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ACDELCO 18A1623AC
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$133.89
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| Especificaciones de ACDELCO 18A1623AC |
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| Anillo tonal de ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo) Incluido | Sí | | Tipo de balanceo | balanceado | | Direccional o No-Direccional Freno Superficie | No-Direccional | | Desechar Grosor (pulg.) | 1.12 | | Desechar Grosor (Milímetro) | 28.45 | | Altura (pulg.) | 13.3 | | Maza Sujetado | Sí | | Longitud (pulg.) | 13.9 | | Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (pulg.) | 5.31 | | Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (Milímetro) | 134.85 | | Perno de Montaje Agujero diámetro (pulg.) | 0.6 | | Perno de Montaje Agujero Diámetro (Milímetro) | 15.25 | | Espesor nominal (pulg.) | 1.18 | | espesor nominal (Milímetro) | 29.95 | | altura total (pulg.) | 3.63 | | altura total (Milímetro) | 92.2 | | Resistente a la oxidación Revestimiento | Sí | | Sólido o Ventilado Tipo Rotor | Ventilado | | Peso (libras) | 37 | | Ancho (pulg.) | 5.5 |
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| Plata / Advantage; Recubierto Rotor y Maza |
ACDelco Silver (Advantage) Coated Brake Rotors provide reliable braking power. Their robotic-applied, baked-on coating helps prevent brake pulsation, helps prevent the rotor from seizing to the hub, and provides excellent rust prevention against harsh environmental elements such as rain, snow, and corrosive road sprays. They feature a non-directional ground finish that helps increase brake pad life and minimizes thickness variation. They are also ready to be installed right out of the box, with no machining required. These dependable rotors offer quality at an economical price.
Features and Benefits:
- Each rotor is fully coated with an anti-corrosion coating that helps prevent brake pulsation and protects the rotor from harsh environmental elements
- Manufactured with multiple alloys for optimum heat dissipation and performance
- Mill-balanced for proper rotor function; no extra weights needed
- Quality validated for proper metallurgy and correct brake plate thickness
- Rounded radius for added strength
Signs of Rotor Wear
- Brake pedal pulsation (not to be confused with normal ABS operation)
- Squealing or grinding noises
- Low brake pedal height
- Vehicle pulls to the left or right when brakes are applied
- Visible ridges or deep grooves on the rotor surface
 Consejos De Instalación - siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
- Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
- Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
- Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
- Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
- Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
- Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
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| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 19327505 |
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