• Cubierta resistente al calor y al ozono.
• Diseñado para resistir la degradación electroquímica, la principal causa de fallo de las mangueras.
• Los materiales rediseñados resisten el colapso del vacío; esto reduce la necesidad de resortes internos en muchas aplicaciones.
• Clasificación de Temperatura: -40° F a 275° F (-40° C a 135° C) en aplicaciones de mangueras de refrigeración.
• Cumple con las especificaciones SAE 20R4 y 20R3 Tipo EC Clase D-1 y D-2.

Señales de que ha llegado el momento de sustituir su(s) manguera(s) de calefactor

Prevenga la contaminación del sistema y las fugas de refrigerante que podrían causar el sobrecalentamiento de su motor comprobando estos signos comunes de daño / fallo de Manguera de Calefactor:

Daños Internos
Extremos de manguera blandos, normalmente a unos 2 pulg. de la abrazadera. Manguera Dañada Internamente

fuga
Humedad, goteos o marcas de purga de refrigerante en las abrazaderas, los conectores o la manguera o alrededor de ellos. Manguera con Fugas

Daños por Calor
Ligera hinchazón, o una cubierta endurecida y brillante que se cubre de grietas. Manguera Dañada por Calor

Daños por Ozono
Pequeñas grietas paralelas en la cubierta, normalmente en los codos de las mangueras. ozono dañado Manguera

Daños por Abrasión
Marcas de roce o daños en la cubierta de la manguera. Manguera Dañada por Abrasión

Contaminación por Aceite
Suave o esponjoso al tacto: se aprecian fácilmente bultos e hinchazón. Manguera Contaminada con Aceite

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