Features

• Fully assembled brake caliper comes with all hardware and S.A.E. style brake pads for quick, easy installation and smooth, quiet performance
• Heavy duty brake pads included for superior performance
• Mounting bolts not included
• 100% S.A.E. specific rubber seals ensure like-new performance
• 100% pressure tested to guarantee proper function under all driving conditions
• New bleeder screws provide trouble-free bleeding and a positive seal
• New copper washers are included for a perfect seal
• Plastic cap plug in brake port line protects threads before installation

Most common reasons for failure are:

• Corrosion caused by internal water intrusion (brake fluid absorbs water).
• Sticking or frozen pins, bolts, or slides that causes excessive inboard pad wear.
• Contamination from the brake system.
• Improper fluid when used in a system which uses a petroleum based fluid will cause all rubber components in the brake system to swell.
• Frozen bleeder valves in the caliper housing due to external corrosion.
• Overheating due to residual pressure from the brake system not allowing the piston to return.
• On rear calipers, failure to use the parking brake regularly causes the parking mechanism to corrode preventing the caliper from being properly adjusted.

IMPORTANT: Calipers should be replaced in pairs to prevent uneven braking. The brake system should be thoroughly flushed with the recommended fluid from a sealed container and the sliding surfaces must be lubricated with the proper grease for your application.

Consejos De Instalación

• Inspeccione siempre las pastillas de freno y los rotores cuando reemplace sus mordazas. Mordazas defectuosas pueden provocar un desgaste desigual de las pastillas y los rotores
• Inspeccione o cambie las mangueras de freno cuando reemplace la mordaza. Las mangueras desgastadas o dañadas deben ser sustituidas para evitar la contaminación o pérdida del líquido de frenos
• Use un Probador de Líquido de Freno para comprobar el líquido de frenos. Si el líquido de frenos tiene agua, purga el sistema antes de instalar la nueva mordaza
• Aplicar Fijador de Roscas Azul a los pernos de montaje del soporte de la mordaza para bloquear los pernos en su sitio y evitar que se aflojen o retrocedan
• Después de instalar la nueva mordaza, purgue los frenos para asegurarse de que no hay aire atrapado en el líquido de frenos. RockAuto ofrece una selección de Herramientas de Purga de Freno para ayudar en este proceso
• Una vez purgados los frenos, rellene el depósito del cilindro maestro con el Líquido de Freno adecuado

Adicional Recursos