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ACDELCO 18A201A
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$20.99
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+ Vendido en Paquetes de 1x1
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$20.99
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| Especificaciones de ACDELCO 18A201A |
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| Diámetro de círculo de pernos (pulg.) | 4.528 | | Diámetro de círculo de pernos (Milímetro) | 115 | | Centro Taladro diámetro (pulg.) | 2.8 pulg. | | Centro Taladro Diámetro (Milímetro) | 71.1mm | | Diámetro del Agujero Central (pulg.) | 2.782 | | Diámetro del Agujero Central (Milímetro) | 70.65 | | Construcción | Completamente Fundido | | Convencional o Tambor-en-Gorra Tipo Rotor | Convencional | | Disco Acabado | Direccional | | Desechar Grosor (pulg.) | 0.429 | | Desechar Grosor (Milímetro) | 10.9 | | Acabado de Tapa | Sencillo | | Altura (pulg.) | 1.5 | | Altura (Milímetro) | 38.1 | | Material | Hierro Fundido | | Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (pulg.) | 4.528 | | Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (Milímetro) | 115 | | Perno de Montaje Agujero diámetro (pulg.) | 4.528 | | Perno de Montaje Agujero Diámetro (Milímetro) | 115 | | Espesor nominal (pulg.) | 0.492 | | espesor nominal (Milímetro) | 12.5 | | Diámetro Externo (pulg.) | 10.02 | | Diámetro Externo (Milímetro) | 254.5 | | altura total (pulg.) | 1.5 | | altura total (Milímetro) | 38.1 | | Resistente a la oxidación Revestimiento | No | | Ranurado | No | | Sólido o Ventilado Tipo Rotor | Ventilado | | Superficie Tipo | Liso |
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| Plata / Advantage; No recubierto |
ACDelco Silver (Advantage) non-coated brake rotors provide reliable braking power. Application-specific vane configurations offer safety and performance, minimize noise and vibration, and maximize airflow to help keep your rotor running cool. They also feature a non-directional ground finish that minimizes thickness variation and helps increase brake pad life. These dependable rotors offer quality at an economical price.
Features & Benefits:
- Manufactured with multiple alloys for optimum heat dissipation and performance
- Mill-balanced for proper rotor function; no extra weights needed
- Quality validated for proper metallurgy and correct brake plate thickness
- Non-directional brake surface finish for consistent braking
- Rounded radius for added strength
Signs of Rotor Wear
- Brake pedal pulsation (not to be confused with normal ABS operation)
- Squealing or grinding noises
- Low brake pedal height
- Vehicle pulls to the left or right when brakes are applied
- Visible ridges or deep grooves on the rotor surface
 Consejos De Instalación - siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
- Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
- Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
- Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
- Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
- Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
- Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
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| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 19264691 |
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