NEAPCO
Mehr Informationen über NEAPCO 16301BF
weiter einkaufen
 
NEAPCO 16301BFclose
Part image
Neapco U-joints are designed and engineered to be serviceable, fit the vehicle, and perform like original equipment. They understand the need for superior quality to ensure long life, reduce downtime and save maintenance costs.

Neapco's primary line of popular universal joints sold through driveline specialists and warehouse distributors are made in U.S. manufacturing facilities. All Neapco U-joints are produced to tight tolerances. As a primary U-joint manufacturer, Neapco controls critical specifications and processes such as grinding and heat treatment that are critical to the strength and life of a universal joint.

Features and Benefits

  • Long-life seals — Resist heat, keep out contaminants and help maintain lubrication.
  • Tight tolerances and precision grinding of journal trunnion radii — Eliminates potential stress risers which can lead to premature failure.
  • Precise case hardening — Heat treating processes increase universal joint strength and durability.
  • Low maintenance lube for life u-joints — Reduce maintenance costs and vehicle downtime.
Welches Kreuzgelenk ist das richtige für Sie?

Fahrbedingungen
Art/Sorte Normales Stadtfahren/Autobahnfahren Schmutzig / staubig Extreme Wetterbedingungen langfristiges Ziehen eines Anhängers Off-Road / Rennsport
Preiswert
Check Mark Icon
Standard-Ersatz
Check Mark Icon Check Mark Icon
"HEAVY DUTY" (schwerlast) Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon

Abschmierbar vs. nicht abschmierbar

Während nicht abschmierbare Kreuzgelenke früher als Upgrade gegenüber abschmierbaren Kreuzgelenken angesehen wurden, sind die Unterschiede in Festigkeit und Haltbarkeit heutzutage geringfügig. Dank des technologischen Fortschritts sind beide Optionen eine gute Wahl, aber es gibt einige wichtige Vor- und Nachteile zu beachten:

nicht schmierbar
  • Vorteile: Nicht abschmierbare Kreuzgelenke müssen nicht regelmäßig gewartet werden. Nach der Installation benötigen diese Kreuzgelenke nur selten Wartung und müssen hauptsächlich auf Anzeichen eines möglichen Ausfalls kontrolliert werden.
  • Nachteile: Da diese Kreuzgelenke nicht nachgeschmiert werden können, muss das gesamte Kreuzgelenk bei den ersten Anzeichen von Verschleiß / Geräuschen ausgetauscht werden, um das Risiko eines Ausfalls zu vermeiden.
schmierbar
  • Vorteile: Abschmierbare Kreuzgelenke sind wartungsfähig und Verunreinigungen können leicht ausgespült werden. Regelmäßige Wartung und Nachschmierung bedeutet auch, dass Sie den Verschleißzustand der Gelenke ständig im Auge behalten.
  • Nachteile: Diese Kreuzgelenke müssen regelmäßig kontrolliert und abgeschmiert werden. Wenn dies ungünstig klingt oder wenn Sie vergesslich sind, ist die "nicht abschmierbare" Option vielleicht die bessere Wahl.
Tipps zur vorbeugenden Wartung

Der Schlüssel zur Optimierung der Leistung und Haltbarkeit eines Kreuzgelenks - sowie verwandter Teile wie z. B. Kardanwellen - ist vorbeugende Wartung. Kreuzgelenke sind für die Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt, können aber bei Vernachlässigung oder Überlastung verschleißen oder brechen. Befolgen Sie diese Tipps, um einen vorzeitigen Ausfall des Antriebsstrangs Ihres Fahrzeugs zu vermeiden:

  • Wenn ein abschmierbares Kreuzgelenk eingebaut ist, prüfen Sie regelmäßig, ob es ordnungsgemäß geschmiert ist (mindestens bei jedem Ölwechsel).
  • Untersuchen Sie die Gabeln, die Ihre Kreuzgelenke halten, auf Risse, Spannungsspuren oder verschlissene oder beschädigte Dichtungseingriffsflächen und tauschen Sie sie aus, wenn eines davon zu erkennen ist.
  • Prüfen Sie Ihre Dichtungen auf Anzeichen von Leckagen und tauschen Sie sie aus, wenn Leckagen vorhanden sind.
  • Prüfen Sie regelmäßig das Spiel der Antriebswelle, was ein Anzeichen dafür ist, dass ein Kreuzgelenk oder eine Dichtung defekt ist und ersetzt werden muss.
  • Untersuchen Sie die Kardanwellen und Antriebswellen auf Risse, Spannungsspuren, Dellen oder Biegungen und tauschen Sie sie aus, wenn diese vorhanden sind.