NTK fertigt die Sensoren in ISO 14001, TS 16949 und TS 17025-zertifizierten Produktionsstätten und gewährleistet damit eine Qualität, die die OE-Spezifikationen erfüllt oder übertrifft. NTK-Sensoren werden extremen Testbedingungen unterzogen, zu denen Vibration, Temperaturschock, Erschütterung und OBD-Prüfung am Fahrzeug gehören.
Die Ingenieure von NGK Spark Plugs (USA), Inc. arbeiten mit einem erfahrenen Team von hauseigenen technischen Sensorspezialisten zusammen, um Fehler in OEM-Sensorkonstruktionen und -anwendungen zu identifizieren und branchenführende Sensorlösungen anzubieten. Durch die gründliche Untersuchung von sensorbezogenen Reparaturen und die Durchführung von Fallstudien entwickeln die NTK-Ingenieure kontinuierlich technische Sensoren, um häufige Reparaturprobleme bei OE-Teilen zu vermeiden.
Hinweise und Werkzeuge für die Reparatur
Hilfreiche Werkzeuge: Ein Schaber, um Kohlenstoff-Ablagerungen auf dem Motor zu entfernen; Einlassventilreiniger, zur Reinigung des Ansaugkrümmers; Ein Drehmomentschlüssel, um den/die Sensor(en) gemäß den Spezifikationen der Erstausrüstung festzuziehen.
Ersetzen Sie alle Klopfsensoren zusammen, während Sie bereits den Ansaugkrümmer entfernt haben. Motoren haben normalerweise einen Klopfsensor pro Bank.
Alte, spröde Stecker brechen oft bei der Montage oder Demontage - ersetzen Sie den entsprechenden Klopfsensor Stecker (zu finden in der Kategorie "Elektrik: Stecker"), um einen Ausfall zu verhindern.
Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Warnung: Dieses Produkt enthält eine Chemikalie, die im US-Bundesstaat Kalifornien als Ursache für Krebs und Geburtsfehler oder Einschränkung der Fortpflanzungsfähigkeit eingestuft wird.
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 10456208, 10497163