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Vendu à l'unité
Spécifications de ATE SP20173
Diamètre du trou de boulon (mm)5
ConstructionEntièrement coulé
Finition du disqueNon directionnelle
Hauteur (mm)2.000
MatériauMétal
Épaisseur nominale (mm)19.90
Diamètre extérieur (mm)292.00
Revêtement résistant à la rouilleOui
Disque du type solide ou ventiléVentilé
Revêtu d'ATE
ATE propose la gamme la plus compréhensive de pièces de frein de rechange de première qualité pour les véhicules européens en Amérique du Nord, y compris plaquettes et segments de frein, tambours, disques de frein et pièces hydrauliques.

Caractéristiques du disque revêtu d'ATE :
  • Revêtu avec un revêtement en alliage hautement durable pour offrir une protection fiable contre la corrosion
  • Extrêmement résistant à des températures élevées
  • Apparence propre et comme neuve qui dure plus longtemps que des disques de frein standards, bruts
  • Prêt à installer dès la sortie de la boîte – Pas de nettoyage nécessaire !
Conseils d'installation
  • Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
  • Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
  • Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
  • Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
  • Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
  • Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
  • Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins


Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 12762291, 46836490, 9191336, 93188378

ATE Informations sur la garantie:
12 mois