Doppelt geschliffene Scheibe, kegelfreie Ausführung: Gewährleistet Parallelität, eliminiert Rundlauffehler und bietet eine nahezu perfekte Scheibendickenvariation (DTV), sorgt für leisere und gleichmäßigere Bremsen
100 % vollständig bearbeitete Oberflächen einschließlich Bremsscheibentöpfe: Sorgt für eine bessere Auswuchtung der Bremsscheibe und erzeugt ein saubereres, schöneres Aussehen der Komponente
Symmetrisches Schaufelgießen: Sorgt für eine gute Wärmeübertragung und thermische Effizienz, was zu einer überlegenen Bremsleistung und Sicherheit führt
Schaufelstruktur wie bei der Erstausrüstung: Sorgt dafür, dass jede Centric Premium Bremsscheibe genau wie das Originalteil funktioniert
Maschinell gewuchtet: Reduziert die Rückwirkung von Bremsscheibenvibrationen und sorgt für eine gleichmäßige, sichere Anwendung der Bremskraft
Erstklassige elektrostatisch aufgebrachte E-Beschichtung: Entwickelt, um 400 Stunden Salzwassereinwirkung zu überstehen, ohne zu rosten
Hinweise zur Installation
Ersetzen Sie immer die Bremsbeläge und überprüfen Sie die Bremssättel und die Bremsschläuche, wenn Sie neue Bremsscheiben einbauen
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Nachdem Sie den alten Rotor entfernt haben, reinigen Sie die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Hinweise zur Installation