Standard-Ersatz
OEM-Empfehlung    
Hochleistung / "HEAVY DUTY" (schwerlast)
OEM-Empfehlung

Ölwechsel-Werkzeugkasten

Einbauanleitung
  • Schauen Sie in der Betriebsanleitung nach, um die richtige Ölspezifikation, Viskosität und Menge zu finden. Kaufen Sie Öl nach Jahr, Marke und Modell oder unter der Registerkarte Werkzeuge & Universalteile auf RockAuto.com
  • Tragen Sie geeignete Schutzkleidung (Schutzbrille, Handschuhe, langärmeliges Hemd), um Haut und Augen vor heißem Öl zu schützen.
  • Stellen Sie eine Auffangwanne unter das Kurbelgehäuse und öffnen Sie vorsichtig die Ablassschraube, um Öl abzulassen. Wenn das Öl vollständig abgelassen ist, setzen Sie die Ablassschraube wieder auf die Ölwanne.
  • Legen Sie die Auffangwanne unter den Ölfilter. Schrauben Sie den Ölfilter ab (ggf. unter Verwendung eines Filterschlüssels).
  • Reinigen Sie die Montagefläche und stellen Sie sicher, dass der O-Ring des alten Filters nicht an der Filterhalterung klebt.
  • Eine dünne Schicht sauberes Öl auf die Filterdichtung auftragen.
  • Schrauben Sie den neuen Filter auf, bis die Dichtung den die Montagefläche berührt, und ziehen Sie den Filter dann gemäß den Herstellerangaben fest.
  • Füllen Sie Öl ein, bis der Peilstab "voll" anzeigt. Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang im Leerlauf laufen und prüfen Sie ihn auf Undichtigkeiten.
  • Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie den Ölstand nach 5 Minuten erneut. Bei Bedarf nachfüllen.
Es ist illegal, Altöl oder Ölfilter auf einer Mülldeponie oder in öffentlichen Gewässern zu entsorgen. Viele Orte haben eine Wertstoff-Annahmestelle (Recyclinghof) für Sondermüll, die Sie mit einer Internetsuche finden können.
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: HM4386DP

FRAM Garantie Information:
Filter - Empfohlene Serviceintervalle der Fahrzeughersteller
Nicht-Verbrauchsteile - 12 Monate
Details zur Garantie