Les amortisseurs Excel-G de KYB présentent une conception à deux tubes chargée d'azote et sont conçus pour restaurer les capacités d'origine de votre vehicle. Excel-G est fabriqué sur les mêmes chaînes de montage de l'équipement d'origine de KYB, utilise les mêmes composants de l'équipement d'origine de qualité et est calibré de compenser pour les suspensions usés pour restaurer la performance conçue d'origine.

• Un cylindre en travail sans soudure vs lignes soudés fournit la meilleure surface de scellement à travers la course de piston entière
• Poussoirs à commande hydraulique multiétage de précision qui réduisent la course de liquide pour minimiser l'aération et sont calibrés de la même manière que l'équipement d'origine a conçu le véhicule de fonctionner
• Tige de piston triple chromée et les joints d'huile à plusieurs lèvres qui réduisent l'usure
• Segments d'œil de montage solides, sans soudure et les silentblocs de boulon qui ne peuvent pas tomber en morceaux et devenir bruyants
• Bagues de montage à isolant contrecollé chimiquement qui ne sortiront pas
• Une bande de piston phénolique revêtu en téflon qui réduit la friction et fournit l'étanchéité de cylindre sans fuite
• Fluide hydraulique spécialement formulé avec la viscosité multi-gamme pour n'importe quel climat

95-99 Nissan Maxima Jambe Arrière Informations sur le montage

Ces véhicules exigent les procédures spéciales pour le montage du ressort sur la jambe de suspension. L'assemblage incorrect peut entraîner une tension latérale excessive et une défaillance de la jambe de suspension. Le support supérieur a deux goujons qui se fixent sur la carrosserie du véhicule. En montant la jambe de suspension assemblée sur le véhicule, si la bague et le boulon de fixation inférieurs ne s'alignent pas; ne forcez pas ou ne tordez pas la jambe de supension en place. Ceci peut exercer une pression excessive sur les supports et la tige de la jambe de suspension.

Il est recommandé de positionner le support de la jambe de suspension supérieur avec le support inférieur de la jambe de suspension selon les illustrations ci-dessous. Notez que les côtés gauches et droits sont différents. Quand les supports supérieurs et inférieurs sont alignés correctement, l'assemblage de la jambe de suspension s'adaptera dans tous les trous de montage sans besoin de tordre ou de forcer la pièce.

Vidéos

Comparaison des sous-gammes d'amortisseur KYB