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FRAM HP3  
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Especificaciones de FRAM HP3
Válvula Antidrenaje
Tipo de InstalaciónMontaje Roscado
Presión de Estallido400.000
Circunvalación Válvula de Alivio
Circunvalación Regulación de Válvula de Alivio16-28
Medios de Filtro MaterialCelulosa/Mezcla Sintética
Tipo de filtroMontaje Roscado Bote
Empaque Diámetro interno (pulg.)2.460
Empaque Diámetro Externo (pulg.)2.814
Grosor de empaque (pulg.)0.354
Tipo de EmpaqueBase
Altura (pulg.)3.763
Carcasa ColorNaranja
Entrada TipoRoscado
Interior Rosca Diámetro3/4-16
Marino aprobadoNo
No Deslizamiento AgarreNo
Diámetro Externo (pulg.)3.677
Tamaño de RoscaEstándar
Tuerca de Par de TorsiónNo
Alto Rendimiento; Montaje Roscado
FRAM Racing® Filters are optimized for both racing and high-performance street cars, and are compatible with all oil types. Feel confident knowing a heavy-gauge tapping plate and an extra-thick steel can will withstand the high pressure flexing caused by demanding driving conditions. A spiral-shaped center tube provides protection against collapse, and tough steel end caps add even more durability. A screen-over 22psi filter bypass valve provides additional protection against larger contaminants.

Features & Benefits:
  • Low-restriction racing media designed for high oil flow. The media features 94% efficiency @20 microns for excellent engine protection.
  • Silicone anti-drain back valve.
  • Recommended maximum oil flow: 10-18gpm, depending on model.
  • Maximum burst pressure: 350-500psi, depending on model.
  • Maximum operating pressure: 200psi on all models.
Product Overview



¿Qué Filtro De Aceite Es El Adecuado Para Usted?

Estilo de Conducción
Tipo de filtro Los intervalos de cambio de aceite Normal Ciudad / Autopista Tráfico Pesado Condiciones Sucias / Polvorientas Clima Extremo Remolque
Económico
3,000 - 5,000 Millas        
Reemplazo Estándar
Recomendado por el Fabricante de Equipos Originales    
Alto Rendimiento / Uso Rudo
Recomendado por el Fabricante de Equipos Originales

Cambio de Aceite Caja de heramienta

Instrucciones de Instalación
  • Check owner's manual for correct oil specification, viscosity, and amount. Purchase oil by year, make, and model, or under the Tools & Universal Parts tab on RockAuto.com
  • Wear proper protective gear (safety glasses, gloves, long sleeve shirt) to protect skin and eyes from hot oil.
  • Place a Drain Pan under the crankcase and carefully open drain plug to drain oil. When oil is fully drained, reinstall drain plug on the oil pan.
  • Position the drain pan under the oil filter. Unscrew oil filter (using a Filter Wrench, if necessary).
  • Clean mounting base, making sure the O-ring from the old filter is not stuck to the filter mount.
  • Apply film of clean oil to filter gasket.
  • Screw new filter on until gasket reaches base contact, then tighten filter to manufacturer specifications.
  • Add oil to “full” on dipstick. Idle engine for 5 minutes and check for leaks.
  • Shut off engine and recheck oil level after 5 minutes. Top off as necessary.
Es ilegal deshacerse de aceite usado o de filtros de aceite en un vertedero sanitario o en un cauce público. Muchas ciudades tienen sitios gratuitos para depositar desechos peligrosos, que una búsqueda rápida por internet le ayudará a encontrar.
Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: CM6731FL300, P4452890

FRAM Información de Garantía:
Filtros - Intervalos de servicio recomendados por el fabricante de vehículo
Repuestos Duros - 12 meses
Detalles de Garantía