Les pièces de GM Genuine peuvent expédier dans un carton de GM Genuine ou ACDelco. Le produit s'installe et fonctionne pareil.
Spécifications de GM GENUINE 2134222
Couleur
Noir
Genre du connecteur
Femelle
Quantité de connecteurs
1
Forme du connecteur
Ovale
Boîtier inclus
Oui
Support de fixation inclus
Non
Quincaillerie de montage incluse
Non
Nombre de bornes
5
Type de borne
Lame
Comprend joint
GM Genuine débitmètres d'air massique (MAF) sont Clé Pièces du système de gestion du moteur, et sont les pièces de rechange recommandées par GM pour les composants d'origine de votre véhicule. Ces Équipement d'origine Débitmètres d'Air Massique ont été fabriqués pour s'adapter à votre véhicule GM, en offrant les mêmes performances, la même durabilité, et la même vie de service que vous attendez de General Motors.
Contrôlez pour des fuites de dépression d'abord !
Les fuites de vide présentent des symptômes similaires à ceux d'un débitmètre d'air massique défectueux.. En remplaçant le débitmètre d'air massique, cherchez toujours pour les fuites de vide aussi. Les sources courantes comprennent :
Tuyaux à vide / Connecteurs fissurés ou lâches - un Stéthoscope audio peut aider à détecter les sons induits par l'air provenant de fuites de dépression.
Joint de Collecteur d'Admission qui fuit (se trouve dans la rubrique « Moteur ») - les indications de Manomètre à Vide au-dessous de 17-22 pouces de mercure (vide normal du collecteur au niveau de la mer) au ralenti peuvent indiquer une fuite du joint du collecteur d'admission.
Note : Au fur et à mesure que l'altitude augmente, les indications diminuent. Soustrayez 1 pouce de mercure de la référence de vide normal du collecteur pour chaque augmentation d'altitude de 1 000 pieds au-dessus de 2 000 pieds.
Soupape de Recyclage des Gaz de Carter coincée ouverte - démontez la soupape de recyclage des gaz de carter et secouez-la doucement; si elle ne cliquette pas, la soupape est bouchée ou sale et doit être remplacée.
Protecteur d'Admission fissuré (se trouve dans la rubrique « Moteur »)