FOUR SEASONS
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FOUR SEASONS 57321  
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Spécifications de FOUR SEASONS 57321
Embrayage inclusNon inclus
Position de bobine sur une horlogeNon-embrayage
Tension de la bobineS. O. 2H
Type d'huile frigorigène compatiblePAG 46
Type de compresseur6E171
Quincaillerie de montage ?Non inclus
Type de montageMontage à patte
Neuf ou réusinéRéusiné
Numéro / description du joint torique A[24613] / Joint torique vert
Quantité de joints toriques A4
Note de bas de page impriméePeut exiger l'utilisation du collecteur d'origine
Type de courroie de poulieNon-embrayage
Type de fluide frigorigèneR134A
Note sur le type d'orifice d'aspirationAvec joint torique
Type d'orifice d'aspirationMontage sur socle
TypeNippondenso
Réusiné; Sans embrayage
Features & Benefits:
  • This compressor is Prefilled with 3 oz. of OE-Specified Oil
    • Refer to Four Seasons' Capacity Guide, vehicle's Underhood Decal or Service Manual for system oil requirements - add or drain oil accordingly, to ensure proper lubrication.
  • 100% tested to ensure compressor function and noise level meets or exceeds OE specifications
  • Individually vacuum and pressure tested for leak-free performance
  • Includes the required O-rings / sealing washers for ease of installation
Conseil d'entretien : Une fois rempli d'huile, posez ou tenez le nouveau Compresseur de Climatisation avec le joint avant orienté vers le bas pour 1-3 minutes. Ceci aidera à enrober le joint d'étanchéité d'huile - si ce joint n'est pas lubrifié avant l'installation, le fluide frigorigène peut fuir.
De quel compresseur de climatisation ai-je besoin ?

Certains véhicules venaient avec plusieurs styles de compresseur. Vous ne pouvez remplacer votre compresseur actuel que par un compresseur du même type. Trouvez l'étiquette sur le dos ou le côté de votre compresseur existant. Cherchez pour des informations comme le nom du fabricant, le type/style du compresseur, et le numéro du modèle / de la pièce.

Réparation du système de climatisation - Faites-le correctement la première fois !

Une réparation réussie du compresseur de climatisation exige plus que le compresseur seul ! Rincez toujours le système et remplacez les petits composants qui ne peuvent pas être rincés -- Détendeur de Climatisation (ou Tube d'Orifice de Climatisation) et Réservoir Déshydrateur / Accumulateur de Clim (ou Dessiccateur de réservoir déshydrateur de climatisation) -- pour éviter que les contaminants anciens n'endommagent votre nouveau compresseur. Le remplacement de ces composants est souvent nécessaire pour satisfaire une réclamation de garantie du fabricant.

Vidéos

Compresseurs réusinés

Conseil rapide, considération sur le remplacement de l'assemblage de tuyau

Installation correcte du compresseur pour éviter une défaillance prématurée (vidéo)

Conseils sur la lubrification du compresseur

Ressources supplémentaires

Couple de rotation de compresseur
Pourquoi nettoyer ou remplacer le détendeur ?
Instructions d'installation

Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit contient un produit chimique connu par l'État de Californie de causer le cancer et les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.

Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 19192149, E4UZ19703A, E5UZ19703A

Informations sur la garantie:
Compresseurs 2 ans/24,000 miles. L'utilisation commerciale, intensive ou dans une flotte - Compresseurs 12 mois. NOTE IMPORTANTE AU SUJET DE LA GARANTIE DES COMPRESSEURS DE CLIMATISATION : Afin d'assurer que le crédit de garantie correct est remboursé si nécessaire, les instructions d'installation du compresseur doivent être respectées. Tous les compresseurs retournés pour un défaut doivent présenter une preuve d'achat d'un Tube d'Orifice de Climatiseur (ou Détendeur de Climatisation), Réservoir Déshydrateur de Climatiseur/Accumulateur, et un Rinçage du Système de Climatisation OU un bon de travail qui montre l'achat de ces articles et que le circuit a été rincé.