FRAM
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FRAM HP4  
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Preis
Kühlernetz
Verpackung
Summe
FRAM HP4close
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FRAM HP4 Spezifikationen
Anti-AblassventilJA
Art der BefestigungAnschraubfilter
Berstdruck350.000
Bypass ÜberdruckventilJA
Bypass Relief Valve Setting16-28
Filtermaterial MaterialCellulose/Synthetische Mischung
FiltertypAnschraubfilter Kanister
Dichtung Innendurchmesser (Zoll)3.110
Dichtung-MaterialGrundmodell
Dichtung Außendurchmesser (Zoll)3.425
Dichtung Dicke (Zoll)0.315
DichtungsartGrundmodell
Höhe (Zoll)5.535
GehäusefarbeOrange
Einlass Art/Sortemit Gewinde
innen Gewindedurchmesser13/16-16
Marine zugelassenNein
Non Slip GripNein
Außendurchmesser (Zoll)3.677
Gewindegrößestandard
Drehmoment MutterNein
Hochleistung; Anschraubfilter
FRAM Racing® Filters are optimized for both racing and high-performance street cars, and are compatible with all oil types. Feel confident knowing a heavy-gauge tapping plate and an extra-thick steel can will withstand the high pressure flexing caused by demanding driving conditions. A spiral-shaped center tube provides protection against collapse, and tough steel end caps add even more durability. A screen-over 22psi filter bypass valve provides additional protection against larger contaminants.

Features & Benefits:
  • Low-restriction racing media designed for high oil flow. The media features 94% efficiency @20 microns for excellent engine protection.
  • Silicone anti-drain back valve.
  • Recommended maximum oil flow: 10-18gpm, depending on model.
  • Maximum burst pressure: 350-500psi, depending on model.
  • Maximum operating pressure: 200psi on all models.
Product Overview



Welcher Ölfilter ist der richtige für Sie?

Fahrsituation
Filtertyp Ölwechselintervalle Normales Stadtfahren/Autobahnfahren Starker Verkehr Schmutzige / Staubige Bedingungen Extreme Wetterbedingungen Ziehen von Anhängern
Preiswert
3,000 - 5,000 Meilen        
Standard-Ersatz
OEM-Empfehlung    
Hochleistung / "HEAVY DUTY" (schwerlast)
OEM-Empfehlung

Ölwechsel-Werkzeugkasten

Einbauanleitung
  • Schauen Sie in der Betriebsanleitung nach, um die richtige Ölspezifikation, Viskosität und Menge zu finden. Kaufen Sie Öl nach Jahr, Marke und Modell oder unter der Registerkarte Werkzeuge & Universalteile auf RockAuto.com
  • Tragen Sie geeignete Schutzkleidung (Schutzbrille, Handschuhe, langärmeliges Hemd), um Haut und Augen vor heißem Öl zu schützen.
  • Stellen Sie eine Auffangwanne unter das Kurbelgehäuse und öffnen Sie vorsichtig die Ablassschraube, um Öl abzulassen. Wenn das Öl vollständig abgelassen ist, setzen Sie die Ablassschraube wieder auf die Ölwanne.
  • Legen Sie die Auffangwanne unter den Ölfilter. Schrauben Sie den Ölfilter ab (ggf. unter Verwendung eines Filterschlüssels).
  • Reinigen Sie die Montagefläche und stellen Sie sicher, dass der O-Ring des alten Filters nicht an der Filterhalterung klebt.
  • Eine dünne Schicht sauberes Öl auf die Filterdichtung auftragen.
  • Schrauben Sie den neuen Filter auf, bis die Dichtung den die Montagefläche berührt, und ziehen Sie den Filter dann gemäß den Herstellerangaben fest.
  • Füllen Sie Öl ein, bis der Peilstab "voll" anzeigt. Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang im Leerlauf laufen und prüfen Sie ihn auf Undichtigkeiten.
  • Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie den Ölstand nach 5 Minuten erneut. Bei Bedarf nachfüllen.
Es ist illegal, Altöl oder Ölfilter auf einer Mülldeponie oder in öffentlichen Gewässern zu entsorgen. Viele Orte haben eine Wertstoff-Annahmestelle (Recyclinghof) für Sondermüll, die Sie mit einer Internetsuche finden können.
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 25013977, 3516595

FRAM Garantie Information:
Filter - Empfohlene Serviceintervalle der Fahrzeughersteller
Nicht-Verbrauchsteile - 12 Monate
Details zur Garantie