Drivers who participate in “Track-Days” or “High Performance Driving Events (HPDE)” rely on their brakes and know the value of having brakes that are up to the task of Track use. Power Stop’s R&D team worked extensively creating the absolute best rotor/pad combination for each individual.

Features:

• Platform - Specific pad and brake rotor combinations
• High coefficient of friction when cold, even higher when hot
• Brake rotors have G3000 metallurgy to withstand the abuse of the race track
• Rotors are precision machined and mill balanced for vibration-free braking
• Very consistent and stable modulation
• Superior pedal feel
• Abutment Clips, Tension Clips, and Pin Bushings included where applicable
• Includes High Quality OE replacement brake rotors

Conseils d'installation

• Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
• Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
• Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
• Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
• Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
• Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins

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