Manguera de Continental está diseñado para transferir refrigerantes a base de glicol hacia y desde el radiador así como a través de otros componentes del sistema de refrigeración del vehículo.
Características y Beneficios:
- Construido según las configuraciones originales para asegurar un ajuste adecuado
- Tubo y cubierta de EPDM con refuerzo de tejido sintético
- Resistente a la Degradación Electroquímica (ECD)
- Compatible con la mayoría de los refrigerantes, incluidos los basados en etilenglicol y propilenglicol, así como los refrigerantes de larga duración modificados con ácidos orgánicos
- Rango de temperatura de -40°F a 275°F (-40°C a 135°C)
- Cumple o excede SAE 20R4EC Clase D1 o SAE 20R3EC Clase D1 / Clase D2 Especificaciones así como muchas especificaciones de los equipos originales
 Signs it is Time to Replace Your Coolant Hose(s) Prevenga la contaminación del sistema y las fugas de refrigerante que podrían causar el sobrecalentamiento de su motor comprobando estos signos comunes de Manguera de Refrigerante Daño / Falla:
| Daños Internos |
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Extremos de manguera blandos, normalmente a unos 2 pulg. de la abrazadera.
 Manguera Dañada Internamente |
| fuga |
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Humedad, goteos o marcas de purga de refrigerante en las abrazaderas, los conectores o la manguera o alrededor de ellos.
 Manguera con Fugas |
| Daños por Calor |
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Ligera hinchazón, o una cubierta endurecida y brillante que se cubre de grietas.
 Manguera Dañada por Calor |
| Daños por Ozono |
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Pequeñas grietas paralelas en la cubierta, normalmente en los codos de las mangueras.
 ozono dañado Manguera |
| Daños por Abrasión |
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Marcas de roce o daños en la cubierta de la manguera.
 Manguera Dañada por Abrasión |
| Contaminación por Aceite |
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Suave o esponjoso al tacto: se aprecian fácilmente bultos e hinchazón.
 Manguera Contaminada con Aceite |
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