MELLING
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MELLING MTC1  
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Spécifications de MELLING MTC1
Durée d'échappement annoncée288
Durée d'admission annoncée278
Type de cameHydraulique
Compatible avec commande par ordinateurOui
Durée d'échappement à levée de .050 pouce214
Levée des soupapes d'échappement0.444"
Durée d'admission à levée de .050 pouces204
Levée des soupapes d'admission0.421"
Type de poussoirHydraulique
Angle de la séparation des bossages de came112
Hautes performances; Classe 1, excellents couple et cheval-vapeur à bas régime; Bon ralenti et usage quotidien; Aucune garantie
Melling is a leader in engineering design, development, prototype, testing and assembly of fluid delivery products and related items for the automotive OEM industry as well as the aftermarket industry. In addition to being a leading manufacturer of aftermarket oil pumps, they also offer camshafts, timing components, valve train, cylinder sleeves, expansion plugs, and tools for the engine building industry.

Features & Benefits:
  • Manufactured from high quality durable materials for long wear
  • Precision engineered for optimum fit and function
  • Designed for long-life and worry-free performance
  • Class 1 hydraulic camshaft that provides extra low end torque for light towing and performance applications
Classifications de Gamme Lourde / Performance

1e Classe / Étape 2e Classe / Étape 3e Classe / Étape 4e Classe / Étape
Qualité de ralenti : Bon Pas mal Rugueux Rugueux
Couple / Cheval-vapeur: Couple à bas régime et cheval-vapeur de milieu de gamme Bons couple et cheval-vapeur de bas régime à mi-régime Bons couple et cheval-vapeur de mi-régime à haute régime Couple et cheval-vapeur de mi-régime à haute régime
Moteur d'origine/modifié : Marchera avec un moteur d'origine ou légèrement modifié Marchera avec un moteur d'origine ou modifié Peut exiger les systèmes de carburateur, d'échappement et d'allumage améliorés Exige la bonne sélection du rapport de l'essieu arrière et les améliorations dans la carburation et les systèmes d'échappement
Boîte de vitesses : Boîte de vitesses manuelle ou automatique Boîte de vitesses manuelle ou automatique Boîte de vitesses manuelle ou automatique à haute vitesse de décrochage Boîte de vitesses manuelle ou automatique avec un convertisseur à très haute vitesse de décrochage
Dépression : Non modifié Possiblement moins de dépression que d'origine Aura moins de dépression que d'origine N'aura pas suffisamment de dépression pour les accessoires
Gamme de régime : 1200 - 4000 tr/min 2000 - 4800 tr/min 2200 - 5600 tr/min 3200 - 6500 tr/min
Durée (basé sur une levée de came de .050 ) : 200° - 215° 215° - 230° 230° - 245° Plus de 245°
Meieux pour : Remorquage/Déneigement/Camping-cars Voitures dynamisées conforment au code de la sécurité routière Course de roue/course d'accélération combinés Course sérieuse

Informations sur la garantie:
Aucune garantie
Détails de la garantie