Pastillas de Freno son Vendido como un Juego. Cantidad de uno (1) es para ambas ruedas
Especificaciones de CENTRIC 10201530
Tipo de Unión de Materiales de Fricción
Moldeado Integral
material de fricción Composición
Semimetalico
Interior Almohadilla Altura (pulg.)
2.744
Interior Almohadilla Altura (Milímetro)
69.700
Interior Almohadilla Ancho (pulg.)
7.201
Interior Almohadilla Ancho (Milímetro)
182.900
Hardware de Montaje Incluido
No
Notas
2 Pastillas con 1 Sensor de Desgaste / Pinza
Exterior Almohadilla Altura (pulg.)
2.524
Exterior Almohadilla Altura (Milímetro)
64.100
Exterior Almohadilla Ancho (pulg.)
7.772
Exterior Almohadilla Ancho (Milímetro)
197.400
Almohadilla Cantidad
4
Almohadilla Cuñas Incluido
Sí
Sensor de Desgaste de Pastilla Incluido
Sí
Preparado para Sensor de Desgaste de Pastilla
Sí
C-TEK; Semimetalico
Características:
Formulado para reducir el ruido
Acuñado para eliminar el ruido y las vibraciones
Poscurado para un rendimiento constante durante toda la vida útil de la pastilla de freno
Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
Una pregunta habitual de muchos conductores a la hora de comprar pastillas de freno es "¿Cuál es la diferencia entre los distintos materiales de las pastillas de freno?" Si bien todas las pastillas de freno detendrán su vehículo, hay pros y contras de cada material de las pastillas:
Materila de Pastilla de Freno
Costo
Nivel de Polvo
Nivel de Ruido
Fuerza de Frenado
Vida de Pastilla de Freno
Orgánico
$
Semimetalico
$$
cerámico
$$$
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno