Motorcraft Sensores de Oxígeno están diseñados para proporcionar el rendimiento y la fiabilidad de los equipos originales. Todo Motorcraft Sensor de Oxígeno los diseños se someten a rigurosas pruebas de laboratorio y del mundo real para cumplir con los estándares de ingeniería de Ford.
Características y Beneficios:
Los sensores Motorcraft deben pasar, dependiendo de la aplicación, pruebas de durabilidad para ciclos térmicos y golpes, vibración, humedad y corrosión.
Las pruebas eléctricas miden la salida del sensor en una amplia gama de condiciones de funcionamiento simuladas, así como las interferencias eléctricas.
Las pruebas de funcionamiento ayudan a garantizar que los sensores funcionen como están diseñados y envíen señales precisas al módulo de control del motor.
Las pruebas mecánicas reproducen los procedimientos típicos de manipulación e instalación.
Los sensores sellados utilizan conectores OE para un ajuste seguro y preciso. La longitud consolidada de un solo cable con un conector sin llave permite una fácil instalación y cobertura para múltiples aplicaciones.
El sensor es el mismo que cuando se fabricó el vehículo, diseñado con tolerancias estrictas para ayudar a minimizar las falsas luces de control del motor.
El manguito protector ayuda a proteger los cables del calor y está prelubricado con un compuesto antiagarrotamiento para facilitar la instalación.
Sensor de Oxigeno Identificación Guía
Una Herramienta Exploratoria de Diagnóstico a Bordo normalmente identificará los Sensores de Oxígeno por el Número de Banco (B1 = Banco 1) y el Número de Sensor (S1 = Sensor 1). El banco 1 siempre contendrá el cilindro 1, que está situado más cerca de la parte delantera del motor.
Los fabricantes de repuestos suelen utilizar términos diferentes a los de las herramientas de escaneado para identificar las posiciones de los sensores. Independientemente de la orientación del motor del vehículo, el margen derecho o izquierdo se determina mirando el motor desde atrás (opuesto a las correas de transmisión).
A
Sensor de Corriente Arriba (Antes de Convertidor)
B
Sensor de Corriente Abajo (Después de Convertidor)
C
Sensor de Corriente Arriba Izquierdo o Delantero (Antes de Convertidor)
D
Sensor de Corriente Arriba Derecho o Trasero (Antes de Convertidor)
Contaminantes Comunes del Sensor de Oxígeno
Los Sensores de Oxígeno (O2) suelen fallar debido a la contaminación. Al revisar o reemplazar un sensor de oxigeno, inspeccione visualmente el cuerpo del sensor para determinar si ha sido contaminado por una pieza o sustancia defectuosa corriente arriba, y corrija la falla antes de reemplazar el sensor.
Envenenamiento por Anticongelante
Causas Comunes:
Culata agrietada o deformada
Empaque de culata con fugas
Empaque del múltiple de admisión con fugas
Sensor de Oxígeno Envenenado por Anticongelante
Envenenamiento por Silicona
Causas Comunes:
Uso de un sellador de empaque de silicona inadecuado en el motor
Inventario de Liquidación Información de Garantía:Artículos de Liquidación de Mayorista tienen una garantía de 30 días (pero todavía están cubiertos por nuestra Política de Devolución).Inventario Regular Información de Garantía:24 meses/Millas Ilimitadas; Las garantías de Motorcraft son válidas solo para clientes de EE. UU.Detalles de Garantía
Sensor de Oxigeno Identificación Guía
Contaminantes Comunes del Sensor de Oxígeno
