STANDARD MOTOR PRODUCTS
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STANDARD MOTOR PRODUCTS SG2145T  
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T-Series
Faits saillants et avantages :
  • Breathable Teflon membrane allows increased air flow for a faster switch rate to improve fuel economy and save the motorist money at the pump
  • Dual internal talc seal makes our Oxygen sensors last longer
  • Fabrication avec des matériaux de la plus haute qualité pour une durée de vie prolongée et des performances supérieures
  • One-piece laser welded body for maximum protection and precise operation maintaining sensor integrity
  • Acier inoxydable Écran de protection protège l'élément de choc thermique et régule correcte Débit d'air pour assurer plus rapidement Capteur Réponse et une meilleure performance
Sonde d'Oxygène Identification Guide

Normalement, un Outil de Diagnostic OBD identifiera des sondes d'oxygène des gaz d'échappement selon le numéro de banc (B1 = Banc 1) et le numéro de capteur (S1 = Capteur 1). Banc 1 contiendra toujours le Cylindre 1, qui se trouve le plus près de l'avant du moteur.

Les fabricants de pièces utilisent souvent des différents termes que des outils de diagnostique pour identifier les positions de sonde. Quel que soit l'orientation de moteur du véhicule, le banc droit ou gauche est déterminé en regardant le moteur de l'arrière (opposé aux courroies de transmission).

A
Sonde en amont (avant le catalyseur)
B
Sonde en aval (après le catalyseur)
C
Sonde en amont à gauche ou avant (avant le catalyseur)
D
Sonde en amont à droite ou arrière (avant le catalyseur)


Engine Bank Identification
Contaminants de sonde d'oxygène courants

Les sondes lambda (O2) échouent souvent en raison de la contamination. Lors du contrôle ou remplacement d'une sonde d'oxygène, inspectez le corps du capteur visuellement pour déterminer s'il a été contaminé par une pièce défectueuse une substance en amont, et corrigez le défaut avant de remplacer le capteur.

Empoisonnement par l'antigel
Causes fréquentes :
  • Culasse fissurée ou déformée
  • Joint de culasse qui fuit
  • Joint de collecteur d'admission qui fuit
Antifreeze Poisoned O2 Sensor
Sonde d'oxygène empoisonnée par l'antigel
Empoisonnement par la silicone
Causes fréquentes :
  • Emploi d'un produit d'étanchéité de silicone incorrect sur le moteur

Silicone Poisoned O2 Sensor
Sonde d'oxygène empoisonnée par la silicone
Accumulation de charbon
Causes fréquentes :
  • Filtre à air bouché
  • Injecteur de carburant qui fuit ou défectueux

Carbon Buildup O2 Sensor
Sonde d'oxygène avec l'accumulation de charbon
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 10042186, 1821360B00, 19178953, 19211437, 21025117, 25105107, 25105707, 25105901, 25106073, 25107378, 25132068, 25133076, 25133185, 25162600, 25162693, 25162753, 25166816, 25171572, 25171573, 25176707, 5613725, 6003981, 8089907930, 8192114370, 8251051070, 8251059010, 8251626000, 8251668160, 8953000886, 8970185860, 8970185870, 8990469, 8990625, 97018586

STANDARD MOTOR PRODUCTS Informations sur la garantie:
Modules de Gestion de l'Allumage (sauf T-Series): 5 ans / 50,000 miles; Jeux de Fils Intermotor: Durée de vie limitée; Les pièces T-Series: 1 an / 12,000 miles; Outils TechSmart: 1 an de la date d'achat; Toutes les autres pièces : 3 ans / 36,000 miles
Détails de la garantie