Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Spécifications de ACDELCO 17D418
Bords chanfreinés
Non
Numéro FMSI
7305
Fixation du matériau de friction
Moulage intégrale
Composition du matériau de friction
Organique
Hauteur (pouce)
4.8
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein intérieure (pouce)
0.58
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein intérieure (mm)
14.8
Épaisseur totale de la plaquette de frein intérieure (pouce)
0.193
Largeur de la plaquette de frein intérieure (pouce)
4.060
Longueur (pouce)
5.3
Quincaillerie de montage incluse
Non
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein extérieure (pouce)
0.58
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein extérieure (mm)
14.8
Épaisseur totale de la plaquette de frein extérieure (pouce)
0.193
Largeur de la plaquette de frein extérieure (pouce)
4.060
Cales de plaquette inclus
Non
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Non
Rainuré
Non
Poids (livres)
1.2
Largeur (pouce)
2
Gold / Professional; Organique
Faits saillants et avantages :
Nouveau matériau de friction de frein révolutionnaire, composé de fibres de céramique et de métal mou
Durée de vie de plaquette de frein et de segment de frein prolongée
Bruit de freinage considérablement réduit, comme les crissements
Arrêts lisses, sans poussière et constants, ainsi que le rétablissement rapide
Idéal pour les véhicules plus exigeants
Complètement rainurées, chanfreinées et calées pour un fonctionnement sans problème
Freins DuraStop semi-métalliques
Évanouissement, rétablissement et fiabilité supérieurs
Rainurées, chanfreinées et calées (si spécifié)
Aucune période de rodage nécessaire
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseils d'installation