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| Sonda Lambda; Negro, 5 Alambre, Longitud: 1050mm, Diámetro: 18mm, Rosca: 1.5, Banda Ancha, Calentado |
Cambiare's emphasis on quality and range development has resulted in a range sourced from across the globe. All parts are provided by OEM or BER compliant aftermarket suppliers, all with a long history of supplying parts into the European aftermarket.
All parts conform to the latest TS16949, ISO9001 and ISO4001 standards and are tested thoroughly to ensure that the product in the box is of the highest quality. In some instances parts will even be tested twice – post production and prior to being dispatched. Parts that go through this specific testing process will feature a quality sticker, showing that the part has undergone a rigorous testing process.
 Sensor de Oxigeno Identificación Guía Una Herramienta Exploratoria de Diagnóstico a Bordo normalmente identificará los Sensores de Oxígeno por el Número de Banco (B1 = Banco 1) y el Número de Sensor (S1 = Sensor 1). El banco 1 siempre contendrá el cilindro 1, que está situado más cerca de la parte delantera del motor.
Los fabricantes de repuestos suelen utilizar términos diferentes a los de las herramientas de escaneado para identificar las posiciones de los sensores. Independientemente de la orientación del motor del vehículo, el margen derecho o izquierdo se determina mirando el motor desde atrás (opuesto a las correas de transmisión).
A Sensor de Corriente Arriba (Antes de Convertidor)
B Sensor de Corriente Abajo (Después de Convertidor)
C Sensor de Corriente Arriba Izquierdo o Delantero (Antes de Convertidor)
D Sensor de Corriente Arriba Derecho o Trasero (Antes de Convertidor)
 Contaminantes Comunes del Sensor de Oxígeno Los Sensores de Oxígeno (O2) suelen fallar debido a la contaminación. Al revisar o reemplazar un sensor de oxigeno, inspeccione visualmente el cuerpo del sensor para determinar si ha sido contaminado por una pieza o sustancia defectuosa corriente arriba, y corrija la falla antes de reemplazar el sensor.
| Envenenamiento por Anticongelante |
Causas Comunes:
- Culata agrietada o deformada
- Empaque de culata con fugas
- Empaque del múltiple de admisión con fugas
 Sensor de Oxígeno Envenenado por Anticongelante |
| Envenenamiento por Silicona |
Causas Comunes:
- Uso de un sellador de empaque de silicona inadecuado en el motor
 Sensor de Oxigeno Envenenado con Silicona |
| Acumulación de Carbono |
Causas Comunes:
- Filtro de aire obstruido
- Inyector de combustible con fugas o defectuoso
 Sensor de Oxigeno con Acumulación de Carbono |
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CAMBIARE Información de Garantía:24 meses/30,000 Millas |
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