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RAYBESTOS 681012
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$35.79
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+ Vendido en Paquetes de 1x1
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| Especificaciones de RAYBESTOS 681012 |
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| Desechar Grosor (pulg.) | 0.374 | | Desechar Grosor (Milímetro) | 9.500 | | Diámetro interno (pulg.) | 8.406 | | Diámetro interno (Milímetro) | 213.500 | | Perno de Montaje Agujero Cantidad | 5 | | Espesor nominal (pulg.) | 0.433 | | espesor nominal (Milímetro) | 11.000 | | Diámetro Externo (pulg.) | 11.882 | | Diámetro Externo (Milímetro) | 301.800 | | altura total (pulg.) | 2.004 | | altura total (Milímetro) | 50.900 | | Tipo de Disco | Convencional | | Sólido o Ventilado Tipo Rotor | Sólido | | Superficie Tipo | Liso | | Diámetro de Circulo de Perno de Rueda (pulg.) | 4.252 | | Perno de Rueda Diámetro de circulo (Milímetro) | 108.000 | | Perno de Rueda Agujeros | 5 |
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| Especializada - Estrada Rendimiento; Recubierto |
Raybestos® Street Performance Rotors deliver a stronger bite without sacrificing smooth braking. Each rotor is made with application-specific enhanced iron, which suppresses noise and keeps brakes running cool, quiet and vibration free.
Features & Benefits:
- Carbon Enhanced Iron Material maximizes noise suppression and increases thermal conductivity to keep brakes running cool, quiet and vibration free
- Cooling vanes match OE configurations, providing optimal cooling, reduced fade and increased pad life
- Each rotor is coated to reduce rust for optimal airflow, cooling and aesthetics
- Meet the SAE standard for tensile strength, guaranteeing structural integrity and maximum service life
- A turned finish minimizes noise and improves responsiveness for smoother stops
- Lateral runout of 0.002” or less and a minimal thickness variation of less than 0.0004”, ensuring less pedal pulsation, less brake noise, and extended pad life
 Consejos De Instalación - siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
- Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
- Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
- Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
- Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
- Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
- Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
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| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: DG9Z2C026A, DG9Z2C026C, KS7Z2C026B |
Información de Garantía:Limitado por vida. La garantía cubre defectos en materiales y mano de obra. El desgaste normal y desigual no está cubierto |
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