Gelochter und geschlitzter schwarzer Bremsscheiben- und Trommelsatz mit optimalen Erstausrüstung Bremsbelägen, Bremsbacken und Eisenwaren
Dieser R1 Bremsensatz wurde für Fahrer entwickelt, die eine höhere Bremsleistung als bei der Erstausrüstung wünschen.
Merkmale:
Kreuzgebohrte und diamantgeschlitzte Bremsscheiben bieten maximale Vorteile in Bezug auf Bremskraft, Haltbarkeit und Leistung
Schwarz verzinkte Beschichtung schützt vor Korrosion, was zu besserem Aussehen, längerer Lebensdauer und insgesamt geringeren Kosten für Wartung und Ersatz führt
Bremsbeläge mit der Formulierung des Erstausrüsters (OEM) sind so konstruiert, dass sie in Bezug auf Langlebigkeit, Leistung, Lärm und Staub gleich oder besser sind
Gummibeschichtete Distanzscheiben aus Stahl verbessern Geräusch, Vibration und Härte
Die Unterschicht des Bremsbelags minimiert die Wärmeübertragung vom Belag zum Bremssattel und verringert so die Gefahr des Aufkochens der Flüssigkeit
Beinhaltet Eisenwaren zur Reduzierung von Geräuschen/Vibrationen und zur Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß der Bremsbeläge
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Radaufhängung auf, um eine Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Reinigen Sie vor dem Einbau der Bremsscheibe die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
Tragen Sie Bremsschmiermittel auf die Führungsbolzen, Clips, die Kanten der Befestigungslaschen der Bremsbeläge und die Rückseite der Bremsbeläge auf, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den/die Bremssattelkolben einzudrücken und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeitsstand, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
geeignet für hinten; 1 Tonne Trucks oder hinten; 1/2 Tonne Trucks; Standard Trommeln oder hinten; 1/2 Tonne Trucks; optional HD Trommeln
DYNAMIC FRICTION
Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Dieses Produkt enthält Antimonoxid und andere Chemikalien, die im US-Bundesstaat Kalifornien als Ursache für Krebs oder Einschränkung der Fortpflanzungsfähigkeit eingestuft werden.
Hinweise zur Installation
Videos
