Element3; Disques de frein revêtus avec plaquettes de frein Hybrid Technology; Comprend quincaillerie
Les kits de frein Element3 par Raybestos sont parfaits pour les conducteurs qui cherchent la protection accrue contre la rouille liée aux problèmes de freinage. Construit pour résister aux conditions atmosphériques les plus difficiles, chaque kit Element3 comprend un jeu de plaquettes de frein Element3 Enhanced Hybrid Technology et une paire de disques de frein revêtus Element3.
Faits saillants et avantages :
Les disques de frein présentent une technologie de finition brevetée qui enduit la surface entière de chaque disque, y compris les ailettes de ventilation pour la ventilation et le refroidissement optimaux
Le revêtement Grey Fusion 4.0™ aide à résister la corrosion et retarde considérablement les problèmes de performance dus à la rouille
Les plaquettes Enhanced Hybrid Technology présentent les meilleurs attributs de céramique et semi-métallique tout dans une seule plaquette
Les plaquettes offrent la performance inégalée et la fiabilité et l'usure et la durabilité de plaquette améliorées
Les plaquettes incluent les cales multicouches et la quincaillerie en acier inoxydable (si applicable) pour la réduction de bruit maximale
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseils d'installation
