Diamètre extérieur du disque de frein avant (pouce)
12.09
Diamètre extérieur du disque de frein avant (mm)
307.0
Cales de plaquette inclus
Non
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Oui
Type de surface
Lisse
Nombre de boulons de moyeu de roue
5
Kit Track Day Spec
Si vous êtes un enthousiaste expérimenté des journées aux courses ou vous participez à des compétitions une série de courses et vous voulez le kit de freinage de piste le plus performant, alors ne cherchez pas plus loin que les kits de frein Track Day Spec de Power Stop. L'équipe de recherche et de développement Power Stop a passé d'innombrables heures à trouver la bonne combinaison de disques et de plaquettes à chaque plate-forme de véhicule pour ne pas avoir à passer d'innombrables journées circuit en le dépannant vous-même. Ces kits de freins spécifiques à la plate-forme ont un excellent coefficient de frottement et résistent à l'évanouissement lors des rigueurs de votre événement de journée circuit préféré.
Faits saillants et avantages :
Idéal pour les conducteurs avec un niveau de compétence plus élevé et des pneus R-Compound
Comprend des disques de frein de remplacement OE de haute qualité
Coefficient de frottement élevé à froid, encore plus élevé à chaud
Matériau à friction conçu spécifiquement pour un usage de journée circuit de haut niveau ou de compétition à l'esprit
Modulation très cohérente et stable
Sensation de pédale supérieure
Agrafes de butée, clips de tension, et les bagues d'axe inclus si applicable
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris l'arsenic, le chrome (les composés hexavalents)le plomb, le nickel, Cobalt et trioxyde d'antimoine, qui sont connus par l'État de Californie de causer le cancer, et l'arsenic et le chrome (les composés hexavalents) qui sont connus par l'État de Californie de causer les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations visitez www.P65Warnings.ca.gov.
Conseils d'installation
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