DORMAN
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DORMAN 686359  
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DORMAN 686359 Spezifikationen
Inkl. AchseNein
Finishlackiert
Nabe beinhaltetJA
Beinhaltet GebrauchsanleitungNein
MaterialStahl
Mitgelieferte BefestigungsteileNein
Packungsinhalt1 Achsschenkel mit Komponenten; 1 Achsmutter; 1 Mutter; 1 Splint
Keil Menge28
Mit Achsschenkel; inkl. Nabe, Lager, und Staubschutz
Fixing a worn wheel bearing would traditionally require a difficult procedure using a hydraulic press, or purchasing multiple components. This Dorman OE FIX loaded knuckle includes all critical components already assembled for a fast, simple, safe install. For repair shops, that makes it less likely that you will have a vehicle stuck in the service bay. For vehicle owners, that makes this formerly complex job requiring special equipment much easier.

Features:
  • Pre-pressed assembly - this complete Dorman OE FIX loaded knuckle kit includes all necessary components ready for installation right out of the box
  • Saves hours - eliminates the possibility of extended time spent wrestling with individual corroded components
  • Simpler solution - no need for hydraulic press to perform complete bearing repair, making replacement faster and more predictable for both professionals and DIYers
  • Quality engineering - designed in the United States and backed by a century of automotive aftermarket experience
Hinweise zur Installation
  • Verwenden Sie einen Achsmutter-Steckschlüssel, um die Achsmutter zu entfernen
  • Hängen Sie den Bremssattel nach dem Ausbau mit einem Bremssattelaufhänger auf, um eine Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
  • Ein Radnaben-Ausbauwerkzeug kann helfen, eine hartnäckige Radnabe vom Achsschenkel zu entfernen
  • Verwenden Sie beim Einbau einen Drehmomentschlüssel, um die Achsmutter nach den Spezifikationen des Herstellers anzuziehen. Verwenden Sie keinen Schlagschrauber, da die Achsmutter leicht überdreht werden kann. Die Drehmomentangabe finden Sie in der Betriebsanleitung
Symptome eines defekten Radlagers und einer defekten Nabe

Radnaben sind wartungsarme Teile, aber das bedeutet nicht, dass sie ewig halten. Unebene Straßenoberflächen, schwere Fahrbedingungen (z. B. beim Schleppen oder bei Rennen) und Reifen mit zu niedrigem Luftdruck belasten die Nabenlager zusätzlich und können zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Häufige Anzeichen einer defekten Nabe sind:
  • Ein brummendes, rumpelndes oder knurrendes Geräusch, das bei Beschleunigung stärker wird
  • Ein lautes, konstantes Heul- oder Schleifgeräusch, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist
  • Übermäßiges Spiel im Lenkrad
  • Lenkradvibrationen, die sich mit der Fahrzeuggeschwindigkeit oder beim Wenden des Fahrzeugs ändern
  • Störung des ABS-Systems

So identifizieren Sie ein defektes Radlager und eine defekte Nabe

Es ist oft schwierig, während der Fahrt festzustellen, welche Nabe defekt ist, da Geräusche und Vibrationen durch den Rahmen des Fahrzeugs übertragen werden. Hier sind zwei Tests, die Sie durchführen können, um festzustellen, welche Radnabe defekt ist:

Schütteltest: Erkennung von Spiel oder Lockerheit
  1. Heben Sie Ihr Fahrzeug so an, dass das Rad vom Boden abgehoben ist
  2. Legen Sie Ihre Hände auf die Seiten des Reifens und versuchen Sie, das Rad zu schütteln
  3. Legen Sie nun Ihre Hände auf die Ober- und Unterseite des Reifens und versuchen Sie erneut, das Rad zu schütteln
  4. Wenn Sie eine Bewegung in beide Richtungen spüren, haben Sie Spiel in Ihrem Lager und es muss ersetzt werden
  5. Anmerkung: Wenn Sie eine Bewegung spüren, wenn Sie das Rad von links nach rechts schütteln, aber nicht von oben nach unten, könnten es ein verschlissener Spurstangenkopf sein. Wenn eine Bewegung von oben nach unten, aber nicht von links nach rechts zu spüren ist, kann ein verschlissenes Kugelgelenk vorliegen.
Drehtest: Geräusche oder Schleifen erkennen
  1. Heben Sie Ihr Fahrzeug so an, dass das Rad vom Boden abgehoben ist und sich frei drehen kann
  2. Drehen Sie das Rad in beide Richtungen und achten Sie auf ein Schleif- oder Heulgeräusch
  3. Wenn Sie ein lautes Schleif- oder Heulgeräusch hören, das mit der Geschwindigkeit des Rades zunimmt, haben Sie ein defektes Lager, das ausgetauscht werden muss
  4. Anmerkung: Am besten ist es, beide vorderen oder beide hinteren Lager gleichzeitig zu testen, damit Sie den Unterschied zwischen den beiden Seiten vergleichen können. Wenn Sie ein defektes Lager haben, werden Sie bei diesem Test einen deutlichen Unterschied in der Geräuschentwicklung hören
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 44300S9A003, 44600S87A00, 45255S9AE00, 51215S9A982

Garantie Information:
Eingeschränkte Garantie auf Lebenszeit
Details zur Garantie