Similaire à un réservoir de carburant rouillé, un goulot de remplissage corrodé peut entraîner une défaillance prématurée de la pompe à carburant, un blocage du filtre et des injecteurs, ainsi que des problèmes de performance. Les goulots de remplissage du réservoir à carburant SKP sont fabriqués pour une installation et un fonctionnement comme l'équipment d'origine tout en offrant une protection améliorée contre la corrosion grâce à un double revêtement. SKP teste l'unité avec un bouchon de réservoir d'origine (OE) pour éviter les défaillances des vapeurs de carburant et du témoin d'anomalie du moteur.