Diseñado Reemplazar Equipo Original Fabricante Manguera, Dayco Moldeado Radiador y Manguera de Circunvalación está construido con refuerzo de punto y construcción de EPDM que proporciona una gran fuerza y resistencia al aceite, al barro, a la sal, a los residuos de la carretera, al ozono, a los refrigerantes y a las variaciones de temperatura de -40F (-40C) a +257F (+125C) que se requieren para los recambios de mangueras del equipo original.

• El tubo interior de la base está reforzado con rayón de punto para obtener la máxima fuerza y resistencia a la rotura durante toda la vida útil de la manguera.
• Cumple los requisitos de la SAE J20R4 EC, Clase D-1

Señales de que ha llegado el momento de sustituir su(s) manguera(s) de calefactor

Prevenga la contaminación del sistema y las fugas de refrigerante que podrían causar el sobrecalentamiento de su motor comprobando estos signos comunes de daño / fallo de Manguera de Calefactor:

Daños Internos
Extremos de manguera blandos, normalmente a unos 2 pulg. de la abrazadera. Manguera Dañada Internamente

fuga
Humedad, goteos o marcas de purga de refrigerante en las abrazaderas, los conectores o la manguera o alrededor de ellos. Manguera con Fugas

Daños por Calor
Ligera hinchazón, o una cubierta endurecida y brillante que se cubre de grietas. Manguera Dañada por Calor

Daños por Ozono
Pequeñas grietas paralelas en la cubierta, normalmente en los codos de las mangueras. ozono dañado Manguera

Daños por Abrasión
Marcas de roce o daños en la cubierta de la manguera. Manguera Dañada por Abrasión

Contaminación por Aceite
Suave o esponjoso al tacto: se aprecian fácilmente bultos e hinchazón. Manguera Contaminada con Aceite

Adicional Recursos